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　　陽光使用的SR20 DOHC 4缸 16氣門鋁合金發動機，是裝備在藍鳥上的，也是老款發動機了，相比Golf和賽納的發動機要差點。也是手控5檔變速箱，不過檔位方面就不如上兩款車了。

　　中華·晨風裝備了國產的三菱4G63S4M 2.0L16氣門發動機，老實說，是這四款車中最差的，而且中華車的重量又是最大的，所以使中華·晨風非常的肉，所謂“小馬配大鞍”，實際上，中華車應該配置V6發動機才夠用的。不過中華車是這幾款中唯一配備自動波的車型，它采用了三菱的INVECS—II自學習電控自動變速器，技術含量是幾款車中最高的。

　　這4款車中，輪駕駛性能，只有Golf和賽納有得一拼了，在一般道路下兩款車，不分伯仲，不過，在轉彎時，賽納就可以把Golf拉開一段距離了，法國雪鐵龍的后輪隨轉技術看來可是相當特別啊，而且行駛的穩定性也比Golf高一些，所以在駕駛方面，賽納要稍微好一點。陽光只能說是過得去，而中華則太肉了。

　　實用性

　　Golf2.0手動舒適型：德國小型車的油耗一般都比較低的，這款Golf在理想狀態下油耗也只有6.1，大部分零件跟寶來車是通用的，而且一汽大眾的4S店在全國是最多的，維修保養方面也比較有保障，因此以后的維護會相當方便，這點比其他3款都要好點，在使用上，Golf比起其他車型更時候于“家庭”，這點跟他的外形有相當大的關系，后備箱容積也屬于中等，比polo這些大多了，對于一個3口之家可是非常合適，當然作為私人汽車也非常合適的。

　　賽納和陽光，都屬于二汽屬下，就售后服務都差不多，比起一汽大眾要稍微遜色一點，相比Golf，“家庭”的感覺要少了不少了。在使用上，油耗都不大，跟Golf是在同一個水平上的，由于都是新車，故障率如何，也就不得而知了，不過，實用性方面跟Golf也是同一水平的。

　　相比之下，中華·晨風的實用性表現方面就跟其他車型不同了，中華汽車更加適合于公務車市場，它的零部件和售后服務方面都要差一點，故障率相比其他應該會比較大點，油耗也比較大，而且以其外形，不適合“家庭”。

　　總結

　　目前Golf還是100％進口零部件，國內組裝的，質量方面會相當有保證，而且Golf2.0手動舒適型是幾款車中唯一配備了天窗的，駕駛方面也有不錯的表現，因此，以一個家庭私人汽車的角度來說，Golf目前是最值得推薦的，所謂動靜皆宜。陽光比較適合穩重一點的朋友，公務生活方面多過私人生活的，賽納則比較適合于喜歡追求急速駕駛樂趣的朋友了，中華車相比之下則不是很適合私人使用，公家買倒是很有氣派，很實用的。