朋友不玩股票啦 套現8萬買什么車原創

　　編輯按：筆者有一個朋友。沉浸股市有些年頭了，曾經創造過以小博大的散戶神話。想買車也已經醞釀多時。以他鼎盛時期的財力，最少凱美瑞和本田CR－V是完全沒有問題的。可事實證明散戶的命運還是可悲的人占多數，就連朋友也未能幸免，幾番沖刷下來，凱美瑞和CR-V的目標一下縮水成了8萬的購車資本。玩了多年股市，現在也學會分散資金投資了，更學會享受生活。有車的便利還是我們大多數人向往的。

　　8萬買車，人家也是有要求的，小型車或緊湊車都可以，但盡量是三廂的，也可以是空間大一點低兩廂車。畢竟還有一家老小要等著一起乘車。第二是配置要求齊全的，特別是不能自行添加的安全配置，如雙安全氣囊以及ABS、EBD等。舒適配置在使用性能的原則上是多多益善了。至于自主和合資，朋友沒有多的要求。畢竟人生第一部車，誰也不能說這運氣的好壞是不是比中股市好簽的幾率要高。最后是油耗不要太高了。誰也保不定什么時候這油價格又開始飆升。

　　一、合資變身自主－－海福星

　　指導價格：7.68萬（手動豪華型）

　　推薦理由：底盤硬朗，節油，操控表現不錯

　　海福星完全秉承了老福美來323車型的經典外殼，僅僅只是更換新的海馬車標。車身的長寬高指標維持不變情況下，軸距更是達到了2610mm，與捷達的2471mm，比亞迪F3和奇瑞A516的2600mm對比來來說都要大一些，總體來說，福美來系列的內部空間還是不錯的。雖然內飾材質和裝配的水準相對于老福美來車型有所下降，但海福星的性價比則更高。

　　最大的變化在于動力的更新，海福星選擇了國內保有量較大的三菱4G18發動機。這款發動機的優勢在于技術非常成熟，體積小且重量輕，使得車型的加速性及通過性得到提高。并且4G18最大的特點在于出色的燃油經濟性，而且維修費用較低。適用的車型較多。不足的是，因為技術協調原因以及細節處理經驗不足，發動機帶來的共振讓人感覺海福星的車型動力搭配還不夠成熟，需要進一步細致化改進。

　　保養便宜，維修便宜，用車經濟，加上老福美來車型良好的車身底盤平臺。從目前來看，雖然海福星的小毛病要比老款福美來相對多一些，但可靠性以及行駛性能卻沒有因為價格下降而變化太多，相反性價比得以攀升，無疑是深受許多經濟車型消費群體的青睞。

　　二、時尚熱門新兩廂－－駿捷FRV

　　指導價格：7.38萬-8.38萬（手動，自動豪華型）

　　推薦理由：底盤、動力技術成熟，外觀時尚

　　受駿捷黑馬的效應影響，駿捷FRV這款緊湊兩廂車也被受國人關注。駿捷FRV前臉設計飽滿而且大氣，風格與駿捷三廂版車型基本相同，而且前臉離地間隙比較低，有種很運動的感覺。面部的線條也非常豐富，包括發動機艙蓋上硬朗的線條又增加了幾分動感。很顯然，華晨在借鑒了駿捷的優點同時，也將FRV的運動和活力感受擺到了重點位置。

　　駿捷FRV的內飾設計風格相比之下就要簡單多了，沒有過多復雜的設計，線條也非常簡單，再加上淺色的內飾設計，給人一種非常安逸的感受，家用非常合適。 中控臺的設計則更為簡約，區域劃分明顯，上面是音響部分，下面是空調部分。而面板上的按鍵雖然沒有過多的文字標注，但是符號標識簡單易懂，上手難度很低，新手很快就能熟悉按鍵的功能。炮筒式儀表則不僅漂亮，而且運動味十足。完全有別以往三廂駿捷沉穩保守的內飾風格。

　　駿捷FRV的車身長寬高分別為4210mm×1755mm×1460mm，軸距2580mm，屬于“大兩廂”車型。同價位的對手應該是比亞迪F3R、凱越HRV、賽拉圖歐風等車型。雖然從數據上看車身尺寸并不算大，但車廂里的空間表現不錯。

　　動力方面，駿捷1.6車型采用了皮實并且油耗不高的4G18成熟發動機。而駿捷FRV的底盤也格外緊湊扎實。這讓彎道車身支撐和坑洼路面反饋變得讓人滿意。全系195輪胎規格配置，和許多同級自主車型一樣，支撐力和制動力有了更好保障。駿捷的配置沒有太多過人之處，在超過8萬出頭不多的價格上，能夠買到自動檔車型性價比因素還是很高的。

　　三、緊湊美觀實用強－－銳歐RIO

　　指導價格：7.78萬-8.48萬（1.4手動、自動車型，平均優惠幅度6000元）

　　推薦理由：優惠幅度較大，動力夠用，綜合平衡功能強

　　RIO銳歐外觀上一改老款千里馬的90年代車型風格，而變得更加時尚、現代、動感。尺寸上也都全面超越后者，其中長度多出175mm，寬度多了75mm，高度多出70mm，更大的尺寸不僅提高了空間實用性，也在視覺效果上提升了不少大氣的感覺

　　RIO銳歐作為一款家用實用性的小型車，有著時尚的外形，動力性能也還不錯，綜合來看，這款車十分適合那些資金有限，買車更多作為代步工具的消費者。對于家庭類購車用戶來說，RIO銳歐動力系統5年/10萬公里的超長保修期限，作為日常代步已夠放心使用。作為同平臺車型，銳歐的內飾和雅紳特有幾分類似，舒適配置更佳。但1.4車型采用了前碟后鼓傳統設計有別于雅紳特全系四輪碟剎配備。1.6L車型比雅紳特多了一款，配置也更豐富齊全。

　　可以說RIO銳歐一款注重經濟性的小型車，油耗、維修以及保養費用都較低，裝配的1.4LDOHC和1.6LCVVT發動機，都能夠提供足夠的動力

　　并保持很好的燃油經濟性。另外，內部人性化配置也比較豐富，像可以存放過路費收據的插槽，前排座椅中間的三個杯架，還包括一個移動的煙灰缸，可以放置在任何一個杯架中；高配車型在閱讀燈前方還配有眼鏡盒。

　　駕駛著RIO銳歐穿梭在城市中，完全可以跟上其它車的腳步；中低扭發力明顯也增加了駕駛者的信心；坐在車內，如果不開音樂，車速在60公里/小時左右，風噪和路噪都不會很大，隔音效果在小車中表現不錯。

　　四、改頭換面的經典－－新愛麗舍

　　指導價格：7.38萬-8.18萬（手動標準，舒適型）

　　推薦理由：經典車型，皮實耐用，經過改進，外觀和內飾都還符合當前潮流

　　新愛麗舍在前臉方面較老款車型做出了很大的改動，經過鍍鉻處理的“雙人字型齒輪”標志更加突出，并且這款車的前大燈也重新設計。新愛麗舍在尾部經過重新設計后顯得更加穩重，經過鍍鉻設計的雪鐵龍logo變得更大。值得一體的是新愛麗舍的尾燈設計非常醒目，“8”字型尾燈組合使整車顯得更加動感。資格老的品牌很容易保持發展并移植現有的家族設計特征，這是國內自主品牌大雜燴般的設計所不能比及的。

　　在國人關心的空間方面，新愛麗舍長4367MM，寬1708MM，軸距仍然為2540MM。比較而言，新愛麗舍在高度方面與老款車型相比并沒有任何變化。而寬度也僅僅是增加了1MM。更長的車身讓新愛麗舍更為修長，也給后排以及行李箱空間留出了布置余地。但軸距和寬度甚至車高沒有變化，空間實際改進效果不大。但從老款愛麗舍的表現來看，足夠使用。

　　在內飾風格上，新愛麗舍與老款車型變化不大，只是在內飾裝飾儀表部分細節上有所改變。值得一提的是新愛麗舍的喇叭按鈕仍然位于方向盤左側控制桿上，這一點區別于一般車型。安全方面，新愛麗舍擁有雪鐵龍獨有的后軸隨動轉向技術，在防側滑、防甩尾方面有著優勢；同時，新愛麗舍在雪鐵龍后輪可隨動轉向的底盤系統的基礎上進行了針對性的調校和升級，采用了最新的8.1版本ABS防抱死系統。新愛麗舍的配置不是亮點，談不上豐富，大部分車型只是跟上了時代的要求。總的來說，新愛麗舍的外形相比捷達要漂亮不少，同時養車成本較低，適合工薪階層作為家庭用車。

　　五、油價省一點好－－遠景

　　指導價格：7.68萬（舒適型）

　　推薦理由： 空間大，動力充足，油耗低

　　作為自主品牌的吉利所推出的遠景首先從價格上就非常平民化，僅僅只相當于卡羅拉一半的價格。從技術上講它代表了吉利的研發和設計的最高水平。遠景外觀一改吉利以往車型單薄低端的設計風格，取而代之的大氣、渾厚的商務風格。內飾設計金屬質感比較突出，但做工比較勉強。

　　動力方面，遠景采用的1.8升CVVT-JL4G18自主發動機是這款吉利緊湊轎車的最大亮點。其最大功率達到102千瓦。最大扭矩為172牛·米,而最大扭矩轉數為4500轉，和卡羅拉所配備的雙VVT-I 1.8升發動機性能指標相差并不大。吉利遠景也是國內首次采用“連續可變氣門正時系統”技術的發動機，可在降低進排氣重疊的基礎上，提高燃料利用率，并最大程度上實現較低的燃油消耗，提供充沛的動力性能。遠景實際駕駛油耗大概保持在7.5L左右。這對于1.8排量緊湊車而言相當不易。

　　除開高效節油的發動機，遠景配置亦表現出豐富的自主特色。雙安全氣囊，ABS+EBD,四輪碟剎，195寬胎，防夾手電動車窗則是全車的配置標準。甚至還擁有自動空調以及電加熱后視鏡和自動頭燈等實用配置。特別值得一提的是，遠景標配了手動后遮陽簾，夏日之中，更好的照顧了后排乘客舒適同時，也阻隔了陽光對車內后排乘客的灼烤。當然，遠景的小毛病還是比較多的，這也是自主車型需要著重提高的方面。

　　結語：其實還有一款捷達沒有推薦給朋友，原因是朋友說他是黑車司機，每天行車也不過數十公里。還是需要注重一下用車的跟上主流趨勢心理感受。說不定哪天他的投資或股票又開始反彈，說不定這第一部車他也開不了幾年。這倒是符合國內當情的事實。三十年河東，三十年河西，買一部車不是要用一輩子的，只要物盡其用，為提供方便和爭取更多的時間創造出新的財富源泉才是正途。