原裝進(jìn)口SUV比拼 新科帕奇對(duì)比科雷傲

　　配置和價(jià)格：差別不算明顯

　　雖然從車款名稱來看，科帕奇派出的是豪華版，科雷傲是舒適版，但從對(duì)比的結(jié)果不難看出，它們各自的名稱似乎應(yīng)該換過來——科雷傲對(duì)應(yīng)的更像豪華版，而科帕奇則只能算是舒適版。

　　安全配置方面兩款車做得都相當(dāng)?shù)轿唬旧显撚械娜辛恕＼嚿碜詣?dòng)調(diào)平系統(tǒng)是科帕奇的特色裝備，科雷傲沒有提供很正常。不過，科帕奇沒有提供兒童座椅固定裝置的確讓人感覺有些遺憾——很顯然，源于法系品牌的科雷傲還是會(huì)更注重細(xì)節(jié)。同樣的細(xì)節(jié)差異還體現(xiàn)在電窗的設(shè)計(jì)上。不過，雖然科雷傲在這方面做得更好，但仍然讓人不夠滿意——對(duì)于法系車來說，四門一鍵式應(yīng)該是“起碼”的。

　　舒適配置方面，科雷傲就要顯得給力不少了。雖然都是天窗，科雷傲是全景的;雖然都是自動(dòng)空調(diào)，科雷傲是分區(qū)的，而且還有后排B柱出風(fēng)口;雖然都有倒車?yán)走_(dá)，科雷傲是前后都有。再加上電動(dòng)折疊后視鏡、自動(dòng)防炫目后視鏡和無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，誰的配置高應(yīng)該是一目了然。從指導(dǎo)價(jià)來看，科雷傲貴了1萬元左右，對(duì)于進(jìn)口車來說，這些配置還是能值這個(gè)差價(jià)的。

　　售后方面，科雷傲擁有3年或10萬公里的質(zhì)保強(qiáng)于科帕奇，并且能夠提供3年或6萬公里的免費(fèi)保養(yǎng)，也是科帕奇做不到的。“免費(fèi)保養(yǎng)以后”，兩款車的保養(yǎng)費(fèi)用主要差異在于科帕奇的機(jī)油費(fèi)用較高，不過這與科帕奇采用的機(jī)油等級(jí)較高有關(guān)，因此實(shí)際養(yǎng)護(hù)成本二者差別不算大。

　　在維修便捷度上，科雷傲比不過科帕奇，它的網(wǎng)點(diǎn)仍然是“進(jìn)口車的水平”。而科帕奇雖也是進(jìn)口車，但它可以在每家上海通用雪佛蘭的網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行維修保養(yǎng)，便捷度與合資車是基本一樣的。

　　結(jié)論：屬性差異不小，綜合性價(jià)比科雷傲更勝一籌

　　科雷傲的顯著特點(diǎn)是駕駛特性明顯強(qiáng)于科帕奇，無論是動(dòng)力、操控還是越野都是如此。而且它在保證性能占優(yōu)的情況下，油耗還更低。因此對(duì)于完全以自駕為主，特別是注重開車感受的人，科雷傲明顯更值得考慮。另外，如果對(duì)越野有一定需求的人，科雷傲也可以作為“覺得奇駿難看”的一個(gè)不錯(cuò)備選。

　　科帕奇的7座優(yōu)勢是科雷傲比不了的，5座的情況下行李艙空間也要大不少。動(dòng)力毫無激情可言但舒適性很不錯(cuò)。因此，對(duì)于家里人口多的純家庭用戶來說，它會(huì)比科雷傲合適。

　　綜合來看，這個(gè)級(jí)別的車型需要用到7座的并不屬于市場的主流。因此從5座需求的角度看，科雷傲還是要比科帕奇更值得考慮一些。當(dāng)然，這個(gè)前提是你不會(huì)覺得科雷傲的行李艙不夠用。