低配同樣安全？C-NCAP五星自主SUV配置分析

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】如何體現(xiàn)出一輛車的安全性？用手摸車身鋼板厚度？聽開關(guān)門聲音是否厚實？非也，其實車輛的被動安全性涉及到一整套復(fù)雜的體系，除了擬真的碰撞測試以外，沒有別的方法能夠簡單地為一輛車的安全性下結(jié)論。而C-NCAP（中國新車評價規(guī)程）是目前國內(nèi)測試條件最嚴(yán)格、最全面的碰撞安全性能測試，由第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)中國汽車技術(shù)研究中心主導(dǎo)。

　　中國汽車技術(shù)研究中心會不定期對國內(nèi)市場的新車抽樣進(jìn)行C-NCAP碰撞測試。就在2016年12月28日，中國汽車技術(shù)研究中心發(fā)布了2016年度C-NCAP第四批共12款車型的評價結(jié)果，其中有7臺是SUV車型，得分最高為五星，最低的則只有三星。獲得五星評價的四款SUV均為銷量好、關(guān)注度高的車型。有鑒于此，此次我們就來給大家分析下其碰撞結(jié)果以及看看到底低配車型跟參加測試的車輛在安全性方面又會有哪些差距。

● 東風(fēng)風(fēng)光 580
官方指導(dǎo)價：7.29-9.99萬元
優(yōu)惠幅度：暫無現(xiàn)金優(yōu)惠，1.5T車型享受購置稅優(yōu)惠政策
參加碰撞測試具體車型：2016款 1.5T 手動豪華型/8.99萬元
C-NCAP碰撞成績：54.1分（★★★★★）

　　580是東風(fēng)風(fēng)光在推出多款7座MPV產(chǎn)品之后，進(jìn)軍SUV市場的首款車型，與同級別對手相比，東風(fēng)風(fēng)光580有著更高的顏值，更強(qiáng)的裝載能力以及更豐富的動力總成，而且價格并不貴，1.5T自動擋頂配車型售價也不超過10萬元。東風(fēng)風(fēng)光580在上市之初，關(guān)注度非常高，因為在自主品牌中，7座SUV的選擇并不是很多，所以消費(fèi)者對其有所期盼也是能夠理解的。

　　參加碰撞測試的2016款 1.5T 手動豪華型為東風(fēng)風(fēng)光580手動擋的頂配車型，主動安全方面，配備有四輪碟剎、電子手剎、ABS+EBD+EBA剎車輔助系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、后雷達(dá)、倒車影像等一系列配置，表現(xiàn)尚可，雖然并沒有配備消費(fèi)者關(guān)注的ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，但提供選裝，同樣提供選裝的有上坡輔助系統(tǒng)。而在被動安全配置上，前排雙安全氣囊+前排側(cè)氣囊的組合也算得上是主流標(biāo)準(zhǔn)。東風(fēng)風(fēng)光580在碰撞測試中獲得54.1分五星評價的成績，其中每一項測試的成績較為平均，都算得上是比較出色，值得注意的是測試車輛選裝了ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，因此有1分的加分項。

　　碰撞測試體驗的是車身結(jié)構(gòu)安全性以及被動安全配置的保護(hù)效果，主動安全配置的作用在于盡可能地降低事故的發(fā)生，因此碰撞測試成績受其影響并不大。與東風(fēng)風(fēng)光580 2016款 1.5T 手動豪華型（選裝ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)）具有相同碰撞成績的車型為兩款高配的自動擋版本。值得一提的是1.5T自動擋車型在傾聽消費(fèi)者需求后及時推出標(biāo)配ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)的升級版本，另外除最低配車型外，其余車型均標(biāo)配前排側(cè)氣囊以及提供ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)的選擇，同樣值得稱贊。

　　車型點(diǎn)評：東風(fēng)風(fēng)光580在這一次C-NCAP碰撞測試中取得了54.1分五星評價的成績，不過這個得分還是稍微帶點(diǎn)水分的，因為測試車輛選裝了ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，因此有1分的加分項，別少看這1分，畢竟參加此次碰撞測試的東風(fēng)風(fēng)光580也僅僅是比五星評分標(biāo)準(zhǔn)（≥54分）高出0.1分而已。當(dāng)然，東風(fēng)風(fēng)光580在細(xì)分測試項目的成績也是比較不錯的，如果能夠把前后頭部氣簾以及ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)補(bǔ)全的話，相信的測試結(jié)果會有更明顯的提升。

● 北汽幻速 S6
官方指導(dǎo)價：7.98-11.68萬元
優(yōu)惠幅度：約6000元現(xiàn)金優(yōu)惠，全系享受購置稅優(yōu)惠政策
參加碰撞測試具體車型：2016款 1.5T 手動智能型/10.58萬元
C-NCAP碰撞成績：54.8分（★★★★★）

　　北汽幻速S6上市以來辨識度很高的外觀和扎實的內(nèi)飾讓它受到不少朋友的青睞，2017款更新了四款CVT車型，在價格不變的基礎(chǔ)上，增加了許多配置，全系標(biāo)配自動空調(diào)、手機(jī)互聯(lián)、8寸中控大屏等人性化配置，并擁有全景天窗、前排座椅加熱、一鍵啟動/無鑰匙、電動感應(yīng)尾門進(jìn)入等越級配置，進(jìn)一步提升車內(nèi)舒適性。安全配置則是其中亮點(diǎn)，全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)傲視同級車型。

　　參加碰撞測試的2016款 1.5T 手動智能型為幻速S6手動擋的頂配車型，主動安全方面，配備有四輪碟剎、電子手剎、ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、上坡輔助、自動駐車、前后雷達(dá)、全景攝像頭等一系列配置，此外還引入了并線輔助以及車道偏離預(yù)警系統(tǒng)這兩項超前的高科技安全裝備，誠意十足。而在被動安全配置上，前排雙安全氣囊+前排側(cè)氣囊+前后頭部氣簾的組合提供了強(qiáng)而有力的安全保障。幻速S6在碰撞測試中獲得54.8分五星評價的好成績，其中每一項測試的成績都相當(dāng)不錯，尤其是側(cè)面碰撞試驗，取得了18分的滿分佳績。

　　碰撞測試體驗的是車身結(jié)構(gòu)安全性以及被動安全配置的保護(hù)效果，主動安全配置的作用在于盡可能地降低事故的發(fā)生，因此碰撞測試成績受其影響并不大。與北汽幻速S6 2016款 1.5T 手動智能型具備有相同被動安全配置的車型為2017款 1.5T CVT尊享型，此外大部分車型提供側(cè)氣囊以及前后頭部氣簾的選裝，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的預(yù)算以及需求進(jìn)行選擇，十分人性化。值得一提的是，北汽幻速S6自動擋車型標(biāo)配ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，手動擋入門兩款車型雖然沒有配備，但同樣提供選裝。

　　車型點(diǎn)評：北汽幻速S6在這一次C-NCAP碰撞測試中的表現(xiàn)著實讓人大吃一驚，好在是驚喜的驚，獲得54.8分的五星評價，配備了前排雙安全氣囊+前排側(cè)氣囊+前后頭部氣簾的北汽幻速S6，再加上高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)，不僅在100%正面碰撞中獲得較高的分?jǐn)?shù)，甚至在難度較大的側(cè)面碰撞中獲得滿分的佳績，而40%正面碰撞的成績也能讓人滿意，總的來說北汽幻速S6表現(xiàn)十分出色。雖然只有手/自動擋頂配車型標(biāo)配6安全氣囊，不過中低配車型同樣提供選裝，以便滿足不同消費(fèi)者的需求，還是很人性化的。

● 上汽榮威 RX5
官方指導(dǎo)價：9.98-18.68萬元
優(yōu)惠幅度：暫無現(xiàn)金優(yōu)惠，1.5T車型享受購置稅優(yōu)惠政策
參加碰撞測試具體車型：2016款 20T 自動兩驅(qū)互聯(lián)網(wǎng)智享版/14.88萬元
C-NCAP碰撞成績：56.2分（★★★★★）

　　從上市以來消費(fèi)者的反饋來看，大家對榮威RX5的設(shè)計還是非常認(rèn)可的。這也體現(xiàn)在兩方面，其一是完全自主設(shè)計，沒有模仿任何其它車型的做法；其二是造型符合大眾審美，各種人群都能對其產(chǎn)生好感，所以也就不難理解為什么榮威RX5比同平臺的MG銳騰關(guān)注度高那么多的原因了。當(dāng)然，設(shè)計是一方面，另一方面，在于它的配置和科技感。

　　參加碰撞測試的2016款 20T 自動兩驅(qū)互聯(lián)網(wǎng)智享版為榮威RX5 1.5T車型的頂配版本，主動安全方面，配備有四輪碟剎、電子手剎、ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、上坡輔助、自動駐車、陡坡緩降、后雷達(dá)、倒車視頻等一系列配置，也算得上是豐富，尤其是陡坡緩降功能，對惡劣路況駕駛更添信心。而在被動安全配置上，前排雙安全氣囊+前排側(cè)氣囊對于價格接近15萬元的自主車型來說，RX5的表現(xiàn)只能算得上是不過不失。榮威RX5在碰撞測試中獲得56.2分五星評價的好成績，每一項測試的成績都相當(dāng)出色，側(cè)面碰撞試驗同樣取得了18分的滿分佳績。

　　碰撞測試體驗的是車身結(jié)構(gòu)安全性以及被動安全配置的保護(hù)效果，主動安全配置的作用在于盡可能地降低事故的發(fā)生，因此碰撞測試成績受其影響并不大。與榮威RX5 2016款 20T 自動兩驅(qū)互聯(lián)網(wǎng)智享版具備有相同被動安全配置的車型為高配的兩款2.0T車型，其余車型均沒有配備側(cè)氣囊，也不提供選裝，而前后排頭部氣簾則只有頂配車型獨(dú)享，確實差那么點(diǎn)意思。不過好在除了入門兩款車型外，其余版本都配備ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，算是扳回一城。

　　車型點(diǎn)評：榮威RX5在這一次C-NCAP碰撞測試中取得了非常不錯的成績，優(yōu)勢十分明顯，要知道在沒有前后頭部氣簾這一項被動安全配置的情況下，也能獲得56.2分的五星評價，一定程度上說明了其車身強(qiáng)度之高，保護(hù)性之好。美中不足的是只有頂配車型才配備有前后頭部氣簾以及主流熱賣車型前排側(cè)氣囊的缺失，考慮到其售價，確實不太應(yīng)該，要是能夠提供選裝的話，相信更能討得消費(fèi)者的歡心。

● 眾泰大邁 X5
官方指導(dǎo)價：6.99-12.19萬元
優(yōu)惠幅度：約2000元現(xiàn)金優(yōu)惠，全系享受購置稅優(yōu)惠政策
參加碰撞測試具體車型：2017款 升級版 1.5T 手動尊享型/9.39萬元
C-NCAP碰撞成績：56.4分（★★★★★）

　　大邁X5自從2015年9月份上市以來，短短幾個月內(nèi)，月銷量就突破了萬臺大關(guān)。至此，大邁X5的實力顯露無遺。作為眾泰沖擊自主緊湊型SUV市場的一個新的嘗試，在大邁X5身上能夠看到更多自主的東西，而在不到半年內(nèi)，眾泰又推出了7座版，繼續(xù)強(qiáng)化大邁X5的實力。

　　參加碰撞測試的2017款 升級版 1.5T 手動尊享型為大邁X5 升級版 1.5T手動擋的中配車型，主動安全方面，配備有四輪碟剎、電子手剎、ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、自動駐車、前后雷達(dá)、倒車影像等一系列配置，配置相當(dāng)豐富。而在被動安全配置上，前排雙安全氣囊+前排側(cè)氣囊+前后頭部氣簾的組合同樣提供了強(qiáng)而有力的安全保障。大邁X5在碰撞測試中獲得56.4分五星評價的好成績，每一項測試的成績都相當(dāng)不錯，雖然沒有滿分的項目，但勝在夠均衡，尤其是加分項，一個沒漏。

　　碰撞測試體驗的是車身結(jié)構(gòu)安全性以及被動安全配置的保護(hù)效果，主動安全配置的作用在于盡可能地降低事故的發(fā)生，因此碰撞測試成績受其影響并不大。雖然大邁X5旗下車型非常多，但與2017款 升級版 1.5T 手動尊享型具有相同碰撞成績的車型只有大邁X5 升級版 1.5T手動擋高配兩款車型以及全系最貴的2017款 升級版 1.5T CVT丞相型。多款中低配車型并沒有配備側(cè)氣囊、前后頭部氣簾以及ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，除了1.5T自動擋提供選裝側(cè)氣簾和前后頭部氣簾外，其余車型上述三項安全配置都不提供選裝。

　　車型點(diǎn)評：眾泰大邁X5是本文介紹的四款自主SUV中獲得C-NCAP碰撞測試最高分的車型，原因有兩點(diǎn)，其一是車身結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，保護(hù)性好，每一項的成績都相當(dāng)不錯；其次是碰撞測試的車型安全配置十分豐富，也是四車中唯一一臺三項加分項全拿的車型，因此就不難理解為什么大邁X5會有如此好的成績。不過不得不吐槽一下的是，向來以配置豐富著稱的眾泰，在安全配置上并沒有做到一視同仁，如果是出于成本考慮，不妨將主要的被動安全配置列為選裝項目，把選擇的機(jī)會留給消費(fèi)者。

　　全文總結(jié)：風(fēng)光580、幻速S6、榮威RX5、大邁X5這四款車在本次的C-NCAP碰撞測試中均取得了五星的評價，成績還是相當(dāng)不錯的，看得出來自主品牌在被動安全性方面有下功夫。而從前面的配置分析就可以知道，這四款車對應(yīng)參加測試的具體型號，均為車系中的中高配車型，而且由于被動安全配置也都沒有做到全系標(biāo)配，因此入門車型的碰撞成績還是會跟這次的測試結(jié)果稍有出入。當(dāng)然，出于成本考慮可以理解，但最好能夠提供選裝的機(jī)會給消費(fèi)者，而這方面幻速S6做得算是比較好的。車安全固然重要，但更重要的是駕駛員要有安全意識，否則就算坦克也難絕對安全。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林國興）