吉 利
一、 市場情況
早些年購車的消費者都知道，1999年初夏利的價格還超過了9萬元，如今其3萬多元的價格是當時的近1/3，這固然有車市價格整體下滑的影響，但是如果沒有吉利轎車針鋒相對的競爭，消費者可能還不會這么快就開上夏利、吉利和QQ這樣符合中國國情的轎車。從1998年吉利自主研發的第一輛轎車吉利豪情正式下線，到現在吉利汽車已經擁有了豪情、美日、優利歐、自由艦、美人豹和華普等多款車型，并且2004年的銷量已經突破了10萬輛，2005年在微型轎車市場的占有率為20％左右，是微型轎車的主力車型之一。
二、消費者購車時看重哪些方面
吉利汽車能夠如此的成績，與其產品本身特點和銷售政策有很大關系。在我們的調查中顯示，消費者比較看重吉利的價格和配置（如表2所示）。每次夏利降價，吉利總是緊隨其后，并推出比夏利價格低幾千元的車型，如目前吉利豪情最低款的價格在3萬元以下。同時，消費者也比較看重吉利的配置，吉利的主力車型都將中控鎖、電動車窗等作為基本配置，比夏利略高一些。此外，由于吉利是自主研發產品，在外形上可以根據消費者的喜好來更改、變動，具有自主性和靈活性。但是，吉利在質量、口碑和品牌等項目上很少有消費者選擇，主要原因是吉利的質量還有很大的提高余地，尤其是對于行駛里程較長的運營車輛，很容易出現一些質量問題，這也導致了吉利的口碑和品牌影響力較差。
三、購車群體分析
由于吉利和夏利一直都是針鋒相對的競爭對手，因此吉利的車主群體和夏利有很多重疊之處。兩款車型在各個城市的銷售情況不一樣，吉利要更重視一些中小城市和鄉鎮。吉利的購車群體中也包括很多新手，他們想買一輛價格便宜的車型先練練手，過兩年熟練了再換新車型，而吉利的價位對他們來說很合適。吉利的購車群體還包括一些手頭并不寬裕，但是想買一輛車做生意，拉人載客或者拉一些商品，這類消費群體在前幾年貸款的較多，現在5萬元以下的車型銀行不給貸款了，他們就需要買一輛像吉利這樣價位更便宜的車型，幾千元對于這類消費群體來說是比較重要的，因此吉利的價格優勢發揮了一定的作用。
四、車輛出現的問題
在調查中我們發現，吉利的小毛病要明顯比夏利多一些，消費者對于質量方面的滿意度不如夏利高。比較明顯的問題包括：內飾做工粗糙；離合器較沉，尤其是2004年以前的車型，主要原因是離合器壓盤壓力過大和踏板架子結構不合理等原因造成的，一些車主還反映車輛的離合器拉線容易斷；吉利的滲油現象也比較嚴重，發動機、變速器和轉向機等部件都容易漏油，目前廠家已經做了相應的改進；此外，門鎖、車窗和油表等處容易出現小毛病，雖然不影響駕駛，但是也讓吉利車主感覺很心煩。
五、價格形勢
2005年吉利的價格變動也很小，3萬元以下的低端車型由于配置很低，購買的消費者很少，因此正在從市場上慢慢退出。經銷商對主力車型的讓利幅度通常在一兩千元左右，在此基礎上和經銷商侃價的余地很小。
調查項目 車主選擇比例
價格 85％
配置 80％
外形 70％
內部空間 60％
油耗 40％
維修保養 30％
長安奧拓
一、 市場情況
長安奧拓在中國汽車市場上也是一款“元老”車型，第一輛長安奧拓最早在1989年就上市了，現在經過10多年的發展，長安奧拓在中國汽車市場上的保有量很大，在二手車市場上奧拓也是常見車型。長安奧拓的產品系列并不豐富，主力車型只有兩款，分別是3.43萬元的標準型和3.98萬元的快樂王子。但是奧拓的銷量并不小，近幾年的銷量都超過了5萬輛，2005年在微型轎車整體看好的情況下，長安奧拓總體的增長幅度也在50％左右，目前在微型轎車市場的占有率為13％。
二、消費者購車時看重哪些方面
長安奧拓的優點得到了消費者的一致認可，在微型轎車中，消費者普遍認為奧拓是最省油的（如表3所示），其整備質量最小，不到700 kg，排量不到0.8 L，廠家標定的油耗為4 L/100 km，在實際路況行駛時比其他1.0 L排量微型轎車百公里節省1 L以上。對于正常行駛的普通私家用車來說，奧拓每年在油費上就能節省1 000元左右，這對于該級別車型的車主來說是很有誘惑力。不光如此，奧拓在養路費上每年還能節省260元。在調查中我們還發現，消費者普遍對奧拓的質量表示認可，其出現故障的概率比夏利要小很多。由于奧拓的質量穩定，因此維修保養費用也不高。此外，消費者認為奧拓的配置較高，4萬元以下的快樂王子就擁有電動車窗、中控鎖和雙氣囊。但是，奧拓的車身和內部空間小，品牌影響力不大，動力性能也略差一些，在這些方面奧拓的選擇比例并不林人，也有很多三口或者四口之家，但是人口再多一些的家庭就不會選擇奧拓。
三、購車群體分析
由于奧拓本身的車身較小，因此女士選擇的比例也比夏利和吉利高，這些女士中既有比較年輕的，也有三四十歲的中年女士；而男性車主則多以青年人為主。由于奧拓經濟、實用、小巧，選擇奧拓作為代步工具的消費群體正在增多。但是，選擇奧拓做商業用途的消費群體并不如夏利和吉利多，這也是由奧拓本身的特點所決定的。
四、車輛出現的問題
奧拓的缺點比較明顯，除了內部空間小之外，奧拓在高速時噪聲較大，密封性一般。還有些車主反映奧拓在起步時偶爾會有較大的抖動，有時減擋不順暢。奧拓的人性化設計也不到位，儲物空間少，杯格小、稍大的茶杯就放不進去，門窗部位會出現摩擦噪聲，后側門開啟費力等。由于這些小問題都沒有涉及到發動機和電氣部件，因此奧拓總體上比較皮實。
五、價格形勢
在采訪北京長安鈴木4S店的銷售人員時發現，現在奧拓車賣得還是很不錯的，其中最便宜的那款3.43萬元的標準型最為搶手，目前有2 000元的優惠。而3.98萬元的快樂王子和3.7萬元的都市貝貝因為配置比較全，也比較暢銷，而且經銷商還可以給消費者2 000元左右的優惠或者贈送裝飾。奧拓目前的價格比較穩定，在下半年的降幅可能不會增大了。
調查項目 車主選擇比例
價格 50%
油耗 90%
質量 90%
維修保養 60%
口碑 50%
配置 40%
外形 20%
