開中國車過中國年 自主品牌熱門車型盤點

●眾泰SR9
官方指導(dǎo)價格：10.88-16.18萬
賣點：“保時捷設(shè)計”

　　眾泰SR9從諜照出來到最后量產(chǎn)，一直倍受群眾關(guān)注，大膽的“保時捷”設(shè)計讓人花10多萬就能完成豪車夢想，同時也可以看出眾泰SR9在盡力彰顯著自己的豪華和大氣。

　　外觀無疑是眾泰SR9最出彩的地方，大量充斥著“保時捷Macan”元素，甚至在細(xì)節(jié)地方上，來得更加兇猛。即便如此，它在自主車領(lǐng)域算是好看的車型。

　　眾泰SR9內(nèi)飾風(fēng)格整體“延續(xù)”保時捷設(shè)計元素，內(nèi)部運用不少鍍鉻元素增加自身檔次，中間配有大尺寸觸摸屏，功能非常豐富。如果說外觀像Macan，那么內(nèi)飾只能用極像來形容了。

　　動力方面，這臺眾泰SR9采用的是三菱的4G63S4T發(fā)動機，這臺發(fā)動機也搭載在了不少自主品牌的車型上，最大功率為140kW(190PS)，最大扭矩為250Nm，匹配的是6速雙離合變速箱，另外還有一臺5速手動變速箱可選。

　　車型點評：拋開這臺SR9的外觀，整體的水平與如今大部分的自主品牌車型的相當(dāng)，無論是從動力總成還是底盤的調(diào)教上，都比之前的眾泰有了不少的進(jìn)步。此外，超高的配置也是這臺SR9的一大亮點。那面對如今激烈的市場，它最有競爭力的是哪部分?當(dāng)然是幾乎與Macan1:1的模樣，能完你豪車夢的外觀了。

●榮威RX5
官方指導(dǎo)價格：9.98-18.68萬
賣點：自主品牌首款互聯(lián)網(wǎng)汽車

　　榮威RX5是上汽集團基于全新平臺打造的一款緊湊級別SUV車型，從設(shè)計到造車每一個步驟都非常嚴(yán)格。此外，RX5還是上汽集團和阿里巴巴集團聯(lián)手打造的首款“互聯(lián)網(wǎng)汽車”，新車將配備阿里自主開發(fā)的YunOS操作系統(tǒng)。

　　榮威RX5采用榮威全新“律動”理念，線條優(yōu)雅舒展。舒展的中網(wǎng)格柵和兩側(cè)頭燈融為一體，延伸了視覺寬度。側(cè)面線條采用了規(guī)整的線條和圓潤的曲線搭配，符合“律動設(shè)計風(fēng)格”。尾部采用內(nèi)切式的倒角設(shè)計，豐富的棱線勾勒出很強的層次感，腰線和車尾線條的融合也很自然。

　　榮威RX5對內(nèi)飾的用料還是非常講究，高配車型10.4英寸大屏無疑是亮點，低配車型8英寸大屏同樣不失身份。榮威RX5號稱互聯(lián)網(wǎng)汽車，與阿里巴巴合作搭載了YunOS，預(yù)判用戶的行為習(xí)慣推送最佳方案。

　　榮威RX5配有兩款發(fā)動機，分別是1.5T渦輪增壓發(fā)動機和2.0T渦輪增壓發(fā)動機，與其搭配的是6速和7速雙離合變速器。

　　車型點評：榮威RX5自面世以來，受到不少目光的聚焦，出色的原創(chuàng)設(shè)計和內(nèi)飾做工，互聯(lián)網(wǎng)SUV前衛(wèi)概念，這些都構(gòu)成榮威RX5不錯的聚焦點。兩款動力滿足不同人需求，不足的是1.5T發(fā)動機缺乏競爭力。

●風(fēng)光580
官方指導(dǎo)價格：7.29-10.10萬
賣點：空間多變7座SUV

　　風(fēng)光580對于大家最有印象的，當(dāng)屬新車發(fā)布會的時候邀請大批網(wǎng)紅進(jìn)行現(xiàn)場直播，所以坊間也有著“網(wǎng)紅車型”之稱。再說回車型本身，風(fēng)光580是東風(fēng)風(fēng)光首款7座SUV，在10萬區(qū)間這個價位上，有更高的外觀顏值和裝載能力，動力總成也算是挺豐富的。

　　東風(fēng)品牌一直持用的通體式前進(jìn)氣格柵讓風(fēng)光580看起來大氣且粗獷，帶有LED日間行車燈的大燈是前臉的亮點，加重了整體的精神勁兒。風(fēng)光580在線條方面的設(shè)計也很講究，一看就是一款走心的產(chǎn)品，側(cè)面中央用了三條棱線把立體感勾勒出來，車頭以及車尾側(cè)處的拋物曲線讓車身呈現(xiàn)出一種蓄勢待發(fā)的感覺。

　　風(fēng)光580的內(nèi)飾也是經(jīng)過全新的設(shè)計，并沒有采用與同門車型相似、雷同的造型。簡潔、平整是它給我的第一印象，沒有太過復(fù)雜的多層次設(shè)計，左右對稱布局而帶來的平衡感看著非常舒服。駕駛臺采用了大量的硬塑料材質(zhì)，不過手感尚可沒有廉價感，空調(diào)出風(fēng)口邊框以及中央面板采用了現(xiàn)下流行的鋼琴漆進(jìn)行裝飾，視覺效果非常不錯。

　　風(fēng)光580全系分為1.5T以及1.8L兩種排量發(fā)動機，我們此次試駕的車型均為1.5T動力版本，這也是現(xiàn)下各廠家都非常喜歡使用的一個“黃金排量”。這臺發(fā)動機的型號為SFG15T，采用了雙頂置凸輪軸以及多點電噴。

　　車型點評：作為首款試水車型，東風(fēng)風(fēng)光580外觀原創(chuàng)度很高，簡潔的同時又不失細(xì)節(jié)。內(nèi)飾方面，用料和做工還是有一部分上升空間，不過車內(nèi)空間確實很大亮點所在。