“技術的
日產、銷售的
豐田”，在日本，人們是這樣評價日產和豐田的。如今，這對“老對手”又把戰場擺在了中國。
日前，記者獲悉，在
天籟轎車上市半年之后，豐田的皇冠也將于近日下線。從價格區間上看，天籟和皇冠不乏重疊之處。因此，兩者的比拼很可能是今年國內車市的一大看點，并很可能共同帶動國產高檔車市從
奧迪等“歐系車”向“日系車”轉移。
外形內飾：天籟的“雅”與皇冠的“穩”
在外形和內飾的設計上，天籟和皇冠都有著鮮明的日本車特色，但在許多細節上，又有著鮮明的不同，可以說，這兩款車代表了日本高檔汽車造型設計的兩個趨勢。其中，天籟的設計，特別是內飾設計越來越“歐洲化”；而皇冠則沿續了日本高檔車穩重、保守的特色。
兩車的相同之處也是顯然的，都沿續了日本車穩重、駕駛靈活、重視細節設計等等特點。不同之處是，天籟的設計更為
現代、優雅，而皇冠則相比保守了一點。當然，這也是與兩車的定位不同有關。
天籟的外形和內飾設計
比較簡潔，有著歐式風格的內飾比較現代，橄欖球形儀表臺，內嵌的星光式自發光儀表盤，同時，大面積采用楓木紋排擋座與鑲嵌式排擋桿，以增加高雅感覺。據天籟的設計師講述，這種設計理念來源于家居裝飾。
號稱“回到零點”的新一代皇冠，在外形和內飾上，雖然想一改皇冠車“保守”的形象，并且在設計中增添了現代感，把前大燈從傳統的四方型改成雙曲率的大弧線造型，但是，總的來看，皇冠在造型仍然比較中庸，缺乏特色。
在大小上，兩款車都比較注重車內空間的寬敞。其中，天籟的外形尺寸分別為4890毫米、1765毫米和1470毫米，比
奧迪A6、皇冠等都要長，寬度比皇冠要略窄15毫米。不過，無論作為公務車還是私家車，兩款車的車內空間都足以滿足使用需要。
動力性：天籟強在“發動機”、皇冠優在“變速器”
在發動機上，天籟提供了2.3升和3.5升兩款發動機以供選擇，而目前，國內皇冠只有3.0升一款發動機。其中，天籟的VQ 3.5L V6發動機，是日產的尖端產品，曾連續十一年被選為世界十大發動機之一，在扭矩和馬力方面都極為出眾。其主要的優點是，不僅在需要的時候可以在瞬間爆發出充沛的動力，在低速運轉時也可以產生出較大的扭矩，最大扭矩出現在3600轉時，因此在城市街道中駕駛也會輕松自如。
3.5升的天籟發動機的最大功率180千瓦，峰值扭矩為318牛米。比3.0升皇冠發動機的最大功率高出了10千瓦。即使，與同排量的發動機相比，天籟的發動機也是比較出色的。這是因為，日產VQ系列發動機大量采用了堅固的鋁合金材質和短沖程設計，減小了VQ發動機的總重和尺寸。同時，其簡潔的結構使工作效率更高，油門反應時間更短。
2.3升天籟同樣采用V6結構，而目前國產轎車中2.4升以下的大多采用直列4缸發動機。在中小排量發動機中，采用V6結構也是日產的技術特點。好處是運轉平穩、噪音小、動力大。2.3升天籟發動機的最大功率和最大扭矩分別為127千瓦和221牛米，比2.5升
別克君威和2.4升奧迪A6的功率都要高。
皇冠的動力系統也是非常出色的，其0-100公里/小時加速時間為7.4秒。這一方面是由于新皇冠的流線造型改善了其空氣阻力系數，風阻系數僅為0.27；另一方面，則是因為，皇冠采用了更能充分地發揮出發動機扭矩的6檔手/自一體智能變速器。
配置齊全是天籟、皇冠的共同特點
裝備齊全，是這兩款車共同的優點。其中，兩款車都在國產車較早采用了“無鑰匙進入系統”、“倒車可視系統”、“多功能DVD導航系統”等等。這些裝備很可能會引導國產高檔車進入一個新的電子化配置階段，并將對奧迪等歐系高檔車產生沖擊。
在安全性裝備上，天籟和皇冠同樣優于奧迪等車。其中，天籟的車輛動態控制系統集合TCS（牽引力控制系統）、ABS、EBD（電子制動力控制系統）、BA（剎車輔助系統）等功能，并且裝有六個安全輔助氣囊。皇冠轎車也在ABS的基礎上，裝備了VSC（車輛穩定控制）和TRC（牽引力控制）系統。并且在國產轎車中首次裝備了膝部安全氣囊。
與皇冠相比，天籟比較有特色的裝備是，其4個座椅加裝了氣動按摩座椅。這對于那些經常長時間駕乘車輛的人來說，不能不算是一大誘惑。另外，天籟還裝有自動開啟氙氣前大燈、車速感應式車門自動鎖上和開啟裝置等等。
市場：3.5升天籟性價比更高
天籟有三款車型，價格區間是從24.98萬元到34.98萬元，而皇冠則是從32.8萬元至48萬元，共有7款車型。
在價格上，兩車的重疊點主要是售價34.98萬元的3.5升天籟和售價35.8萬元的皇冠Royal E型車。不過，這款皇冠Royal E型沒有智能鑰匙、天窗等裝備，在配置上要遜于3.5升天籟。而與天籟配置水平接近的是39.3萬元的皇冠Royal Saloon，這也是皇冠在國內的主力車型，其價格要高出同配置的天籟4.32萬元。
另外，作為“后來者”，皇冠還要面臨的一個難題是：天籟經過半年多的發展，已經在國內形成了良好的口碑，產品供不應求，并且被評為 “年度車2005”。而即將上市的皇冠尚任重而道遠。
