中級車 熱銷車型降幅大
中級車的市場份額最大，價格競爭也最為激烈，目前排名前三甲的捷達、凱越、伊蘭特均加入了降價大潮，可見“降價促銷”在這一級別同樣適用。
價格優惠值得買車型
編輯分析 中級車車型選擇較多，但是各品牌仍存在一定的同質化。初上市的新車尚能憑借外形來吸引注意力，而老款車在品牌的基礎上，只能依靠降價這一最簡單的競爭手段。
伊蘭特的綜合性價比在同級車中一直較為出色，1.6L更換CVVT發動機后，性價比更高。雖然降價對于伊蘭特算是經常性活動，不過目前8000多元的讓利后伊蘭特最低價已接近9萬元，作為一款家庭轎車物有所值。
無論是兩廂款或是三廂款，福克斯目前的讓利幅度算是今年最大的，尤其一直處于熱賣的兩廂車價格能優惠4000元，吸引力還是較大，只是各店現車較少，消費者需預購從速。
由于德國車的品牌，大眾車的價格一向高出同級車不少，因此目前一汽大眾部分車型的降價尤其吸引人。與其他車型動輒上萬的讓利相比，高爾夫與寶來的優惠幅度算是低的，不過與平時相比已是讓人驚喜的了。
型號豐富值得買車型
編輯分析 307、頤達/騏達、凱越是目前現車貨源較為充足的，而且各款車讓利幅度都上萬元。307、頤達/騏達在今年都推出了新款，外觀、性能、裝備都有不小的提升，作為一款家用的中級車還是非常稱職的。
凱越除了三廂轎車，還有HRV與旅行車，可供不同需求的家庭選擇，目前貨源都較為充足，對于消費者而言,年底不失為一個選擇良機。
尚需考慮車型
編輯分析 軒逸、福美來2代、CIVIC均是今年新上市車型。福美來2代由于價格一步到位受到不少消費者的青睞，導致供不應求，經銷店也沒有價格上的優惠。CIVIC曾被不少媒體看好，不過偏高的價位令不少消費者望而卻步。目前降幅尚不算大，加上經銷店現車數量也有限，除非非常中意某款現車，或有更大的優惠幅度，消費者再考慮出手不遲。軒逸優惠幅度不大，僅2000元，如果從價格上考慮，顯然還有降價空間，消費者也可再觀望。
