日系SUV集體缺貨 4款主流進口SUV推薦

　　2011款指南者

　　價格：23.59-25.69萬元

　　指南者是JEEP品牌推出的第一款城市SUV。當年指南者剛剛上市的時候，由于過分偏重時尚的外形設計曾受到不少JEEP品牌愛好者的詬病，因為如此“奶油”的風格與印象中的JEEP品牌實在是有點格格不入。2011款指南者一個最大的改變，就是換裝了“新大切”的前臉。雖然側面和尾部造型幾乎沒有變化，但2011款指南者給人的感覺無疑是“更JEEP”了。除了前臉以外，2011款指南者還換裝了家族風格的方向盤，造型和使用便捷性都比老款更好。

指南者的進氣口位置相對較高在涉水時有一定優勢

指南者的懸掛系統（左）指南者通過交叉軸時會出現打滑現象（右）

　　除此之外，2011款指南者的變化就很有限了，依然是源自三菱歐藍德的懸掛系統，2.4L雙VVT發動機和帶6速模式的CVT變速器也與老款一樣，技術根源同樣來自三菱。指南者的四驅系統也只是普通是適時四驅，除了中央差速鎖定裝置以外，并沒有太多限滑電子裝置。因此在通過性方面，指南者的優勢僅僅是車身通過角度處理得比較好，其他方面與則多數日系城市SUV基本相當。不過這套組合在老款指南者上已經得到了很好的檢驗，動力表現相當“三菱”，不僅響應性很好，而且經濟性方面更是徹底摘掉了“JEEP費油”的帽子——指南者的日常使用油耗，比很多日系同級車還要低。

　　指南者的尺寸不大，長寬高只有4448/1812/1718mm，軸距也不過2635mm，屬于城市SUV中的緊湊型選手。不過指南者的空間拓展做得不錯，尤其是后排，通過前排座椅的合理布置，腿部空間絲毫不遜于主流對手。當然，受限于尺寸，指南者的行李艙就只能算一般了，與途觀、ix35等車型相當，遜于CR-V、RAV4、奇駿等選手。

　　2011款指南者在價格上也做出了一定調整，起價比老款低，但起步配置也更低(例如入門的經典版沒有天窗)，總體上性價比與老款是基本相當的。作為純進口的“JEEP”，在標配四驅和2.4L+CVT起步的情況下，23.59萬元的價格并不算太貴。從品牌來看，指南者很像是純美系的SUV，但它骨子里卻相當的“日系”，作為日系退潮后的替代產品，它也是相當稱職的。