大眾速騰
速騰上市之初就以全車身激光焊接、全車系標(biāo)準(zhǔn)裝備ESP（電子穩(wěn)定程序）和6速手自一體變速箱三大技術(shù)亮點(diǎn)為國內(nèi)緊湊型車市場注入了新鮮血液。不過由于上市時(shí)2.0升和1.8T車型的過高定價(jià)并沒有得到市場的認(rèn)可。隨后，一汽大眾推出的入門級的1.6升車型才算為速騰打了一針強(qiáng)心劑。
中國市場：共1.6、2.0和1.8T三款發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)區(qū)間13.88-21.68萬元。
美國市場：在美國速騰叫捷達(dá)，因?yàn)槊绹似珢鄞篑R力發(fā)動(dòng)機(jī)，所以速騰在美國僅配備了2.0T和2.5升兩款款發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)17900-23590美元，約合人民幣13.6-17.9萬元。
德國市場：速騰在德國也叫捷達(dá)。有四款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，分別是1.4TSI、2.0FSI、1.6FSI和1.6。其中有三款發(fā)動(dòng)機(jī)都運(yùn)用了先進(jìn)的直噴技術(shù)，而且1.4TSI還采用了渦輪和機(jī)械兩種增壓技術(shù)。售價(jià)區(qū)間為23133-23646歐元，約合人民幣23.8-24.3萬元。
日本市場：僅2.0FSI和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)兩款車型，售價(jià)分別為291和362萬日元，約合人民幣18.6-23.1萬元。
對比結(jié)論：
今年年初一汽大眾對產(chǎn)品和價(jià)格重新定位，速騰全系降價(jià)，1.8T手自一體時(shí)尚型更是降價(jià)2.1萬元。不過，與國外市場比較來看，速騰的定價(jià)仍然偏高，2.5升的速騰在美國的定價(jià)僅13.6萬元，這比國內(nèi)最低配的1.6升還要低2800元。另外，德國市場上的幾款先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有拿到中國。
