一個深藏不露，一個鋒芒畢露，兩者在外形風格上絕對沒有沖突，但如果真要做個二選一，相信多數人還是會犯難
Volvo的品牌風格歷來穩重，甚至連敞篷跑車的外形都不會輕易讓人張大嘴巴，不過對于S80這樣的行政級轎車來說，這種深藏不露的氣質倒是很容易打動人。新款的S80首先是在2004年1月的北美車展上亮相，3月初就被引入國內，雖說是新款，但外形、內飾都與老款差別不大，帶有烏黑色澤的氙氣大燈是惟一顯著的變化。其實S80的外形風格有些類似于西裝，已經發展到了根深蒂固的地步，維持反而要比改變更切合實際。
與Volvo不同，在首席設計師Chris Bangle的引領下，寶馬的品牌風格已經開始向內斂說不了，雖然目前寶馬5系已發展到了第五代，但它顯然是越變越年輕。新5系面世之初，由于風格陡變，曾引發過寶馬迷們的不少爭論，但如果摒除一切思維慣性，獨立地去看待新5系，這種緊隨新7系、Z4之后得來的前衛造型還是很容易讓人興奮的。
從個人的角度去看這兩款車，舍誰取誰絕對是個難題，但如果這是件“公事”，那就好辦多了，寶馬5系的超前思維多數情況下是占不著便宜的，這絕非價格問題，有時“扎眼”，“高回頭率”也會是一種負擔。如果不能被“公家”相中，寶馬5系能否像奧迪A6那樣一上來就持續狂銷好幾年，還真有些難說，想必才華橫溢的Chris Bangle當初也沒考慮到這么多。
與前衛的寶馬525i相比，S80的車內顯得波瀾不驚，5系科技味十足的i—Drive系統雖已有所簡化，但還需要時間去適應。
在內部空間尺寸上，寶馬525i與S802.5T的差別微乎其微，但在內部風格上，兩位大腕依舊是一個向東，一個向西
S80 2.5T的座艙內部同樣正統，無論是布置，還是色調，要想在S80車內找到幾個大膽與新奇的地方，絕對是枉費工夫，前排沒有大尺寸的液晶屏，方向盤周圍沒有功能桿，眾多功能鍵只是整齊地排列在黑色中控面板上，任何一個自稱合格的駕駛者，如果在10分鐘之內還不能理解這些按鍵，那恐怕只能從自己身上找原因了。總之，S80 2.5T里里外外給人的感覺都像是一套筆挺的西裝。
