從車(chē)頭就能輕易地認(rèn)出它們。奧迪顯得相當(dāng)兇猛的全新中網(wǎng)已經(jīng)開(kāi)始在家族中蔓延，成為新的臉譜，A6處在車(chē)系的中間位置，當(dāng)然也不會(huì)例外。寶馬新5系的前臉改動(dòng)也相當(dāng)大，整個(gè)車(chē)頭顯得劍拔弩張，頗具攻擊性。相比之下，奔馳E級(jí)的前臉造型就顯得很經(jīng)典了，成熟而穩(wěn)重。換個(gè)角度說(shuō)，它已經(jīng)開(kāi)始顯出老態(tài)了。
內(nèi)飾是經(jīng)典的奔馳風(fēng)格，儀表一目了然，操作簡(jiǎn)潔
有沒(méi)有覺(jué)得寶馬的駕駛艙有些欠缺和諧？而且操作需要時(shí)間去習(xí)慣
奧迪似乎更清晰一睦，MMI系統(tǒng)的操作比寶馬的i-Drive系統(tǒng)也更容易掌握
但這三位重量級(jí)選手能夠同時(shí)出現(xiàn)還是激動(dòng)人心，此次對(duì)比的是嶄新的奧迪A6 3.2 FSI quattro和它的兩個(gè)老對(duì)手：寶馬新5系中的530i以及奔馳E級(jí)的320雅致款，配備自動(dòng)變速箱。奔馳和奧迪的兩臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)都是3.2升，只有寶馬新5系的直6發(fā)動(dòng)機(jī)正好是3.0升。但在功率上，寶馬的4氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)卻比奔馳的3氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)多了7馬力，達(dá)到了231馬力，而奔馳為224馬力。奧迪車(chē)名中的FSI表示這是一臺(tái)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其技術(shù)在三輛車(chē)中是最先進(jìn)的，因此255馬力的最大功率明顯領(lǐng)先于其它兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
剛剛跑了幾公里奧迪就證明了這一點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)積極，動(dòng)力活躍。加速?gòu)?qiáng)勁有力，從靜止到時(shí)速100公里用時(shí)7.7秒，雖然和另兩輛車(chē)一樣，都沒(méi)有達(dá)到廠方提供的數(shù)據(jù)(奧迪為7.1秒)，但其加速能力在三輛車(chē)中仍然是最強(qiáng)的。而且它最討人喜歡的是發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)的聲音聽(tīng)起來(lái)頗有V8的風(fēng)格。
