鈴木雨燕與炫麗CVT大對決 全方位對比

　　炫麗是長城汽車推出的精品小車，繼搭載VVT全鋁發動機之后，長城炫麗再次挑戰技術高度，搭配無級變速器的炫麗CVT也已經上市。炫麗CVT的推出，彌補了炫麗家族僅有手動擋的遺憾，也讓追求舒適性、經濟性的消費者有了更多選擇。炫麗CVT共分為豪華型、精英型、天窗版三種車型，分別為6.99萬、7.39萬、7.89萬。這也讓炫麗的價位跨入了7萬區間，而同樣是時尚小車的雨燕也在此價位中，筆者通過兩者之間的對比，為大家解析出最超值的那款。

　　一、外形對比

　　雨燕：上市較久，造型經典

　　炫麗：靚麗可愛兼備，凸顯自主品質

　　雨燕可愛嬌俏的外形已經深入人心，特別深的女性消費者的青睞。雖然一度被說成是山寨版的MINI，不過雨燕并沒有局限在MINI的設計范圍內，而是不斷從顏色、外形、內飾上需找突破口，先后推出過粉燕兒、晴藍版、秋季限量版、愛麗絲、墨客等諸多版本，緊跟時尚潮流，滿足更多消費者的個性需求。

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　　炫麗同樣是一款靚麗車型，從外形上來看，兩者還有些相似，只是炫麗的車身更長，更顯均勻。炫麗作為一款自主小車，在做工和設計上都不輸于雨燕，并且與雨燕憨厚略顯臃腫的外形相比，炫麗精氣神更足。

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　　小結：就外形來說，兩者都算是可愛小巧型，但是鑒于雨燕上市較久，難免會出現審美疲勞。炫麗以更足的精神面貌示人，不僅凸顯了自主車型的實力，也為車市注入了新鮮血液。所以筆者認為炫麗是更優的選擇。

　　二、內飾對比

　　雨燕：內飾簡潔干凈，實用方便

　　炫麗：布局合理，儲物功能強大

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　　新雨燕的內飾依舊沿襲運動風格，中控面板設計比較簡潔，兩側的圓形空調出風口以及中控面板的深色有機玻璃都強化了雨燕的運動風格，而帶音響控制鍵的三輻轉向盤也是運動小車的“經典”款式。內飾上最大變化是座椅面料，時尚的網眼織物取代了原先的絨布，更散發出濃厚的運動感覺。

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　　新雨燕的車身仍舊沿用了四輪四角的設計，因此車內的大空間得到了保留。即使是身高180cm的人坐在駕駛座內，仍能留出一個拳頭的頭部空間。后排乘客的頭部和腿部空間都較為寬敞，只有當前排座椅退到最后的時候，后排腿部空間才會有稍稍勉強。

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　　炫麗內飾以米黃、褐色相間的格調為主，顯示出一派清新之感。空調出風口采用炮筒型設計，鈦銀色裝飾組合，簡潔中凸顯出個性。內飾部件精致平滑，接合面均勻，顯示出高超裝配工藝水平。仿人體工程學結構設計的座椅，靠背加厚、坐墊加寬，增強了乘坐的舒適性與包覆性。后座椅6/4 分體折疊式設計，有3種自由組合方式，行李廂蓋開啟角度最大為93°。

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　　方向盤可根據駕駛者的體態與駕駛偏好調節。作為一款定位于家庭使用的小型車，炫麗的儲物空間隨處可見且布局合理，如帶照明功能的半透明貯物格、前車門置物槽、中控臺儲物盒、人性化杯托、前座椅靠背儲物袋、座椅掛鉤、雨傘架等。同時諸如移動煙灰缸、后風擋電熱除霜、延時室內閱讀燈、鑰匙忘拔蜂鳴器、行李箱遮物簾、12V電源接口等人性化配置也都匹配在炫麗車上。

　　小結：雨燕的內飾清新簡單，讓人一眼明了，細節設計烘托出運動感。而炫麗的內飾設計更體現出家用實用性，特別是多處儲物盒的設計，人性化十足。雨燕的內飾顏色以黑色為主，簡潔中透出一股酷勁，而炫麗選擇米色系，平淡中透出溫馨。兩車內飾各有具特色，關鍵在于消費者的喜好。

　　三、配置對比

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　　我們選取了售價7.48萬的雨燕1.3L炫樂型和售價7.39萬的炫麗1.5CVT精英型。我們看到在影音配置上，炫麗配備了行車電腦顯示屏和外接音源口，并且是多功能方向盤，而雨燕則在安全配置上大放異彩。

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      雨燕的安全配置要比炫麗豐富許多，還配備了兒童座椅固定裝置，發動機電子芯片防盜系統、方向盤鎖止機構，讓行車安全更有保障。兩款車型價格相當，一個勝在娛樂配置，一個勝在安全配置，鑒于優勢各異，筆者還是更推薦雨燕，畢竟安全是行車的根本所在。

　　四、動力對比

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　　動力方面，雨燕搭載的是與羚羊相同的1.3升直列四缸發動機，這款16氣門全鋁合金發動機的最大功率可達63kW，最大扭矩為110N·m，其燃油經濟性的口碑一直很不錯，可靠性也經歷了市場多年的考驗，不過缺點就是這顆“心臟”的年齡已不再年輕。雨燕的這款1.3L發動機通過優化，加大了低速扭矩，起步平穩有力。采用雙點火線圈，無分電器點火方式，點火系統更加穩定，故障率低，點火能量更充分。全鋁發動機既降低了發動機的重量，又提高了發動機的散熱性，并且有效地控制了發動機的運轉噪音。

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　　在動力方面，由于CVT的無級變速特性，能夠獲得后備功率最大的傳動比，所以CVT的動力性能明顯優于機械變速器(MT)和自動變速器(AT)。長城炫麗CVT，其搭載的VT2變速器較4AT變速器0 ~100 km/h(加速度)的數值提高了27.80%，80 ~120 km/h (加速度)提高 19.30%，100 ~140 km/h (加速度)提高18.20%;在保持動力同時，CVT油耗卻相比手動擋還要低。CVT可以在相當寬的范圍內實現無級變速，從而獲得傳動系與發動機工況的最佳匹配，提高整車的燃油經濟性。此外，CVT系統結構簡單，零部件數目比AT(約500個)少約300個，整車的質量因而也有所減輕，這同樣也會幫助減少油耗。

　　小結：炫麗1.5CVT的動力性能明顯要優于雨燕1.3炫樂型。而且炫麗搭配的是CVT無級變速器，讓操控變得更加簡單，也更方便女性消費者的使用。雨燕的低油耗也是優勢之一，目前還不能知曉炫麗CVT的油耗情況，等到油耗報告出來，我們會進行相應跟蹤報道。

　　總結：

　　我們已經對雨燕和炫麗從外形、內飾、配置、動力、空間5個方面進行比較，得出以下結論。外形上，炫麗更具時尚感，雨燕略顯審美疲勞之態;而內飾上炫麗布局合理，色調溫馨，儲物功能強大，雨燕則是在平淡中透出酷勁感;空間上，炫麗尺寸占優勢卻在乘坐感受上失分，但是后備箱實用性強，雨燕的乘坐空間不錯，相對的儲物空間就有限;配置上，炫麗的娛樂配置比較占優勢，但是雨燕的安全配置更具誘惑力;動力上，炫麗搭配CVT無級變速器，操控感更強，也更適合都市上班族駕駛，雨燕的低油耗卻也不能忽視。所以筆者根據自己的喜好來選擇吧。