臨近年根，這段時(shí)間是各個(gè)行業(yè)的商家們必爭(zhēng)的“黃金時(shí)間”，汽車市場(chǎng)同樣也是這樣。雖然今年的車市跟去年不同，沒有已往那樣火爆，但是降價(jià)車型依然很多，我們?yōu)榇蠹姨暨x了本周值得購買的10款降價(jià)車型，就讓我們一起看下它們都是哪些吧。
● 皇冠
| 皇冠 | 指導(dǎo)價(jià)（萬元） | 現(xiàn)價(jià)（萬元） | 降幅（萬元） |
| 2.5Royal 真皮版 | 32 | 31.35 | 0.65 |
| 2.5Royal 特別版 | 32.8 | 32.15 | 0.65 |
皇冠的外型延續(xù)著豐田相對(duì)保守、含蓄的理念。除了稍顯銳利的前大燈組合，直線與弧線的組合運(yùn)用在皇冠的車身上顯得很平衡，整車給人一種平和的感覺。內(nèi)飾方面，寬大的中控臺(tái)用紅楓木裝飾，并包以米色真皮搭配，看上去靚麗、豪華。
方便舒適的溫度控制、影音控制都分列前后可以單獨(dú)控制，配置非常豐富，能想到的它幾乎都給你提供了。
皇冠 價(jià)格： 30.20-50.10 30.20-50.10 萬元 品牌：一汽豐田
幾乎能夠直角開啟的車門可以令人動(dòng)作舒展地進(jìn)入車內(nèi)，駕駛員位置舒適性一般，靠背拉手和可變?yōu)槟_枕的前排座椅都遺傳了皇冠的家族特征。后排座椅享受級(jí)的功能都集中在能放倒的中間座椅背靠上，乘坐舒適型絕對(duì)稱得上奢華。
動(dòng)力方面，皇冠采用了3.0升V6雙凸輪軸頂置引擎，融合了豐田慣用的VVT-i，在國(guó)內(nèi)可以說是一款非常不錯(cuò)的引擎。與手自一體式6速自動(dòng)變速箱的配合，再加上后輪驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)型式，動(dòng)力表現(xiàn)的還是很實(shí)用的。
點(diǎn)評(píng)：花冠車型的價(jià)格相對(duì)比較穩(wěn)定，本周出現(xiàn)了6500元的優(yōu)惠，雖然相對(duì)其價(jià)格，優(yōu)惠并不多，但是相對(duì)其穩(wěn)定的售價(jià)，這樣的價(jià)格還是值得考慮的。
● F3-R
| F3-R | 指導(dǎo)價(jià)（萬元） | 現(xiàn)價(jià)（萬元） | 降幅（萬元） |
| 1.5實(shí)用型 | 5.98 | ---- | ----- |
| 1.5休閑型 | 6.88 | 6.28 | 0.6 |
比亞迪F3R擁有長(zhǎng)4325mm、寬1705mm、高1490mm的大車身，連同長(zhǎng)達(dá)2600mm的軸距，營(yíng)造出寬綽舒適的內(nèi)部駕乘空間。F3R配備了三菱4G15S發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，性能穩(wěn)定。發(fā)動(dòng)機(jī)還匹配了德爾福最新一代電噴管理系統(tǒng)MT20U2。同時(shí)還采用了MVV垂直渦流稀薄燃燒技術(shù)、ECU節(jié)油控制電腦和無分電器直接點(diǎn)火系統(tǒng)。
F3 價(jià)格： 5.98-11.58 5.98-11.58 萬元 品牌：比亞迪
F3R在運(yùn)動(dòng)操控感比較出色，為中國(guó)的路況進(jìn)行了底盤優(yōu)化，兼顧舒適性與運(yùn)動(dòng)性的做了調(diào)較，最小離地距離170mm，通過性良好。F3R采用流行的淺色系搭配高檔的鈦銀裝飾件，整體感清新協(xié)調(diào)。值得一提的是，F(xiàn)3R還采用非常周到的NVH靜音工程，發(fā)動(dòng)機(jī)罩隔音層、護(hù)板隔音層、儀表板隔音層、車頂隔音層、后隔音層、后箱隔音層、前圍板隔音層、7層底板隔音層等多項(xiàng)靜音技術(shù)的采用，使得車輛在隔音效果了表現(xiàn)不錯(cuò)。
點(diǎn)評(píng)：F3-R作為一款本身定價(jià)就不高，利潤(rùn)率也較低的國(guó)產(chǎn)車型，加上上市時(shí)間并不久，所以價(jià)格應(yīng)該是很穩(wěn)定才對(duì)，但是本周竟然出現(xiàn)了6000元的優(yōu)惠，確實(shí)讓筆者也比較驚訝。6000元的優(yōu)惠，使得這款車具備了不低的性價(jià)比，購車預(yù)算不是很高的消費(fèi)者可以考
