車型二：最值得期待的平民跑車——中華M3
定價區(qū)間（估計）：13.8萬-16.8萬
雖然還沒有上市，但像“中國保時捷”“中國自主第一跑”的光環(huán)讓業(yè)界對這款車型充滿期待，中華M3中華M3最早亮相于去年的北京車展，華晨一向擅長的外觀設計又讓國內(nèi)的消費者大開眼界，設計前衛(wèi)奔放，動感十足，正面是華晨標志性的“中”字型臉譜，沉穩(wěn)大方；車身弧線充滿張力，線條流暢自然，簡約時尚，猶如蓄勢待發(fā)的獵豹。尾部還采用了掀背式設計，掀背式的大斜面后風擋玻璃大幅度地滑落至車尾。時尚動感的車身給了人一種很強烈的駕馭沖動。M3整車尺寸為4488×1812×1385mm，軸距為2600mm，內(nèi)飾設計上，桶型座椅給人體軀干全方位支撐，金屬和碳纖維的內(nèi)部裝飾科技感十足，儀表裝飾框、出風口和方向盤裝飾圈相得益彰。
最讓人心動的還不是M3靚麗的外觀和內(nèi)飾設計，最重要的是那顆奔騰的“芯”——華晨自主開發(fā)的1.8T渦輪增壓發(fā)動機，這款1.8T發(fā)動機采用頂置雙凸輪軸、16氣門技術，配以渦輪增壓及中冷技術，具備強勁的動力性，最大功率高達125kW，最大扭矩可達235Nm，遠遠高于與其同等排量的帕薩特1.8T和寶來1.8T（110kW、210Nm），與一貫強調運動個性的奧迪A41.8T的120kW、225Nm數(shù)據(jù)相比居然還要好看很多，不過發(fā)動機的好壞也并不只是由單純的最大功率和扭矩所決定，這還涉及到發(fā)動機動力的輸出特性，如果不能在寬轉速范圍內(nèi)持續(xù)地輸出強勁動力，僅有一個漂亮的最大功率也只是徒然，因這款車型還沒有上市，所以暫時對動力先別下結論。
在整車動力性方面，M30－100km/h的加速時間低于10.3秒，其最高車速超過220km/h。與1.8T發(fā)動機相匹配的是ZF的4HP－20型電控4速自動變速器。此外，M3還將提供5速手動變速器和1.8升自然吸氣發(fā)動機的選擇。目前中華M3的售價已經(jīng)公布，售13.8到16.8萬，這樣的定價與在國內(nèi)市場很受歡迎的酷派相比還是很有競爭力的，畢竟一個渦輪增壓的發(fā)動機就夠讓人心動了。
點評：雖然“美人豹”先于中華M3上市，但“中國自主第一跑車”的稱號還是給了M3，畢竟“美人豹”還只是一部分人的夢想，華晨M3已經(jīng)由純粹的表面功夫轉向實質，渦輪增壓動力再加上保時捷提供的底盤，M3讓國人的跑車夢又往前跨出了一大步，如果M3的做工經(jīng)得起考驗的話，那它在未來的市場上將會成為現(xiàn)代酷派的強勁對手。
