本田新飛度1.3：
推薦指數(shù)：★★★★★
在這四款車中，本田新飛度可謂是占盡了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。56KW的升功率是這四款車型中最高的。本田通過i-VTEC技術(shù)壓榨出了接近100匹的動(dòng)力，功率直逼某些1.6L級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)。與上一代飛度1.3L采用的i-DSI技術(shù)不同，新飛度1.3L的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇了跟1.5L一樣的配氣結(jié)構(gòu)，讓氣門行程和正時(shí)可分段調(diào)節(jié)，既能保障高速時(shí)足夠的進(jìn)氣量，又能使得低速時(shí)擁有超強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)性。
省油一直是本田這個(gè)排量級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)的制勝之道，這在上一代1.3發(fā)動(dòng)機(jī)上已經(jīng)體現(xiàn)得非常清楚。新1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)在大幅提升了功率的同時(shí)又通過更高技術(shù)含量的VTEC可變氣門行程設(shè)計(jì)平衡了日常駕駛時(shí)的燃油消耗。使得新飛度1.3成為一款既有超強(qiáng)加速性能，又有超低油耗的完美小車。
與今天入選的其他幾個(gè)對(duì)手相比，新飛度不光在經(jīng)濟(jì)性方面優(yōu)勢(shì)突出，而且它的車內(nèi)空間也是最大的。老款飛度的車內(nèi)空間在同級(jí)車中優(yōu)勢(shì)就非常明顯，新飛度加長了軸距和車身以后，后排空間的寬敞程度更是直逼緊湊級(jí)車型。新飛度的后排座椅靠背可以調(diào)整角度，解決了之前老款飛度后排座椅舒適度不足的問題。實(shí)用的車內(nèi)配備以及很具誘惑力的廠商指導(dǎo)價(jià)，使得新飛度1.3L毫無爭議的成為這四款小車中最值得購買的車型。不過廣州本田推出的車款較少，1.3L的新飛度只有低配款，對(duì)于注重配置的人來說，會(huì)有些難以接受。
