明銳 1.8T （13.99萬(wàn)元－18.59萬(wàn)元）
完全正面碰撞試驗(yàn)得分 | 12.92 | 40%正面偏置碰撞試驗(yàn)得分 | 15.36 |
側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分 | 16 | 加分項(xiàng)目 | 1 |
總體得分及星級(jí) | 45.3 | ★★★★★ | |
在歐洲的NCAP碰撞試驗(yàn)中，速騰是5顆星，而明銳是4顆星。然而，在國(guó)內(nèi)卻發(fā)生了改變，在剛剛結(jié)束的C-NCAP碰撞試驗(yàn)中，明銳獲得了5顆星的最好成績(jī)。而此前的速騰，在同樣的碰撞試驗(yàn)情況下，只獲得了4星的成績(jī)。同為PQ35兄弟，明銳在中國(guó)能有如此驕人的成績(jī)，實(shí)在令人好奇。明銳的五星安全是如何煉成的呢？
車身結(jié)構(gòu)分析：
有調(diào)查顯示，“側(cè)碰”在現(xiàn)實(shí)車禍中發(fā)生率最高，是交通事故中汽車安全的軟肋。所以，車側(cè)的碰撞安全性能往往要遠(yuǎn)低于其它部位。而明銳的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、車身材料選擇以及它超群的工藝制造水平，“三大法寶”將被動(dòng)安全性的理念推向了極致，為“五星級(jí)”碰撞立下了汗馬功勞。
明銳在包括車門、A柱、B柱、門腹板、左右縱向邊框等主要部位進(jìn)行了加強(qiáng)，特別是門檻內(nèi)采用圓形加強(qiáng)管設(shè)計(jì)，令這些原本在車身結(jié)構(gòu)上相對(duì)較敏感部位變得堅(jiān)不可摧。另外，斯柯達(dá)明銳全車高強(qiáng)度鋼的使用率達(dá)到近80%，其中有的鋼板可以承受相當(dāng)于在一平方厘米面積上十萬(wàn)公斤的壓力。這種材料的運(yùn)用使車輛整體結(jié)構(gòu)更加結(jié)實(shí)可靠，尤其提升了側(cè)面撞擊的安全系數(shù)。同時(shí)，它還引用激光焊接、整體式?jīng)_壓等先進(jìn)工藝，尤其是把本來(lái)用于航空航天領(lǐng)域的熱成型工藝，應(yīng)用到明銳的前保險(xiǎn)杠橫梁、B柱內(nèi)板等安全件，可以確保獲得最大的車身強(qiáng)度和安全性。
