我們在Phaeton和A8的比較上花了一會兒功夫，當您的目光落到這二部并肩而停的車子上時，可以非常清楚地看出它們兩者的結構上是有許多相同的地方。我們已經知道它們兩者共用了底盤和懸吊（事實上，奧迪的工程師過去修改來自于大眾的底盤，一直有著相當的好評！）；但即使是外觀上一些關鍵的地方，像是擋風玻璃的傾斜度及A柱、車門的造型、車頂的線條、后擋風玻璃等地方，卻也幾乎都完全相同。
在正面車頭的部分則有很大的不同，經過巧妙的裝扮（不同的前后保險杠、頭燈組、和防撞邊條）用來讓您的眼睛覺得這二部車是不同的單獨個體，但無庸置疑地，它們這一對真的是表兄弟，當然，400公斤的體重差異除外。如果擁有鋁制的車身結構及輕量化的引擎、并和相同大小的車身配合在一起，它不但能提供相同的表現，而且還有更好的經濟效益?少一點的油錢花費?也許奧迪會是較佳的選擇，好吧，開了就知道！
坐進車內安靜無聲，接著Phaeton啟動馬達發出聲響，然后又一次的安靜，這并不表示引擎沒有啟動，而是因為大眾輝騰這具W12心臟運轉起來幾乎是完全寂靜無聲的。拉動T型排檔桿排入檔位（您可以選擇D檔駕駛、或者是選擇S檔的跑車化模式來操控），然后車子開始前進。車子開始向前滑行，這具五速自排的變速箱換檔非常平順，幾乎感覺不到跳檔時的挫動感，很難預測何時會向上跳進另一個檔位。多加一點力道在油門踏板上，車速也就自然地快了起來，但感覺還是在“滑行”…沒錯，因為現在依然是處在一個幾乎完全沒有噪音的情況下！參與評比的這幾部車子中，每一部的動力系統都運轉細致、韌性十足、而且又相當的安靜及平順，但大眾輝騰Phaeton的W12引擎是其中表現最好的。大眾這一具W12引擎并不像一般的V8或V12引擎會發出雄渾的運轉聲，相反的，它所發出的聲音是較為收斂、安靜的，就像是蜜蜂從遠方傳來的嗡嗡聲一樣，只有在將引擎轉速刻意拉近紅線區、過了6000轉時，它的吼聲才會變得較為激烈。
