隨著福克斯的上市，中檔車市場中，又多了一款選擇，那么在讓人眼花繚亂的中檔車市場中，消費者又如何選擇自己鐘愛的坐駕的呢？
正所謂：蘿卜白菜各有所愛，但是這也要有個前提，就是對各款車的大體定位有個了解。這樣才才能選擇到一款比較適合自己的心愛坐駕。
這里，我們就來看看最近熱銷的幾款車：福克斯、標志307、寶來這三款車的性能吧，以期能在您選擇坐駕時提供些許幫助。
福克斯
福克斯具有較好的燃油經濟性，90公里等速油耗為百公里6L左右；具有良好的動力性，它使用了Duratec HE 雙頂置凸輪軸16V發動機，1.8發動機最大功率可達91.4Kw，而2.0發動機最大功率可達104Kw。但是，它的內部空間不太能令一些消費者滿意，頭部空間局促。后排座椅的腿部空間在同檔車型中，也沒有絕對的優勢。同時許多方面采取了手動設置，例如，發動機蓋、油箱蓋、后備廂蓋以及空調等，或許會為車主帶來了諸多不便。
總體上說，福克斯動力性較強，舒適性有待提高，是一款可以滿足追求駕駛樂趣的車主的車型。
標志307
在這幾款車型的對比中，標志307的在配置上可謂是花了“血本”：就XT2.0自動擋而言，EVA緊急制動輔助裝置、電動可折疊后視鏡、冷藏保溫兩用儲物箱、自動空調以及后遮陽簾等等都是同級別的福克斯所沒有的。內部空間上，后排腿部有十余厘米的空間，頂部空間也較為寬敞，即使1.8米的大個在車內也不會頂頭。但是，這款307在動力方面表現平平，針對1.6L自動擋而言，1.3噸的車重讓最大功率為78Kw的發動機顯得有些力不從心， XT2.0的發動機最大功率為99Kw，比同為2.0L發動機的福克斯豪華型低5Kw。
因此，標志307以其相對高一些的配置及內飾比較適合注重舒適性的消費者。
寶來
同為以操控性能為目標，從數據上看，寶來的動力性能要稍優于同級的福克斯。1.8L寶來發動機最大功率為92Kw，最大扭矩170N•m，都要高于1.8L福克斯的發動機數據（福克斯分別為91.4Kw和161N•m）。1.8T發動機更是具有110Kw的最大功率以及210N•m的最大扭矩。但是，由于寶來相比其他幾款車型較小的軸距（僅2513mm）以及較窄的車寬（僅1735mm）使得它的內部空間，以及后排腿部空間都較為局促，不太適合家用。
總體上說，寶來的動力性能優越，比較適合注重動力性的消費者，但不太適合家用。
