誰是最高標桿? 百萬級豪華中大型SUV推薦

　　【太平洋汽車網 導購頻道】現在人人渴望成為土豪，然而真的土豪也頗為煩惱，因為他們只想被稱為豪而不想帶上土。想要豪得優雅有格調，自然要從自己的吃穿住行的選擇上下功夫，比如車的選擇就很關鍵。是隨大流選擇那些泛濫的無特色的大個豪車？還是用同樣的價錢在買到豪華和品牌的基礎上多出那么一股個性？今天為大家推薦的四款個性豪華SUV應該可以幫到這些上進的土豪們。

　　奔馳GLE Coupe作為一臺獨特的轎跑SUV，在這個價位來說有著獨特的魅力，遛背的造型和高大的SUV身軀結合在一起，營造出緊致結實的力量感。光是出色的外形就已經讓它賺足了眼球，更何況還有AMG套件加身可以讓它更具攻擊性。

　　內飾方面也同樣透露出和AMG的關系，GLE63上的碳纖維中控面板在這臺GLE 450上則是拉絲鋁，方向盤也是采用了AMG車型的樣式，內飾保持了奔馳一貫精致的做工水平外，在細節處彰顯了更多運動氣息。

　　動力方面，GLE 450 AMG 4MATIC 運動SUV搭載的是一臺3.0T V6雙渦輪發動機，最大功率270kW(367PS)/5500rpm，最大扭矩520Nm/1800-4000rpm，與之匹配的是一臺9速自動變速箱。

　　雖然沒有AMG GLE63上的5.5T發動機那么暴力，但這臺3.0T的機器爆發起來用兇悍來形容毫不為過，畢竟這已經是非AMG陣容里GLE的最強動力。 加上偏軟的懸掛調教，在全力急加速時，車輛似乎被踹的那一下動靜還真能嚇唬一下車內的乘客。

　　幸好GLE 450 AMG提供了5種的駕駛模式選項：CMOFORT、SPORT、SPORT+、防滑和INDIV，每種模式下，發動機、轉向和懸架都會有著不同程度的變動，而空氣懸掛也會改變其高度和軟硬。在Sport下，減振阻尼會變硬，車身高度也會隨之降低15mm，而Sport+模式下，懸架將會降低25mm。

　　變速箱與發動機默契的程度也幾乎堪稱完美，之前的7G-tronic，隨著各大廠家在變速箱調教的完善，平順性已經給變速箱拖后腿，但9G-tronic的液力變矩器集合了雙扭減振以及離心技術，換擋的平順性得到了根治，加上更寬的齒比，在100mk/h巡航時可以升至9擋，轉速約為1500rpm左右。

　　小結：奔馳GLE Coupe除了有著拉風的外形和搶眼的設計外，動力上的表現也著實令人驚嘆，對于一臺如此龐大的SUV來說，它的加速能力一定會讓你大吃一驚。對于熱愛個性又熱愛刺激的年輕富豪們來說，奔馳GLE Coupe對他們的吸引力可算是面面俱到。