縱觀整個汽車市場，緊湊級轎車是消費的主流。對購車者來說，尺寸、動力和空間都比較適中；對廠家而言，市場容量就是自己的利潤空間。除了目前競爭激烈的1.6升車型之外，在1.8升的細分市場上也是山雨欲來，花冠和伊蘭特就是新近加入的有力競爭者。
將這兩款車放在一起比較，價格、性能和配置當然是報告的主要內容，但卻不是核心。兩者都很自信，而且看上去豐田的實力更強，不過現代的決心更大。競爭的實質是實力與策略，在花冠上我們看到的是豐田的成熟與穩健，而伊蘭特則反映出現代公司進入中國市場后旺盛的斗志。
兩輛車的風格差別一望便知，伊蘭特的車身舒展，絲毫沒有緊湊的感覺，車身側面和發動機罩上清晰的棱線都突出了動感，沖動的前臉和大燈組更顯得蓄勢待發。相比之下，花冠要柔和得多，除了車身高度比較突出之外，一切都很含蓄，亮晶晶的前燈傳遞的也是非常友善的眼神，怎么看都是一輛極具親和力的家用車。
與一動一靜的外觀相應，車廂內部的氣氛也截然不同。伊蘭特的內飾色調是比較冷靜的灰色，儀表板和中控臺帶有深色的木紋裝飾，并且連成一體環繞著駕駛者，讓人產生躍躍欲試的控制欲望，粗壯的變速桿也有意無意地強化了這種飛機座艙式的氛圍。當然這只是一輛轎車，中控臺上羅列的眾多按鈕雖然顯得有些繁復，卻將伊蘭特豐富的配置不厭其煩地一一呈現在駕駛者的眼前。
花冠的車內氣氛就輕松得多，雙色內飾將座艙分為上下兩部分，提供了視覺上的平衡效果，淺色的座椅和地毯看上去格外整潔，按鈕不多，編排也很簡單，除了亮閃閃的CD音響和排擋座之外，就沒有引人注目的操縱件了。顯然控制并不重要，享受舒適才是第一要務。高車身提供了舒適的坐姿和很不錯的視野，雖然沒有天窗，但車內已經足夠敞亮了。花冠的車廂像一間明亮舒適的客廳，體現了賓至如歸的氣氛。如果坐在前排，這種感覺尤其強烈。
