發動機排量：1.3L，1.5L，1.6L
價格區間：5.58萬-6.38萬
介紹完最便宜的進口SUV，再來看看“自主品牌最低價SUV”這個稱號由誰摘得——最終，眾泰2008以最低5.58萬的價格獲此殊榮。
〖眾泰2008的1.3L發動機艙〗
眾泰2008全系共有1.3L，1.5L，1.6L三款發動機可供選擇，均來自與我們熟悉的三菱4G1系列。雖然在技術方面亮點不多，但多年市場檢驗，技術成熟，成本低廉，維修保養也比較方便，再加上一直還算不錯的油耗表現。對于買車只為城市代步用的消費者，它的經濟性還是頗有吸引力的。
〖全系均搭配5擋手動變速箱，對于習慣自動擋駕駛的用戶來說有點遺憾〗
全系搭配的均是一款5擋手動變速箱，對于那些喜歡自動擋輕松駕駛感受的消費者而言，不能不說有些小遺憾。
〖突出厚實的車身包圍讓眾泰2008頗有幾分小鋼炮的感覺〗
從外形來看，這款小車長不到4米，寬不過1米6，高也僅止于1米7，過于精悍的身材似乎與人們心目中SUV高達威猛的形象背道而馳。不過其突出厚實的車身包圍，達到195mm的最小離地間隙，還是給了觀者幾分沉穩安全的感覺，頗有小鋼炮的感覺。
〖簡潔的內飾很顯大氣，但細節做工還有一定的提升空間〗
車內飾非常簡潔，冷酷的黑色內飾中僅有中控面板部分的一點銀白色閃爍出幾分金屬的科技感。配合三輻方向盤和傳統簡潔的大儀表盤，都讓人產生駕馭它沖出城市的沖動。
眾泰2008的軸距受限于車身，只有2420mm的軸距，僅達到了小型車的級別。但在車內空間表現上還算不錯：車內前排頭部空間還好，腿部空間對于身高一米八的編輯來說稍顯局促；不過由織物包裹的座椅舒適性還不錯，能給予腿部、腰部足夠的支撐。
〖車內座椅空間對于身高一米八的乘客來說僅僅屬于剛剛夠用的程度〗
而后排座椅的頭部空間與腿部空間表現相較前排稍有提升，但平直的靠背使得乘客長時間乘坐很容易產生疲勞。而且受限于車身寬度的“先天資質”，后排坐兩名乘客還好，容納三名成年乘客就稍嫌擁擠了。
〖后備箱空間對于日常家庭使用來說足夠了〗
尾門并非常見的向上開啟式，而是側開式。這對于身材嬌小的朋友使用時會比較輕松，但對于停車時的后方空間會有一定要求。后背箱空間倒是非常充裕，加上可以按比例放倒的后排座椅，日常家庭使用綽綽有余，甚至開它出去郊游，也可將大件旅行用具放心交給它。
● 點評：
眾泰2008最大的賣點，還是它難尋對手的價格，作為國內唯一價格在7萬以下并主打SUV理念的產品，目前還沒有能夠直接與它競爭的車型出現。對于那些預算不高，只是需要一款能夠在城市中代步用SUV的消費者，它無疑是最經濟的選擇。
油價上調對車市來說無異于一次地震，對于身高馬大、以大胃口著稱的SUV車型來說更是毫無疑義的“利空”消息；緊接著又開始流傳“大排量購車稅將要上調”的傳言，更是使得這個剛剛火熱起來的細分市場前景一片暗淡。
