更加低調(diào) 非德系中大型車推薦
中大型車常被人們稱作行政級(jí)車,購買該類車型的往往是有一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ),或著具有一定社會(huì)地位的人群,他們往往有著自己的專職司機(jī),后排空間和舒適性是他們首要關(guān)注的。在國內(nèi),奧迪A6L無疑是最具代表性的,而寶馬5系和奔馳E級(jí)的銷量也越來越好,它們?cè)谄放坪途C合素質(zhì)方面都很優(yōu)秀是無需置疑的,但也不見得所有人士都喜歡,市場(chǎng)上還有一些定位相似的其它品牌車型同樣值得考慮。
無論奔馳、寶馬還是奧迪,都或多或少地有些高調(diào)和張揚(yáng),而今天介紹三款合資車型和一款自主車型絕對(duì)能夠滿足正常的商務(wù)需求,對(duì)于喜歡低調(diào)處事的人士而言,它們或許真的值得考慮。
指導(dǎo)價(jià)格:39.80~67.86萬
沃爾沃S80L 報(bào) 價(jià) 圖 片 資 訊 參 數(shù) 口 碑 論 壇
盡管沃爾沃已由福特轉(zhuǎn)到吉利旗下,但它的典雅氣質(zhì)仍然得以保留,具有80多年歷史的沃爾沃在安全方面的研究不遺余力,而且引領(lǐng)著汽車行業(yè)在安全、環(huán)保、動(dòng)力和設(shè)計(jì)等領(lǐng)域的創(chuàng)新和發(fā)展,S80也被譽(yù)為世界上最安全的車,2009年,該車在中國組裝生產(chǎn),為了迎合國內(nèi)消費(fèi)者的口味加長了140mm,也就是現(xiàn)在長安沃爾沃的S80L。
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相對(duì)個(gè)性越來越強(qiáng)的三位德系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,沃爾沃S80L顯得更加低調(diào)沉穩(wěn),溫文爾雅的氣質(zhì)從外表延伸到車內(nèi),北歐式家居風(fēng)格的內(nèi)飾顯得非常精致,淺色調(diào)的色彩搭配溫馨而豪華,各處的覆蓋面板也都使用了較高檔的材料。而最有特色的莫過于懸浮式的中控臺(tái),巧妙簡潔的設(shè)計(jì)給人眼前一亮,而且后面的鏤空處還是放些物品,一舉兩得。
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沃爾沃S80L提供了周到的安全保護(hù),獨(dú)有的頭頸保護(hù)系統(tǒng)(WHIPS)集成在前排座椅中,若車輛被追尾它會(huì)主動(dòng)保護(hù)成員的頸椎和頸部。該車的內(nèi)飾也充分考慮到碰撞時(shí)對(duì)乘員可能造成的傷害,面板和車門側(cè)面均填充了吸能材料。該車不僅配備了全方位的氣囊保護(hù),而且側(cè)氣囊還具有兩個(gè)獨(dú)立的氣室,通過不同的充氣壓力來保護(hù)身體的髖部和胸部,另外,車頭形狀的也是處于保護(hù)其他車輛和行人的目的而設(shè)計(jì),沃爾沃的BLIS盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的也出現(xiàn)在國產(chǎn)的S80L上。
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車內(nèi)空間往往是中大型車的用戶最為關(guān)心的地方,因?yàn)楹芏嗲闆r下他們以乘坐為主,沃爾沃S80L雖然在前排頭部空間方面稍顯局促,但得益于加長后的2976mm長軸距,后排空間絲毫不亞于同樣為中國而加長的奧迪A6L、寶馬5系等車型。
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目前沃爾沃S80L共有5款車型,起步價(jià)為39.8萬,可搭載2.5T和3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),所有車型均配備了6速手自一體變速箱,其中3.0T的兩款車型采用了AWD四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),可以提供更出色的操控性。關(guān)于3.0T車型的性能測(cè)試,可以參見以下鏈接,它的表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。
指導(dǎo)價(jià)格:32.68~89.95萬
新皇冠 報(bào) 價(jià) 圖 片 資 訊 參 數(shù) 口 碑 論 壇
上個(gè)世紀(jì)末,豐田皇冠就憑借穩(wěn)定的質(zhì)量和豪華的配置在國內(nèi)獲得了良好的口碑,給很多人留下了深刻的印象,如今第十三代皇冠已在國內(nèi)組裝生產(chǎn),并且同樣“入鄉(xiāng)隨俗”地選擇了加長,至少它5005mm*1810mm*1500mm的車身尺寸相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來說絲毫沒有劣勢(shì)。這代皇冠的造型更加豐盈飽滿,具備了中大型車的穩(wěn)重大氣,不過修長的尾巴是它備受爭(zhēng)議的地方。
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作為豐田旗下高端車型,皇冠在內(nèi)飾的處理上也是頗費(fèi)心思,它并不像當(dāng)前德系中大型車一樣更多地突出科技感,而是運(yùn)用大量的真皮和桃木營造出典雅和豪華,中控臺(tái)的整體造型簡潔而富有立體感,啞光的實(shí)木面板也非常顯檔次。但不得不說的是,皇冠的手剎操作方式已經(jīng)落伍,作為一款上市時(shí)間并不算長的大中型車,它并沒有使用電子手剎。
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日系車本身在品牌上就處于劣勢(shì),想與強(qiáng)大的德國對(duì)手進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng),配置自然成為取勝的重要因素,因此皇冠在配置上還是比較到位的,除了前后氣簾和側(cè)氣囊之外,皇冠還給全系車型配備了膝部安全氣囊,被動(dòng)安全保護(hù)更加到位,電子穩(wěn)定程序就不用說了;此外,一鍵啟動(dòng)、定速巡航、帶轉(zhuǎn)向輔助和清洗功能的自動(dòng)氙氣大燈都是全系車型的標(biāo)準(zhǔn)配置,如果參照同價(jià)位的歐系同級(jí)車型,配置是沒有這么豐富的。
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柔軟是皇冠座椅的特點(diǎn),坐上去如同家里的真皮沙發(fā)一般舒適,空間方面自然也不會(huì)讓人失望,它的軸距為2925mm,后排空間已經(jīng)達(dá)到同級(jí)別加長車的平均水平,以身高為1.75米的乘客為例,后排尚有230mm的腿部余量相當(dāng)于兩拳還多,還是比較令人滿意的。
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皇冠的車型比較豐富,如果您喜歡這款車,11款不同配置車型里總能找到滿意的一款,發(fā)動(dòng)機(jī)有三款可以選擇,排量分別為2.5升、3.0升和4.3升,都配備了6速手自一體變速箱,盡管4.3升車型還具有空氣懸掛等舒適性和科技裝備,但高達(dá)80多萬的售價(jià)對(duì)于該級(jí)別車型幾乎就是擺設(shè)。說實(shí)話,2.5升車型在我們測(cè)試中表現(xiàn)出的素質(zhì)已不錯(cuò),而且沒有天窗的問題在2010款上已經(jīng)得到解決,以不超過40萬的價(jià)格購買一款非常舒適的日系中大型車還是比較靠譜的。關(guān)于2.5升車型的測(cè)試可以點(diǎn)擊以下鏈接查看。
指導(dǎo)價(jià)格:32.99~42.99萬
林蔭大道 報(bào) 價(jià) 圖 片 資 訊 參 數(shù) 口 碑 論 壇
林蔭大道是由上海通用組裝生產(chǎn)的一款中大型車,在國內(nèi)懸掛別克的標(biāo)志,其實(shí)它的前身源自澳大利亞的霍頓WM Statesman,由于品牌等因素它的銷量表現(xiàn)一般,但作為一款大中型車,它并沒有在哪方面表現(xiàn)得比同級(jí)對(duì)手差,5175mm*1899mm*1480mm的龐大體積和超過3米的軸距至少讓它在外型上甚至還有優(yōu)勢(shì)。
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林蔭大道的內(nèi)飾雖然不像沃爾沃那么典雅、沒有皇冠那么豪華,但整體造型簡潔而整體性強(qiáng)、按鈕排列錯(cuò)落有致,且具有著別克車的家族特點(diǎn),桃木裝點(diǎn)作用恰到好處,風(fēng)格上與別克上一代的君越車型有著異曲同工之妙,儀表盤帶著美國車系的典型特征,中控區(qū)的時(shí)鐘體現(xiàn)出一定的復(fù)古風(fēng)格。
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從寬大的車身上就能猜想出林蔭大道的乘坐空間一定不小,它座椅形狀的設(shè)計(jì)讓人一看就有想坐的欲望,寬大的頭枕具有出色的包裹性,同級(jí)車中擁有如此寬大頭枕的車型也不多。高配車型的后排娛樂系統(tǒng)功能豐富,琳瑯滿目的按鍵布滿了中央扶手的前半部分,而且后排座椅還具有座椅按摩等功能,林蔭大道在舒適性上的考慮還是非常周全的。
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目前在售2010款車型共有三款,均為3.0升排量搭配6速手自一體變速器,之前3.6升排量的車型已經(jīng)停產(chǎn),最低配的售價(jià)的為32.99萬,標(biāo)配了定速巡航、自動(dòng)頭燈和ESP電子穩(wěn)定程序,但僅配備了雙安全氣囊且沒有天窗,其它方面的配置也不高;如果肯掏36.99萬的價(jià)錢,那么就可以買到豪華版車型,不僅在被動(dòng)安全性上更進(jìn)一步,還有前后座椅加熱、GPS、DVD娛樂系統(tǒng)、帶清洗功能的氙氣大燈等,而旗艦版車型在舒適性方面做得更加到位,如果您有意購買這款車,豪華版的配置相對(duì)折中,比較值得選擇。
● 紅旗盛世
指導(dǎo)價(jià)格:34.98~68.88萬
紅旗盛世 報(bào) 價(jià) 圖 片 資 訊 參 數(shù) 口 碑 論 壇
前三款都是合資品牌,而我們的自主品牌紅旗在中大型車市場(chǎng)上也有一定的地位,其實(shí)想想它的身世,把它看做是一款合資車型也未嘗不可,因?yàn)樗鼛缀跏巧弦淮?a target="_blank" class="cmsLink">豐田皇冠的翻版。紅旗盛世的車身尺寸為4965mm*1795mm*1485mm,外觀上明顯帶有皇冠的身影,但前進(jìn)氣格柵和后尾燈等處進(jìn)行了修改,更符合紅旗的品牌特征。
紅旗盛世 報(bào) 價(jià) 圖 片 資 訊 參 數(shù) 口 碑 論 壇
紅旗盛世的內(nèi)飾幾乎沒有對(duì)上一代皇冠車型進(jìn)行修改,如果把方向盤上的標(biāo)志摳掉,相信大多數(shù)人都分辨不出它與原型車的區(qū)別。無論如何,它的內(nèi)飾做工還是非常棒的,桃木的用料很足,品質(zhì)也屬上乘,與原版的皇冠都有的一拼。
紅旗盛世 報(bào) 價(jià) 圖 片 資 訊 參 數(shù) 口 碑 論 壇
紅旗盛世2850mm的軸距雖然也說得過去,但面對(duì)各種加長的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來說,這個(gè)數(shù)據(jù)還是顯得有些緊湊,好在它的乘坐空間也并沒有太令人失望,身高為1.85米的編輯坐進(jìn)去只是頭部空間稍有些壓抑。值得一提的是,右后座的VIP功能非常有特色,后排乘客可以完全把腿伸直,照顧非常周到。
紅旗盛世 報(bào) 價(jià) 圖 片 資 訊 參 數(shù) 口 碑 論 壇
紅旗盛世的起步價(jià)格為34.98萬,這個(gè)價(jià)位完全不亞于同級(jí)別的合資車型,因此它在配置上自然也很豐富,ESP和10氣囊的保護(hù)很周到,倒車影像、HUD抬頭數(shù)字顯示、座椅加熱和記憶、多碟DVD娛樂系統(tǒng)、自動(dòng)氙氣大燈、自動(dòng)空調(diào)等一應(yīng)俱全,能想到的配置在紅旗盛世上基本都能見到,其實(shí)售價(jià)為34.98萬的車型在配置上已經(jīng)足夠了。
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該車搭載了與皇冠車型相同的3.0L或者4.3升發(fā)動(dòng)機(jī),匹配了6速手自一體變速器,當(dāng)然選擇4.3升排量的消費(fèi)者會(huì)非常少,3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為231馬力,最大扭矩為300牛米,推動(dòng)這款以舒適為主的中大型車已夠用。之前這款車型叫做紅旗HQ,前段時(shí)間改成紅旗盛世,因此上面的某些圖片會(huì)出現(xiàn)HQ的字眼,近來該車在電視上的廣告比較多,看來一汽也是準(zhǔn)備扭轉(zhuǎn)該車的銷售頹勢(shì),對(duì)于一些有經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)而又對(duì)自主品牌情有獨(dú)鐘的消費(fèi)者,紅旗盛世還是非常值得考慮的。
●總結(jié):
沃爾沃在安全方面不遺余力的研究讓人感到很放心,北歐式的簡約風(fēng)格也很典雅;皇冠的精細(xì)和在設(shè)計(jì)上的用心給人留下了深刻的印象;林蔭大道帶有美國式的大氣穩(wěn)重,而且顯得低調(diào)不張揚(yáng);作為自主品牌的紅旗盛世的舒適性和空間表現(xiàn)令人滿意,配置也很出色,雖說它的“拿來主義”有些不厚道……如果您是有一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的商務(wù)人士且對(duì)品牌因素不是很看重,不妨考慮一下以上四款車型,今天介紹的都為合資或者自主車型,在下期還會(huì)為大家介紹德系品牌之外的進(jìn)口中大型車,敬請(qǐng)期待。
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