《選車晚9點》 10萬預算買自主or合資？

　　【太平洋汽車網 導購編輯推薦頻道】《選車晚9點》的欄目已經運作了有一段相當長的時間了，每天晚上關注我們的網友都很多，問題是五花八門，對我們的信任在此表示無比感激，我們導購組的編輯也將繼續竭盡所能為大家排憂解難，也歡迎大家多多關注我們的《選車晚9點》這一檔真人即時在線回答的欄目。雖然我們把每天的量定在30個問題左右，但是這30個問題都是比較有代表性的內容，而現在大家看的這篇文章，我們就是從精選出一些問題匯總給大家，希望可以讓有共同疑惑的網友能夠得到個了解，同時也會對回答內容做一個補充說明，針對因為晚上在線時長太短進行一個補充。

    關于周四、五晚上的內容，大家可以點擊《選車晚9點》，右側還可以點擊參加下午4點進行的《用車下午茶》進行關于用車疑問的提問，希望大家踴躍參與。

問題1：想買輛家用帶步車，看了老款K2自動1.4GLS，新款1.5自動遠景請幫我評價，哪個性價比更高，主要看皮實耐用，小毛病少點，其實心里還是支持國產的，希望老師幫我分析一下，謝謝了

解答人：朱志延——十萬預算，選？合資小車還是自主SUV？

　　這個問題其實很多人都會有遇到，10萬元目前是很多人第一購車時的預算區間，那這個價位往往有兩種選擇，一是品牌知名度高，空間不大配置不高的合資小型車，另一種是選擇空間大配置豐富，但是品牌知名度不高，對于有些人來說自覺定位更低的自主品牌SUV。這種時候，是要空間還是要面子？

　　其實呢，首先對于那些覺得買自主品牌低人一等的朋友來說，只能說還是帶著老眼光看世界，目前自主品牌SUV崛起迅速，無論從造車工藝、產品穩定性上都已經有了長足的進步，特別是在10萬元區間內，自主品牌SUV已經取得了統治性地位，哈弗H6多年蟬聯SUV銷量排行榜冠軍，后起之秀傳祺GS4、吉利博越也引起了很大范圍的關注。所以說，目前的車市，10萬元預算選擇自主品牌SUV無疑是最為理性和最劃算的選擇。

　　但如果對于合資品牌情有獨鐘，10萬元的小型車該如何選擇呢？這里比較推薦的還是日系的幾款小型車，首先是豐田旗下的致炫和威馳，一款兩廂一款三廂，空間大、質量穩定，內飾設計也很溫馨，后期維護成本不高，對于年輕小家庭代步，是非常高性價比的選擇。其次就是本田飛度，經典小車，身材小空間大，對于首次購車的用戶來說，能夠滿足日常通勤需求，還有這一定的操控樂趣。

問題2：你好專家，雅閣2.0與天籟2.0哪輛從使用，日后保養及性價比更好一點？

解答人：朱志延——雅閣和天籟選誰好？

　　這也是一個經常在論壇里爭論不休又多年沒有一個確切答案的問題，日系熱門中級車之間的爭論，各自相持不下，加上一個豐田凱美瑞，三臺車之間的較量可以做成一篇大文章（事實上我們已經做了，文章不久后推出，敬請期待）。其實，這兩臺無論是從保養費用、空間配置、可靠性穩定性，都是伯仲之間，所以還是要看不同的駕駛風格來做不同選擇，正所謂沒有最好的，只有最合適的。

　　首先，本田在操控上頗有建樹，作為曾經在性能車領域有過一番傳奇，締造了紅頭萬轉發動機的廠家，在雅閣這樣的中級車上也有著不錯的運動調校，無論是轉向手感還是底盤質感，有著在同級中都算是優秀的操控感，如果你是喜歡開快車熱愛這種駕馭感的朋友，選擇雅閣會讓你有更多歸屬感；而天籟以移動的沙發著稱，雖然近年來也開始打運動牌，但是實際駕駛感受還是強調安靜的車內氛圍和放松舒適的駕乘體驗，柔軟的座椅和綿密的濾震相得益彰，對于駕駛風格溫和追求舒適的朋友來說，天籟才是他們的歸宿

問題3：凱美瑞，君越和金牛座，老師推薦哪款，市區上下班

解答人：黃志宏——雞頭鳳尾的選擇

　　凱美瑞、新君越和金牛座，客觀來說，這并不是一個級別的車型選擇，也就是我們經常談到的“雞頭和鳳尾的選擇”，一般來說，定位略低的凱美瑞在同價位下的配置肯定是無敵的，而且它是一款比較中庸的車型選擇，相對來說，沒有什么突出的優勢，但也沒有劣勢。

　　對于新君越來說，換代以后，無論是外觀還是內飾設計都有很大的突破，看起來就很高檔，而低配的新君越配置就不算理想，只能說安全配置比較有保障，但舒適性享受就有些不足了。金牛座和君越的處境有些相似，好在后排的空間營造上做的比較好，而且對后排乘客的照顧比較貼心，不過還是市場認可度一般，不能滿足一般人的面子需求。綜合來看，我還是更推薦實用的凱美瑞。

問題42:預算12萬落地，軒逸、英朗、卡羅拉、昂克賽拉選哪個？

解答人：黃志宏——12萬最適合的家用車

　　預算12萬元的家用車在提問中還是很多的問題，通常來說，熱銷的新軒逸、英朗、卡羅拉和昂克賽拉都是很熱門的選擇。我認為新軒逸的后排空間比較有優勢，乘坐舒適度也很高，更重要的是油耗比較低，用車成本不高。而英朗的設計我認為比較大氣，有中級車的感覺，但是變速箱的表現比較一般，且有很多案例反應變速箱會出質量問題；卡羅拉作為中庸的家用車選擇，不會有什么大問題，但是設計也太過平庸了。

　　最后是昂克賽拉了，它是定位運動的，所以后排空間就很一般了，而且油耗方面也沒有特別的優勢，從家用的角度出發就不太推薦了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 朱志延）