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CRV 北吉歐藍德 帕拉丁 誰是04年底SUV大贏家

[2004-11-08 17:38:44]  太平洋汽車網   佚名    責任編輯: wangfen
  降價,是一個永無止境的話題,降價,是一個令人傷心的話題,面對車市的光怪陸離,SUV會走得更加艱辛。誰能夠走出漩渦,成為2004年年底的贏家,是那些威風凜凜的油耗子,還是小精靈們?亞市訪談,三款車最終成為拯救焦點:本田CRV、北京吉普歐藍德、日產帕拉丁。

  理由1:

  SUV偶像派并不見得一定有實力

  歐藍德:日本品牌美國版

  品牌:北京吉普

  系列:歐藍德

  型號:歐藍德2.4自動全驅型

  車型:標準型SUV

  生產廠商:北京吉普

  徹底顛覆中國人對SUV的欣賞理念,突特的外形從一上市就產生了意想不到的效果,面對中檔SUV市場,歐藍德適當的殺入,完全給車迷們一種耳目一新的感覺。

  與CRV與帕拉丁不同,歐藍德的車頭要厚實許多,發動機艙罩上倒三角的凸臺一直下延到保險桿上方,前進氣口也被一分為二,而車身下部稍稍外凸的設計,讓歐藍德顯得十分飽滿。

  和CRV相比,歐藍德的車身尺寸要稍小一點。其長為4545mm,寬為1750mm,但其1625mm的車高,還是比多數轎車更高一些。坐在歐藍德里面,有比一般轎車更寬敞舒適的空間感! ∫虼似涑俗孢m性也和同級轎車相同,感覺前排駕駛員座椅比CRV更貼背一些。

  歐藍德裝配的是2.4升排量的三菱4G64S4M16氣門多點噴射汽油發動機,雖然4G64S4M沒有i-VTEC發動機先進,雖然其2.4的排量要比CRV的2.0升發動機要大,但其最大功率99KW卻小于CRV與帕拉丁,其最大輸出扭矩達到201牛米,處于中游。而且歐藍德在發動機轉速為2500轉時就可以獲得最大扭矩,這也意味著歐藍德的起步加速性要比CRV更好。

  歐藍德的內部空間比CRV稍小一點,所以開啟空調后能更快地降溫,而后排車窗和尾門玻璃都是能防曬隔熱的深色玻璃,可以省去日后貼膜的麻煩。歐藍德的前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛,后懸掛為多連桿式獨立懸掛,這是典型的轎車懸掛系統,設計的重點在于乘坐舒適性。

  技術參數:

  長/寬/高(mm)4570/1750/1625

  發動機:三菱SOHC16氣門直列四缸多點噴射

  排量(毫升):2351

  最大功率(KW):99/5000

  最大扭矩(N.m):201/2500

  軸距(mm):2625
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