衡量同排量車型動力性的幾個重要因素包括：功率、最大扭矩、0-100km/h加速時間、最高車速、比功率、驅動方式、變速器形式。本期汽車周刊選擇了價格在8萬-12萬元之間的7款主流1.6升排量轎車，從發(fā)動機基本性能方面來進行比較。
（所涉及的數字為廠家公布的基本參數）
功率、扭矩
功率的大小影響車輛可以達到的最高時速的高低水平；扭矩大小影響著車輛的加速以及爬坡性能的好壞，這兩項基本數據是一款發(fā)動機最重要的指標。
1.6升的標致307和愛麗舍采用的是相同的發(fā)動機，所以這兩款車的功率和扭矩相同；扭矩最大的是新polo勁情，但它的功率也是相對最低的；功率最大的是伊蘭特和賽拉圖，兩款車用的是同樣在現代起亞公司研發(fā)的發(fā)動機，特點是低轉速的時候發(fā)動機運行平穩(wěn)，提速較快。
0-100km/h 加速時間
車輛的動力越強勁，爆發(fā)力越強，就能在更短時間之內達到駕駛者想要的速度，0-100km/h加速時間就越短。
在功率和扭矩排名中位列第二的騏達，在0-100km/h加速時間上也毫不含糊，10.4秒的成績和第二名賽拉圖的11.2秒拉開了比較大的差距，這也主要是這款車相對比較輕的原因；而在功率和扭矩上表現優(yōu)異的伊蘭特在這0-100km/h加速時間上拖了后腿，排在第四；從公布的數據上看，polo勁情的扭矩是最大的，但是在加速性能上看，polo勁情僅僅排名倒數第二。
比功率
比功率是發(fā)動機功率與車身重量的比值，數值越大說明車輛的動力性能越強。同樣重量的兩輛車，功率越大，動力性能越強；相反的，同等功率的車，重量越輕，動力性能越強。
愛麗舍也是占了車身輕的優(yōu)勢，比功率占到了第一的位置，騏達保持了日系車型的良好傳統，在保證動力性能良好的基礎上，更好地減少了車重帶來的油耗損失，本項比較騏達排名第二。polo勁情發(fā)動機功率并不是最大的，但其車重確實比較小，所以排名第三。韓系車在這項比較里相對吃虧，伊蘭特、凱越和賽拉圖都因為車輛自身比較重，所以在比功率上吃了虧。排在最后的是標致307，這款車的整車整備質量也是最大的。
最高車速
動力越強勁，產生的克服速度提升所產生的阻力的驅動力就越大，可以獲得更高的速度。最高車速是功率、扭矩和比功率三者的綜合表現。
騏達和愛麗舍的提速比較快，比較適合頻繁起步停車的擁堵城市路況；伊蘭特、凱越和賽拉圖功率和扭矩值比較大，雖然提速不夠快，但是中段加速還是不錯的，能夠在中速行駛的時候展示出非常良好的性能。polo勁情、標致307在各方面表現都很中庸，但在風阻系數的比較上這兩款車都名列前茅，說明在行駛過程中這兩款車的風噪相對要小很多，車輛更加安靜。
