雨燕SWIFT
從全年的市場表現來看。雨燕SWIFT是一款后勁不足的小車，從年初在上海車展火熱亮相到接近年底的默默無聞，印證了一款“形似神不似”的轎車在國內市場的命運，雖然采用了世界同步的雨燕外形，但發動機仍采用羚羊轎車的3速發動機，使得雨燕在市場上的表現日漸衰落。
該車全長3695mm，借鑒概念車“concept-S”的設計元素，頗具寶馬“Mini-cooper”風格。桶形雙密度座椅，后排座椅4／6分離折疊可前翻轉，配備電子助力轉向系統、自動空調、方向盤音響控制按鈕，后背門電磁感應式按鍵開啟，作為主要運用于城市道路的時尚小車，雨燕搭載了日本鈴木公司1．3升直列4缸16氣門、四沖程水冷、多點順序電子燃油噴射的全鋁發動機，功率高達63kW。此外，雨燕打出“車身12年防銹”的口號，非常具有誘惑力。
兩廂飛度
由廣州本田推出的這款飛度兩廂版可謂是開創國內兩廂車新紀元的鼻祖車型，隨后上市的樂騁、騏達等車都是沿著兩廂飛度的軌跡出現的，因此，該車在市場上一直保持著不錯的銷售成績。至今仍是大多數兩廂車擁躉們的首選。
兩廂飛度打破油箱配置慣例，把中置油箱放在前排座椅下方，這種創意化的處理，給后排座椅下部騰出了空間。車身全高1535mm，室內高度則達到1280mm。和廣本飛度三廂版相比，兩廂飛度采用新穎的短前鼻設計，有5種車身顏色可供選擇，尤其在發動機方面，采用了全新一代的1．3LI-DSI和1．5LVTEC發動機。本田飛度引擎的最大特點，就是使用了i-DSI雙火花塞點火控制技術，也就是說每個汽缸有兩個火花塞，而不是普通引擎的每汽缸一個火花塞，最大功率為60kW／5700rpm，最大扭矩為116N·m／2800rpm，排放標準相當于歐Ⅲ。
