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飛度物美賽歐價廉 對比四款黃金排量轎車

[2004-11-08 17:38:46]  太平洋汽車網(wǎng)   pcauto 佚名    責(zé)任編輯: wangfen
特別關(guān)注廣州車展前瞻關(guān)鍵詞: 賽歐 飛度 伊蘭特 威馳 購車
  被譽(yù)為小黃金排量的1.4~1.6L轎車是車市的寵兒。不過,如今這一級別車型標(biāo)準(zhǔn)的價格體系發(fā)生了巨變,價格高低之間最多竟相差十幾萬元,像賽歐SL6.78萬元、飛度1.5CVT11.98萬元、伊蘭特手動標(biāo)準(zhǔn)型12.68萬元、威馳GLX-S17.5萬元。其中,賽歐與威馳差價十多萬多元,它們究竟差在哪兒了?


賽歐SL



飛度1.5CVT



伊蘭特手動標(biāo)準(zhǔn)型



威馳GLX-S


  品牌:豐田較高

  品牌是產(chǎn)品的無形價值。像日本豐田等知名度大的企業(yè)自身就有較高的品牌身價,因此即便同類車型,二者的定價肯定會高于同級別的競爭對手。像威馳的最低價位的GL MT仍為11.98萬元,依然高出同類經(jīng)濟(jì)型轎車不少,首先就緣于令其自傲的品牌身價。

  相比之下,國產(chǎn)品牌的知名度較低,因此,我們也不難理解,為何一些車主用國際知名品牌取代原先的國產(chǎn)品牌車標(biāo)。

  成本:飛度物美 賽歐價廉

  談?wù)摮杀緝r值,一是指汽車核心部件成本,二是指零部件價格。發(fā)動機(jī)是汽車的“心臟”,像飛度1.5采用了廣本最新VTEC發(fā)動機(jī),在任何速率下運(yùn)轉(zhuǎn)都達(dá)到動力性、經(jīng)濟(jì)性與低排放的統(tǒng)一和諧狀態(tài)。

  零配件的價格也是影響汽車成本的一個重要因素。現(xiàn)在的合資品牌車型的重要零部件如發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤仍需大量依賴進(jìn)口。飛度的VTEC發(fā)動機(jī)、伊蘭特的DOHC發(fā)動機(jī)、威馳的豐田5A-FE發(fā)動機(jī)均需進(jìn)口。而賽歐一方面因為上市相對最早,市場占有量最大,同時零部件國產(chǎn)化率最高,使其總體成本最低,車價最低也不無道理。
  
  配置:飛度、伊蘭特較豐富

  配置對車價也起重要因素。伊蘭特以配置豐富聞名,像1.6L的主被動安全設(shè)計都十分完備。飛度雖然沒有EBD系統(tǒng),但細(xì)節(jié)配置仍非常齊全。而威馳GLX-S定價高達(dá)17萬元則是因為安裝了DVD語音電子導(dǎo)航系統(tǒng),僅這個導(dǎo)航系統(tǒng)就值3萬元。

  同一級別轎車價格相差如此懸殊,顯出了市場趨于細(xì)分趨勢,當(dāng)然買車人也更應(yīng)以一種理性的心態(tài)從自身需求出發(fā)。
關(guān)鍵詞: 賽歐 飛度 伊蘭特 威馳 購車
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