太平洋汽車網

　　內飾：齊全數中華，實用看桑車

　　這三款車都是實打實的實干型，很少在細節上花費心思，相對來說，出道最晚的中華可能會花哨一些，但桑塔納3000超越者和紅旗明仕都是講究實用的杰出代表，因此從內飾配置上看，新中華是最齊全的，而桑塔納3000超越者則最講究實用，尤其值得一提的是，桑塔納2000和老中華備受指責的空調問題，在新款車上都已得到改進。

　　新中華：齊全，做工也有所提高

　　老款中華的配置相當豐富，但由于做工上的劣勢，一直受到消費者的指責。但從新中華試駕的感覺上看，內飾選料的質量和做工，都已經有了大幅度的提升，尤其是備受指責的空調制冷不足問題，在新中華身上已經得到很大程度的解決。

　　新中華在內飾的設計和選料上采用了時下流行的整體淺色搭配，并嵌以高反光度的仿石楠木飾條，更顯清新、典雅。中控臺上方是CD音響大面積液晶顯示屏和圓形按鈕。中部的功能按鍵排列成月牙形組合，原來的空調面板下移，并換成自動空調，專用的液晶屏顯示出空調的工作狀態和室內外溫度。

　　8.1聲道揚聲器、藍背光儀表、絲絨蒙皮、8向可調前排座椅……，這些都不枉廠家的良苦用心，新中華的內飾水平無論總體布局、設計細節，都融入了更多的人性化思想，工藝水平也已經逼近高檔轎車的水準。

　　紅旗明仕：公務風格

　　作為一款經歷過太多輝煌的“官車”，盡管現在的紅旗已經向私家車市場靠攏，但內外設計仍然具有明顯的公務風格，坐進去之后感覺穩重踏實，缺點可能就是對年輕人來說略顯壓抑，這可能也是這款車現在在家庭用車市場走勢平淡的主要原因。

　　由于新車目前還未到達廣州，我們只得測試其03款車型，在這款車的身上，04款車型經過了17項技術配置升級，包括將雙氣囊定為標準配置、配備ABS＋EBD系統、可調節照明的組合儀表、真皮座椅、淺色內飾、電控行李廂開啟系統等，但整體風格未變，內外設計還是注重簡潔大方，樸實中透出一種四平八穩的官氣。

　　桑塔納3000超越者：扎實實用

　　在3款車中，桑塔納3000超越者的內飾做工是最好的，體現了大眾一貫的扎實風格，配置也非常簡潔，注重實用性能，尤其值得一提的是，吸取了桑車折戟華南市場的教訓，桑塔納3000超越者的空調制冷水準已經大大提高，相信在一定程度上會增強它的競爭力。

　　打開車門，淺顏色的內飾讓人眼前一亮，真皮座椅手感不錯，坐起來也很舒服。只是相對于整車的淺內飾來說，裝配的桃木內飾顏色略顯得有些深。它的座椅可前后調節，但沒有上下調節功能，在一定程度上影響了它的舒適性能，最滿意的還是大眾一貫嚴格的內飾做工風格，這在以前測試過的POLO、帕薩特身上也有過非常好的體現。

　　乘坐舒適度：寬大中華領先，安靜桑車奪魁

　　在十幾萬元的價位上，三款車的空間都毋庸置疑，中華只是略微領先；但在靜音、懸掛的調校方面，我們就可以見出真正的功底，桑塔納3000超越者在靜音上是最出色的。

　　新中華：寬大舒適

　　中華2.0的車身尺寸分別達到4.88米長、1.8米寬和1.45米高，這樣的車身尺寸在不到17萬元的價位上可以稱得上是“空前”，坐在里面感覺非常寬大。懸掛被調教得軟硬適中，充分考慮了舒適性和高速穩定性的需要。齊全的配置也增添了我們的好感，尤其是重新設計過的空調，制冷效果非常出色，一掃往日的郁悶。

　　缺點主要還是集中在靜音水平上，對室外風噪、胎噪的抑制水平顯得吃力，空調雖然制冷水準提高，但開大風速之后噪音也相當大，這在一定程度上影響了我們的好感。

　　桑塔納3000超越者：安靜扎實

　　桑塔納3000超越者的車身尺寸長和寬和桑塔納2000基本一樣，分別是4.7米左右和1.7米，但高度達到1.46米左右，足足比桑2000高了25厘米左右，比3款車中最寬大的中華也要略微高出，這樣在頭部空間也更加寬裕。

　　最讓我們滿意的還是桑塔納3000超越者出色的靜音水準，顯示出了大眾一貫嚴格的作風，座椅選料做工也非常細致，在3款車中，桑塔納3000超越者的內飾是把實用性和做工結合得最好的。另外以前備受指責的空調制冷不足現在也已經得到了解決，這些都讓我們對這款車充滿期待，據說現在桑塔納3000超越者在廣州市場也銷售得相當不錯，看來還是有一定道理的。

　　紅旗明仕：內飾風格略顯壓抑

　　明仕的外圍尺寸為長4.8米、寬1.8米和高1.42米左右，三款車中，比中華略小，但比桑塔納3000要大，空間不用懷疑；靜音水準比新中華要高出一籌，顯然多年的官家功底并沒有丟，懸掛調校的略微偏硬，路感清晰但沒有影響到舒適性能，這是款非常不錯的車，唯一的遺憾是內飾風格太過凝重，這在一定程度上影響了車主對它的評價，在汽車越來越個性的時代，紅旗在這方面的動作一直顯得保守。