上一期我們做了10萬元以下價位的新車導購，這期便到了10萬~18萬元的新車推薦。10萬~18萬元的車型是廠家和消費者都喜歡的熱門車型，在去年暢銷車型排行榜上占據了半壁江山。
來到2007年，凱越、伊蘭特、頤達/騏達等車型持續熱銷；思域、福克斯兩廂、奔騰、POLO勁情等新貴，推出第一年就獲得了不錯的成績，銷量一路上揚；此外，天語、新寶來HS等剛發布的新車都具有不俗的實力，但市場反饋還是未知之數，因此這里就不作品評。現在就一起來看看10萬～18萬元級別的全新車型吧。
思域
思域一直是本田旗下的“當打”車型。2006年導入中國，在東風本田生產。
新思域在全球有很多版本，其中以歐洲的兩廂最為前衛，而中國版的思域是在北美版基礎上發展而來的，外觀設計理性很多，但和同級車相比，仍是最為摩登和靚麗，車頭與新奧德賽極為相似，這種設計風格在業界受到很高評價。
思域的內飾設計得很“科幻”，特別是中控臺的布局，新穎的方向盤以及前衛的儀表盤，獨具個性，但使用起來卻非常傳統，整個車廂的用料和工藝也十分精致。
搭載的1.8L發動機動力充足，高速性能表現也非常好，噪音抑制完美，傳動暢順，懸掛濾震效能好，適合喜歡開快車的消費者。
銷量：思域在2006年上市，3～11月共銷售31282輛，如果不是定價稍高，整體銷量會再上一個檔次；
駕駛艙：前排的空間是比較寬裕，頭枕的高度接近車內頂棚，真皮感覺自然；
中控臺和操縱桿：前衛而又新穎的中控臺設計，檔桿放置偏右，手排掛五擋距離較遠；
內飾：風格大膽實用，用料和工藝上檔次；
視野：視野寬大，儀表盤度數清晰快捷；
配置：音響效果不錯，儲物盒設計比較夸張，但也好用；
車內空間：后座為全平地臺，這相當少見，乘坐3人的舒適性大大提高，并且出入方便；
行駛舒適度：同級車中最好的車廂隔音，高速時的風噪和路噪都很低；
發動機性能：1.8L的發動機無論是城市用車還是高速都表現得游刃有余，但聲音沉悶，缺乏精致感；
變速箱：手動變速箱擋位清晰，換擋輕巧爽快，但行程稍長；
轉向、剎車：轉彎很有樂趣，但剎車行程稍長；
油耗：1.8L手動百公里8～9L，1.8L自動百公里10～11L。
