享受再升級 眾編輯體驗寶駿560律動版

　　【太平洋汽車網 新車體驗】大概算了一下，寶駿560從2015年7月份正式上市，截止到2017年1月份，總銷量超過了49萬輛，作為一款全新車型而且僅有1年半的時間，取得如此佳績確實對得起神車的稱號。寶駿560為什么會這么火？我想跟它的超高性價比以及低調務實有關，不過人對物質的追求總是不會滿足的，當寶駿560闖出一片名堂以后，寶駿也希望能進一步提升它的產品定位，而消費者也同樣想要一臺更舒適更享受的560，于是乎，寶駿560律動版便應運而生。

體驗讀圖模式

　　本次來到編輯部的是寶駿560 1.5T律動版的頂配車型（2017款 律動版 1.5T 手動尊享型），指導價為10.58萬元。由于我們的同事之前已經對寶駿560普通版以及1.5T律動版進行了詳細的體驗，所以這一次我們將著重比較律動版與普通版之間的差異，當中還會介紹一下寶駿560一些大家容易忽略但卻很人性化的細節設計。

-寶駿560律動版都有哪些提升？

-寶駿560律動版Infinity音響效果怎么樣？（體驗者——太平洋電腦網音響達人）

　　十分有幸被邀請體驗寶駿560律動版，這對于筆者來說是件十分難得的事情，也算是刷新筆者自己三觀的一次契機。現如今生活水平的提高是大伙都有目共睹的一件事，進而汽車也不是什么新鮮玩意。筆者家里兄弟姐妹親戚多，平日里最大愛好也就試試哥哥姐姐或是長輩們的愛車。除了與大伙一樣，一輛車我會關心它的動力、操控以及外觀等因素之外，作為一個音頻發燒友，自然而然我也會多關心這輛車用的是什么音響。

 毋庸置疑，寶駿560律動版的音響配置是目前同級別里最高端的，甚至是往上比就連筆者家里的酷威還要來得更高一層。筆者這樣說并非是因為560律動版所用的音響為Infinity，而是車上的揚聲器數量多得有些過分。整車的音響配置分為：4個中高音揚聲器+4個中低音揚聲器+低音炮，總共數量達到了9個，掐指一算，這是一套“8.1”聲道的音響。

 相信很多人會問，喇叭這么多，聲音就一定好么？答案當然是否定的！揚聲器的數量可以看作是一部車發動機的氣缸數，而這輛車要加速快、要動力充沛，當然也是需要變速箱的良好配合。而音響的“變速箱”，實際就是對整套音響系統的調音，這也是Infinity音響的一大長處。

 在筆者實際的體驗當中，560律動版身上的那套名為Infinity HPSS音響，確實是將歐洲典雅范表現得相當明顯。與B&O之類的品牌注重低音風格有所不同，Infinity HPSS整體調教更為均衡、溫潤。但比較也是有著4+4+1的結構配置，在大部分人都喜歡的低頻部分，Infinity HPSS也是保持著相當足夠的量級與質感，只不過是出廠默認會稍微調低一點罷了。

 另外值得一提的是，560律動版所搭載的多媒體中心也是相當不錯。對比筆者曾試駕過的同級車型哈佛H6而言，560車載系統的UI流暢度相當高，各大主要功能采用“瓷片”式設計，有點類似之前的Windows手機一般，各個功能之間切換順暢，幾乎可以等同于蘋果手機一般的順滑感。

 而在針對Infinity HPSS音響，560律動版額外提供有音效調節功能：聲場調節和均衡器EQ調節。

 聲場調節擁有兩種默認模式：聲音會更立體、前置形成空間感的電影院模式；偏向平面以及更多聲音細節的音樂模式。另有用戶自定義功能，用戶可根據自己喜好將音樂的聲場偏置在車內的哪個部分，筆者建議是調節到中間略微靠前區域，這樣能讓車內的所有位置上都能體驗到不錯的聲音定位感。

 至于均衡器部分，默認多種場景可供用戶一鍵選擇。不過筆者切身感覺還是自己調比較爽，結合自己的聽音風格，筆者喜歡偏向亮麗、均衡的風格，因此在均衡器部分設置如圖，也供各位進行參考。

　　熟知或者稍微有點了解音頻的朋友應該知道，好的音響自古以來都不便宜，更別提是一套歐美系的產品。但一輛售價不過10萬元的平民SUV，卻搭載著中高端車型才有的音響系統，最終所能彰顯的品質感，似乎是與本身定位有點超越了。

-寶駿560容易忽略但卻相當人性化的細節設計

　　全文總結：剛開始得知寶駿560推出律動版大家的關注點都在那套Infinity高級音響上，那時候其實我是持保留意見的，你說對于10萬元購車預算的消費者來說，他們究竟舍不舍得花幾千元去買這一套音響。后來接觸后才發現，原來560律動版配置的提升有很多很多，先不論這套音響這么樣，只算其它配置升級之后給每一位駕乘者帶來的享受，也是值回票價，況且這套音響實際表現還是相當給力的。總的來說560律動版給了消費者一個更好的選擇，對這款車還心存疑慮的消費者不妨親自去體驗一下，答案自有分曉。（圖/文/攝：太平洋汽車網 林國興）

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	寶駿560 2017款 律動版 1.8L AMT智能尊享型	寶駿560 2017款 律動版 1.5T 手動尊享型	寶駿560 2017款 律動版 1.5T 手動樂享型
官方價：	10.58萬	10.58萬	9.88萬
廠商：	上汽通用五菱	上汽通用五菱	上汽通用五菱
級別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時間：	2017-01	2017-01	2017-01
發動機：	1.8L L4	1.5T L4	1.5T L4
進氣形式：	自然吸氣	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	137	150	150
最大扭矩(N·m)：	186	230	230
變速箱：	5擋AMT	6擋手動	6擋手動
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4620×1820×1765	4620×1820×1755	4620×1820×1755
軸距(mm)：	2750	2750	2750
最高車速(km/h)：	170	170	170
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.4	6.8	6.8
整車質保：	三年或6萬公里	三年或6萬公里	三年或6萬公里
車身類型：	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4620	4620	4620
寬度(mm)：	1820	1820	1820
高度(mm)：	1765	1755	1755
軸距(mm)：	2750	2750	2750
前輪距(mm)：	1554	1554	1554
后輪距(mm)：	1549	1549	1549
最小離地間隙(mm)：	202	202	202
車重(kg)：	1470	1500	1480
車門數(個)：	5	5	5
座位數(個)：	5	5	5
油箱容積(L)：	52	52	52
行李廂容積(L)：	460	460	460
行李廂最大容積(L)：	1015 (座椅放倒)	1015 (座椅放倒)	1015 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-	-
發動機型號：	LJ479QNE2	LL5	LL5
排量(mL)：	1798	1451	1451
進氣形式：	自然吸氣	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	137	150	150
最大功率(kW)：	101	110	110
最大功率轉速(rpm)：	5600	5500	5500
最大扭矩(N·m)：	186	230	230
最大扭矩轉速(rpm)：	3600-4600	2000-3800	2000-3800
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4
壓縮比：	10	9.5	9.5
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發動機特有技術：	DVVT	DVVT	DVVT
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁
排放標準：	國V	國V	國V
電動機總功率(kW)：	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
驅動模式：	-	-	-
系統綜合功率(kW)：	-	-	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池類型：	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-
簡稱：	5擋AMT	6擋手動	6擋手動
擋位個數：	5	6	6
變速箱類型：	機械式自動變速箱(AMT)	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格：	215/60 R17	215/60 R17	215/60 R17
后輪胎規格：	215/60 R17	215/60 R17	215/60 R17
備胎規格：	全尺寸	全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	19	19	19
離去角(°)：	25	25	25
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	202	202	202
最小轉彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監測裝置：	●	●	●
防爆輪胎：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前- / 后-
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發動機電子防盜：	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無鑰匙啟動系統：	●	●	●
無鑰匙進入系統：	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●
自動駐車：	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動天窗：	●	●	●
全景天窗：	●	●	-
運動外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-
側滑門：	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-
車頂行李架：	●	●	●
真皮方向盤：	●	●	●
方向盤調節范圍：	上下	上下	上下
方向盤電動調節：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-
定速巡航：	●	●	●
自適應巡航：	-	-	-
前/后雷達：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
倒車視頻影像：	●	●	●
全景攝像頭：	●	●	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●
全液晶儀表盤：	-	-	-
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-
ECO節能模式：	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-
座椅材質：	仿皮	仿皮	仿皮
運動風格座椅：	-	-	-
座椅高低調節：	●	●	●
腰部支撐調節：	-	-	-
肩部支撐調節：	-	-	-
主/副駕駛座電動調節：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副-
第二排靠背角度調節：	●	●	●
第二排座椅移動：	-	-	-
后排座椅電動調節：	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●
空調調節方式：	自動	自動	手動
后排獨立空調：	-	-	-
后座出風口：	●	●	●
溫度分區控制：	-	-	-
車內空氣調節/花粉過濾：	-	-	-
近光燈：	鹵素	鹵素	鹵素
遠光燈：	鹵素	鹵素	鹵素
自適應遠近光燈：	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●
自動頭燈：	-	-	-
轉向輔助燈：	-	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	●	●	●
大燈高度可調：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
車內氛圍燈：	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-
后視鏡電動調節：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
內/外后視鏡自動防眩目：	內- / 外-	內- / 外-	內- / 外-
后視鏡電動折疊：	●	●	●
后視鏡記憶：	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-
后排側隱私玻璃：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	●	●	●
感應雨刷：	-	-	-
GPS導航系統：	●	●	●
車聯網服務：	-	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
多媒體系統：
揚聲器品牌：	-	-	-
揚聲器數量：	9	9	9
自動泊車入位：	-	-	-
發動機啟停技術：	-	-	-
并線輔助：	-	-	-
車道偏離預警系統：	-	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	-
夜視系統：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
備注：	-	-	-
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