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北美、歐洲、日本、中國 2005年度車型對比
[ 05-1-18 11:30 ]  太平洋汽車網  

  2002年前后,國內汽車市場突如其來了一場“井噴”行情,這在很大程度上刺激了猶在觀望的跨國汽車公司前來中國淘金。在接下來的幾年里,國內市場上出現的車型一時間變的多了起來,也許是與國際接軌的一種體現,近年來,作為“舶來品”的“年度車”評選活動在國內可謂風起云涌(如被國內媒體引入的德國AMS汽車數據機構、美國專業汽車媒體《Car and Driver》以及《Motor Trend》等的年度車評比機制)。在這里,姑且不論“年度車”的評選結果對于消費者的汽車購買具有多大的參考價值,但不可否認的是“年度車”評選正在對國內的汽車市場產生影響。

  本文將就以上北美、歐洲、日本以及中國等四個汽車市場上2005年“年度車”評選結果進行對比,也許從中您可以得到一些直觀的認識。

  ■2005年度車■

  北美

  作為全球范圍內最大的汽車市場,北美市場對于汽車巨頭們來說,一直便有“得北美者得天下”的說法,因此,代表目前汽車制造水平的車型在北美幾乎都可以看到。

  2004年12月,北美權威的汽車專業媒體《Car and Driver》評選出10款汽車作為2005年“年度車”推薦給讀者,具體如下(排名不分先后):

  阿庫拉RL、阿庫拉 TSX、寶馬3系、雪佛萊克爾維特、克萊斯勒300C、道奇Magnum、福特 野馬、本田雅閣、馬自達RX-8、奔馳SLK350。

  部分獲獎車型點評:

  雪佛萊 克爾維特

  作為美國的第一款跑車,克爾維特將美系跑車大馬力、大排量以及夸張、舒適的風格體現得淋漓盡致。克爾維特C6延用了來自于前代車型的 6升V8號缸鑄鋁發動機,而底盤則取自修改過的Sigma后驅平臺(凱迪拉克CTS也采用這個平臺)。克爾維特C6的豪華性與科技含量都不如來自于歐洲的對手,但是這款售價為6萬美元以下的跑車可以稱之為美國精神的象征。

  道奇Magnum 據說在美國,風格怪異的道奇Magnum有 “運動觀光者”的稱號。的確,憑借5.7升V8發動機,道奇Magnum只要6.3秒就能從靜止加速到100千米/小時。同時,道奇Magnum高達2000升的后備箱容積同樣讓人印象深刻。與其說道奇Magnum是一輛旅行車,不如把它當做一輛帶棚頂的運動型皮卡更為恰當。

  福特 野馬GT

報價與參數:福特/GT/2004款  (更多圖片)

  自1964年第一輛野馬誕生,在不到兩年的時間里,福特野馬的銷售量已經傳奇般的突破了100萬輛。歷經40余年的錘煉,第5代野馬的車身線條重歸復古式設計,采取的全鋁V8發動機比上代車型提高了30千瓦的馬力輸出。值得一提的是,福特野馬售價僅為2.5萬美元,稱它是平民跑車并不為過。

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