一汽奔騰：自主的力量
概況：一汽奔騰以中國自主開發(fā)的中高檔轎車為號召，雖然定位很高，但在制造質(zhì)量以及銷售服務等方面，依然有著許多需要改進的地方。該車據(jù)稱42%完全自主創(chuàng)新，其余58％則是借鑒于馬自達6平臺，但價格顯然比馬自達6便宜了許多。
特色：奔騰整車的設計由意大利的汽車造型大師喬治·亞羅擔綱，據(jù)說其設計靈感來源于紐約華爾街上的銅牛雕塑，但從該車的實際線條來看無疑是中規(guī)中矩的保守型，或許這樣的風格比較容易在國內(nèi)引起消費者的認同。
建議：整車4705毫米的車身長度和2675毫米的軸距雖然在同級車中不夠突出，但1782毫米的寬度使車內(nèi)空間得到了保證，這其實也是該車在細節(jié)上的賣點之一。奔騰的內(nèi)飾設計與馬自達6相差無幾，讓講究性價比的消費者覺得確實物有所值。
