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不可否認奧迪從外觀上給人的第一印象是沉穩大氣，高貴典雅。這種觀念在國人心中一直積累沉淀，慢慢地奧迪便成了高端車的代名詞，提到奧迪總會聯想到其線條明朗的前臉、圓潤飽滿的后尾設計。同樣，當一種風格已漸漸被人們接受，慢慢稱為一種經典的時候，想要更新換代去打破并且要超越過去，要比樹立一種經典更加困難。國產奧迪A6在2002年11月經過了一次全面的更新(共有23項重要更新)，這次更新換代幾乎是和國際上同步進行的，因此對于國人來說非常幸運，可以在第一時間去嘗試一種新的風格一種新的審美理念。
對于上次的改款，在外觀上奧迪A6依舊保持著傳統奧迪典雅和高貴兼備的風格，卓顯尊貴氣質。發動機罩蓋上的凸脊線由原來的前窄后寬的斜線改為接近平行的直線；新增加的前保險杠下的進氣格柵為車頭增添了厚重感、沉穩感；新裝備的前大燈采用了新型雙氙燈，照明時會提高亮度；拉桿天線由原來的車尾移至車頂；車輪的輪輞也由原來的長直輻式變成現在的近乎圓孔的短直輻式，使車身在行駛中更加動感；車尾部分去掉了后保險杠下的飾條；尾燈中部增加了透明度。應該說03年奧迪A6的市場表現非常優秀，也證明了設計師所做出的努力和創新得到了消費者的認可。于是一個品牌繼續它的輝煌。
歷時2年，奧迪A6又要迎來新的面孔、又要迎接新的考驗了。此次，新奧迪A6外觀采用了俗稱“大嘴”的奧迪A8LW12前臉設計(不能說不是巧合，A6總是要步A8的“后塵”，今天一起奧迪再次演繹“A6的名字A8的臉”)，其實這種前臉設計已被國外多個著名汽車生產廠家廣泛應用到旗下的最新車型中，其中大眾旗下的高爾夫、寶來、奧迪A8等都采用了類似的前臉設計。
對于國產奧迪A6來說，這種設計從2003技術更新型奧迪A6身上顯露出了部分影子，并且可以能看出這種演變的明顯痕跡，但這種具有強烈張力的設計風格在視覺上給人很大的沖擊力，也很前衛。來自米其林的225／50 R17 Y輪胎配上17寸的合金輪轂營造出極具動感的效果，遺憾的是新A6并沒有使用A8的自動輪胎壓力控制系統，但只憑借扁平的外表就已經能讓人熱血澎湃了。從A8移植過來的彎路隨動轉向行車大燈能在彎路上提供更寬的照明，它的效果和安全程度是遠非一個簡單的HID能比的。
尾部則在保留原來圓潤造型的基礎上，增加了一條橫向棱線，動感的側翼裙圍便有了改裝車的味道，使車屁股看起來不像原來那么圓潤，但也別有一番情趣；為了應付大排量引擎的排放要求，新奧迪A6采用了TT式的雙排氣管，分布在車尾兩側，使運動氣息更加濃厚；新奧迪A6還增加了天窗配置，彌補了老款A6的缺憾。
如果用另外一些詞語來形容的話，我想應該是猙獰中夾雜著一些霸氣、華麗中伴隨著一些高貴。
