新寶來 變身家庭車
細分市場是大眾目前在中國的工作重點之一。在沒有更多新車型的情況下，對老款車的改造成為必然的選擇。于是我們看到了大眾GP系列，比如之前的帕薩特GP和POLO GP，以及現在的新寶來GP。GP車型是指對車型外觀和內飾進行改造，動力系統不變，一般出現在新車型推出2-3年后。在第五代捷達即速騰國產后，一汽大眾將第四代捷達即寶來進行改款。與POLO和帕薩特不同，改款后的寶來發動機使用了CAN-BUS系統，使數據處理能力更強。
☆亮點：人性化裝置有所提升
由于是小改款車型，新寶來總體來說變化不大，主要體現在外觀上。新寶來的V形前臉帶有大眾家族最新的標志，更為時尚；車燈亮度提高了20%；尾部的VW符號集徽標和行李廂按鈕功能于一體；后尾燈更絢麗，集霧燈、倒車燈、位置燈、轉向燈于一體；保險杠采用了與尾部造型一致的U形設計。
動力系統上，新寶來與寶來一致，搭載同一款引擎。新寶來車重1280公斤，比老款增加了14公斤，影響不大。新寶來動力系統的變化在于采用了適合城市道路的SMFI順序多點燃油噴射系統，并對E-Gas電子油門、CAN-Bus系統重新設定，引擎的動力銜接更加平順，起步的加速感更加明顯。
☆不足：丟失了老寶來韻味
老款寶來是以駕駛者之車的面目出現在消費者面前，寶來1.8T受到大量車迷的追捧。新寶來主打車型變成1.6L。這一做法實際上無可厚非，畢竟它要為速騰讓路，但是寶來的精神氣質也就此丟失，從駕駛者之車變成了純粹的家庭車。
另外，車主短時間內估計不可能享受到新寶來的改裝樂趣了。
☆價格及競爭對手
新寶來售價12.98萬元-16.38萬元，低于之前老款寶來的官方報價，這一價格區間車型眾多。由于新寶來已經變身家庭用車，所以其低配車型將和凱越、伊蘭特、頤達、思迪等車的高配車型直接競爭；新寶來的高配車型將與新307甚至福克斯發生競爭關系。
☆結論
在下半年大量新車上市的情況下，這一價格區間的車型競爭將非常慘烈。新寶來能否重現寶來在2002年的風光要看大眾的品牌優勢以及新寶來的維修成本了。
