開(kāi)中國(guó)車過(guò)中國(guó)年 自主品牌熱門車型盤點(diǎn)

2017-01-27 00:15:43 作者:潘洪瀚

傳祺GS8
官方指導(dǎo)價(jià)格:16.38-25.98萬(wàn)
賣點(diǎn):自主大7座SUV,搭載眾多黑科技

  廣汽傳祺GS8廠家定義為中型SUV,也是旗下最旗艦SUV,身段上能媲美漢蘭達(dá)銳界等大7座SUV,外觀設(shè)計(jì)硬朗、先進(jìn)內(nèi)部車載系統(tǒng),它上市之后訂單多萬(wàn)、排隊(duì)提車的現(xiàn)象也說(shuō)明它早已深的民心。

傳祺GS8
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官方價(jià):16.38~25.98萬(wàn)

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  作為旗艦產(chǎn)品,廣汽傳祺GS8表現(xiàn)出足夠霸氣的感覺(jué),大尺寸粗壯的前格柵視覺(jué)沖擊感更強(qiáng),而獨(dú)特的頭燈設(shè)計(jì)也突顯了硬派風(fēng)格。而側(cè)面是一個(gè)非常城市化的設(shè)計(jì),飽滿的輪廓與鍍鉻裝飾的加入都進(jìn)一步提升了時(shí)尚感的效果。尾部的設(shè)計(jì)突顯了層次感,再有更大的車身尺寸,它的尾部開(kāi)上去更加有力量穩(wěn)重。尾燈的設(shè)計(jì)也很考究,每一側(cè)都是縱向雙燈的排量,獨(dú)特的造型正好形成了一個(gè)很吉利的數(shù)字8,而且尾燈內(nèi)部設(shè)計(jì)也是一環(huán)扣一環(huán)的樣式。

傳祺GS8

傳祺GS8

傳祺GS8

  GS8的內(nèi)飾采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì),應(yīng)用了很多弧線使得風(fēng)格更為時(shí)尚年輕化,如果是坐在車內(nèi)還沒(méi)有看到外面的話,你絕想不到外觀會(huì)如此硬朗。從工藝上來(lái)說(shuō)廣汽傳祺在這款旗艦車型中確實(shí)下了很大功夫,用料和工藝都很考究,車內(nèi)多以搪塑材質(zhì)為主,黑色飾板以及車門上的皮質(zhì)包裹體現(xiàn)出了更高級(jí)的感覺(jué)。

傳祺GS8

  GS8搭載了一臺(tái)2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)支撐它重達(dá)1.8噸多的車身,參數(shù)表現(xiàn)上最大功率達(dá)到了148千瓦,320牛米的最大扭矩可在1750-4000轉(zhuǎn)區(qū)間內(nèi)爆發(fā),在同級(jí)別的2.0T動(dòng)力中,傳祺的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)是靠前的水平了。變速器方面匹配的是6速手自一體變速箱,帶有雪地模式、運(yùn)動(dòng)模式,同時(shí)還提供了換擋撥片。

傳祺GS8

傳祺GS8

  車型總結(jié):霸氣的外觀加上豪華精致的內(nèi)飾,廣汽傳祺GS8的出現(xiàn)真的可以用驚艷來(lái)形容。從精致的細(xì)節(jié)部分以及獨(dú)具個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)不難看出廣汽傳祺在打造這臺(tái)中型SUV時(shí)所花的心思,而這臺(tái)GS8的出現(xiàn)也確實(shí)證明了廣汽傳祺的造車水平。配置方面,自主品牌一直是以豐富的配置見(jiàn)長(zhǎng),GS8也不例外,相信這也是其今后血拼合資SUV的主要武器之一。

 

博越
官方指導(dǎo)價(jià)格:9.88-15.78萬(wàn)
賣點(diǎn):濃厚中國(guó)風(fēng)設(shè)計(jì),配置豐富

  吉利推出高品質(zhì)轎車博瑞之后,另外一款博字派全新緊湊級(jí)別SUV博越也濃重推出.。博越整體設(shè)計(jì)擁有濃厚的中國(guó)風(fēng),配置方面足夠吸引,特別是高配車型配置能直追合資品牌水平,廠家為了廣大群眾的錢包,前期銷售價(jià)格也足夠親民。

博越
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官方價(jià):9.88~15.78萬(wàn)

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  博越在外觀設(shè)計(jì)上絕對(duì)算不上有個(gè)性,造型也絕對(duì)算不上不新穎,但就是這種內(nèi)斂的風(fēng)格恰恰與國(guó)人的性格相吻合,規(guī)規(guī)矩矩的SUV體態(tài)雖不算奪目但絕對(duì)足夠氣派,特別是那張類似“獵豹”相貌的前臉,凝重且大氣。

掀翻自主固有印象 試駕博越1.8TD 智尊型

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  博越的內(nèi)飾并沒(méi)有照搬或者借用家族其他車型的造型,而是完全經(jīng)過(guò)全新的設(shè)計(jì),細(xì)節(jié)上融入了西湖斷橋的設(shè)計(jì)理念,簡(jiǎn)潔、敞亮的整體風(fēng)格與博瑞那緊湊的內(nèi)飾也有著明顯的區(qū)別。設(shè)計(jì)師還給博越的中控臺(tái)以及中央扶手處使用了大面積的銀色通體裝飾板作為氛圍點(diǎn)綴,提高了車內(nèi)的層次感以及看起來(lái)更加年輕化,如此大膽的想法在自主品牌上很少見(jiàn)到,這也充分體現(xiàn)出了吉利設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的自信。

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  動(dòng)力方面,博越全系共有1.8T和2.0L兩種排量,博越1.8T車型有兩種不同的動(dòng)力版本,你暫且可以理解成高功率版和低功率版。手動(dòng)擋車型的動(dòng)力與博瑞1.8T完全相同,最大功率和最大扭矩分別為120kW和250N·m。而自動(dòng)擋車型的動(dòng)力則更強(qiáng)一些,最大功率和最大扭矩分別為135kW和285N·m,比前者高出了15Kw和35N·m。

掀翻自主固有印象 試駕博越1.8TD 智尊型

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  車型點(diǎn)評(píng):吉利高品質(zhì)的造車功底為自主車正了名,也重新定義了國(guó)車的標(biāo)準(zhǔn)。之前上市不久就擁有了超過(guò)2萬(wàn)輛的訂單,博越是一輛好車已是毋需置疑的事實(shí),從而我們可以看出不是自主品牌的價(jià)值不夠高,只要是造出的車品質(zhì)足夠過(guò)關(guān),售價(jià)也定得合理,那么它絕對(duì)就是一款成功且走量的車型。

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