曾經(jīng)是奧迪一枝獨(dú)秀的國內(nèi)高檔車市場像吃了興奮劑似的一下子就熱鬧了起來。上周三，克萊斯勒在國內(nèi)推出了進(jìn)口的高檔轎車——300C，售價(jià)38.8萬元到54.8萬元，而這款在美國頗為暢銷的高檔轎車明年很可能就會(huì)在北京吉普生產(chǎn)；而在兩天之后，上海通用的新車——榮御也將在北京掀開面紗，并宣布將于明年3月在國內(nèi)正式上市。
克萊斯勒300C與別克榮御瞄準(zhǔn)的都是30萬到50萬元的市場。在這個(gè)市場上，有奧迪A6,日產(chǎn)天籟等高端車型，而明年，還會(huì)有豐田的新皇冠、MARKX、奧迪新A6等車上市，一場高檔轎車的大戰(zhàn)將于明年正式拉開。
下面，我們就根據(jù)廠家提供的技術(shù)資料，對(duì)比一下天籟、克萊斯勒300C和別克榮御3款新車。
造型設(shè)計(jì)：穩(wěn)重內(nèi)斂是共性
在設(shè)計(jì)風(fēng)格上，這三款車是既有共性又有各自鮮明的特點(diǎn)。今年9月底上市的日產(chǎn)天籟是在日產(chǎn)與雷諾合資打造的平臺(tái)上研發(fā)出來的。雖然其外形是日本車的風(fēng)格，但是在內(nèi)飾、整體感覺上，仍然流露出一絲歐洲車的影子。總的來講，天籟的設(shè)計(jì)是比較簡潔的，“6窗式拱形座艙”結(jié)構(gòu)，讓人一看如同看到高雅舒適的室內(nèi)空間一樣。相對(duì)來說，天籟前臉設(shè)計(jì)比較平淡，但尾部還不錯(cuò)，給人一種穩(wěn)重而不張揚(yáng)的感覺。
克萊斯勒300C則是款有著歐洲技術(shù)支持的美國車。作為與奔馳合作后開發(fā)的車型，300C在許多技術(shù)上也吸取了德國人的長處。不過，在外形上，300C為典型的美國車風(fēng)格，大氣、穩(wěn)重，但又不失個(gè)性。克萊斯勒300C的前臉比較有特點(diǎn)，水箱散熱格柵開口較大，一眼就能看出來是300C。
別克榮御是引自通用汽車霍頓(Holden)公司的Statesman/Caprice房車平臺(tái)，是款誕生于澳洲的車型。“榮御”二字源于法語ROYAUM，其含義為統(tǒng)領(lǐng)之氣，貴族之儀。在設(shè)計(jì)風(fēng)格上，榮御仍然有美國車的影子。車型寬大、造型簡潔。榮御的前臉與別克君威有些相似。
