千里馬馬力大 嘉年華不占優
1.3L嘉年華因為各種原因已經停產，對于現在市場的主打產品1.6L嘉年華，其強勁動力會令你印象深刻。該車自重為1060kg，而最大馬力和扭矩分別是92.5kw／5500rpm和130Nm／3000rpm。比較三款車型數據就會發現，如果單從技術參數上嘉年華并不占任何優勢。
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1.6升千里馬搭載了直列四缸多點電噴汽油引擎，雙凸輪軸16氣門結構，最大功率為76.5kw／5800rpm，最大扭矩為142Nm／4500rpm，其馬力可與寶來1.6的五氣門發動機相媲美。據廠方宣稱此款引擎在目前國產同級車中擁有最大馬力輸出并非夸大。
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| 報價與參數:海南馬自達/04款福美來/福美來1.6新悅級(GL) (更多圖片) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1.6L的福美來新銳級仍采用了日本原裝直列四缸16氣閥多點電噴發動機，據說發動機、變速箱等均是在日本調校好后進口的，這也保證了完善的動力總成。1.6升發動機雖然動力方面不及1.8L，但是最大71kw的功率與1100KG的自重匹配得恰到好處。馬自達發動機的平穩扭矩輸出，也讓其獲得良好的加速性能。
嘉年華低扭力充沛 千里馬提速迅捷 福美來中低速表現佳
雖然嘉年華的技術參數并不占優，但因為發動機與底盤及懸掛達到了優良的匹配，使整車的行駛機構達到了較高水平。這三者中，嘉年華是唯一的舊款單頂置凸輪軸發動機，其優勢在于充沛的低扭，駕駛這款車無需一腳油門到底，轉速就會自然地落在3000多轉，這時的扭力已讓人覺得十分充盈。雖然嘉年華0～100km／h加速時間為11.3秒，在三者之中并不占優，最高時速也較低，不過實際駕駛中，這個數字還是略顯保守了些，據專業測試人員表示，嘉年華很容易便上了180km／h，而且高速行駛時車身還相當穩定。
比較之下，千里馬的起步非常迅速，加速表現也相當不錯。據資料顯示，這款車的0～100km／h加速時間僅為10.4s，在三者中表現最佳。只要給油，引擎轉速提升很快，車子的加速反應非常不錯，在中速區域超車沒有什么困難，要達到廠家公布的最高車速183km／h沒有問題。
1.6L福美來有著日系車的共性，即油門反饋清晰、換擋平順、動力輸出流暢，輕點油門車子就能飛快地躥出去，讓你感到強烈的推背感，讓車主有如駕跑車的感覺。據專業試駕員表示，中低速時提速快是福美來車的共同特點，1.6L福美來40公里時速以下的加速G值應該不低于一般的中檔車，這非常適合在城市擁堵路段行駛。不過，這款車在高速時的提速表現尚待提高，據廠家數字，該車0～100公里／時提速需耗時12.5秒，這個數字在三者中也最多。福美來高速時加速較慢，不過，其最高時速可達185 km／h，卻在三者中勝出。
比較三款1.6L轎車動力，從數據與實際駕駛來看，千里馬起步與加速優勢較大；嘉年華的廠方數據雖然并不占優，但實際駕駛仍非常理想，其低扭矩時表現可圈可點；福美來雖然高速時加速略慢，不過在起步與中低速加速時仍是值得贊揚的。
