更愿意等降價 消費者不買新車賬
今年底和明年初又有很多新車上市，面對越來越多的選擇，消費者是立即掏錢買車，還是繼續持幣待購呢？
據統計，今年底和明年上市的中高級車有榮威550和名爵MG3；而作為上一代雅閣的垂直換代車型--第八代雅閣在未上市之前就吸引了眾多消費者的目光，在明年1月份新雅閣將正式在國內上市并銷售。另外，新馬自達6、比亞迪F6、克萊斯勒鉑銳都將陸續上市。
然而值得關注的是消費者對于新車的追捧，似乎遠沒有以前那么熱烈了，之所以如此，有兩個原因:一是消費者的消費觀念越來越理性。前兩天我們在上海某經銷商那里遇到一位正在看車的張先生，他告訴我們說:“我還只是來看看的，聽說有些新車上市了。但對我來說款式看不上，價格再便宜也不要。”張先生在一家私營企業工作，他打算給女兒買輛車，關鍵是看車的性能和款式。
還有一個原因仍然在于價格，近期一個關于消費者的消費者購車心理價位調查顯示，大部份消費者認為上市的新車價格，沒有達到他們的心理預期，對于大多數的消費者來說價格是主要是影響他們購車的因素之一，但是調查顯示如有84%的消費者認為，在各個檔次的車體系新車的定價，依然偏高，大多數車價沒有達到他們的心理預期，目前8萬至10萬元、12萬至16萬元、20至26萬元，是消費者較為敏感的價格區間，很多新車處于價格區間的高位，比起上市時間較長的，上市新車的價格毫無競爭力。
小趙是一個搞了多年貿易的業務員，經常往來于各國，他認為汽車只是一種代步工具，它和房子的性質不一樣，現在很多人喜歡把汽車和房子扯到一起，討論先買房還是先買車，無意中抬高了汽車的身價。他發現國外高檔車比我國便宜近一半。“現在國內車價比國外高這么多，不過沒關系，你不降我就是不買，想跟老百姓耗著，看誰能耗過誰。況且現在汽油又漲價了，我計算了一下，就算一年到頭打車，費用也才是自己開車的1/3左右。”
另外，中級車市場也是汽車廠家推出新型號和小改款較為頻繁的一塊區域，不過消費者顯然漸漸對這種換湯不換藥的改款“新車”見怪不怪，所以廠家僅僅依靠車型外形上的變動已很難拉動銷量。
