雅力士6月10日在國內上市，而且以較低的廠家指導價迅速的占領著小型車市場份額。為了應對來自雅力士的競爭壓力，新飛度趕在了7月初正式上市，其定價直指先前上市的雅力士。其實廣汽豐田和廣汽本田都將對手的車型作為主要競爭對手，從上市前就已經開始了明爭暗斗。和雅力士相比，新飛度無疑處于一個非常有利的位置，前一代飛度在消費者心中留下了非常好的品牌知名度，使得本田飛度能夠和Polo/" target="_blank" >大眾polo相提并論。而雅力士由于前一代車型威樂的影響，品牌知名度和形象都不如飛度，因此要想贏了消費者的青睞，只有大打價格牌。
在這樣的前提下，雅力士率先拉開了降級促銷的大幕，根據北京地區最新的行情信息，雅力士在4S店已經有了3000元的現金優惠，在綜合經銷商處已經有了5000元的現金優惠，其最低配自動擋車型目前在北京地區的售價為8.7萬元，性價比有了很大的提升。而新飛度也不甘示弱，雖然官方指導價比雅力士稍高，但是目前在綜合經銷商處的降幅最低已經達到了6000元，其中最低配自動擋車型即將跌破9萬元區間。兩款1.3L最低配自動擋車型目前的市場價相差為4000元左右。今天，我們仍舊拋開外形不說，從雅力士和新飛度1.3L自動擋最低配車型的配置方面進行詳細比較，看看哪款車型目前的性價比更高一些，哪款車型還有較大的降價空間。
首先從外形尺寸來看，新飛度的長寬高分別為3900×1696×1525mm，軸距為2500mm。而雅力士的長寬高分別為3750×1695×1545mm，軸距為2460mm。從參數上我們可以看出，雅力士的軸距和長度均小于新飛度，但是寬度和高度均優于新飛度。新飛度的行李箱空間要比雅力士大出100L左右，因此后備箱空間比較出色。
新飛度的前后排空間
雅力士的前后排空間
新飛度后排頭部空間和腿部空間
雅力士后排頭部空間和腿部空間
在實際的乘坐感受中，新飛度和雅力士的前后排腿部空間很難分出伯仲。而在前后排頭部空間的對比中，雅力士由于車身高度較高，因此頭部空間也比新飛度稍稍出色一些。綜上所述，我們認為在內部空間的比較中，新飛度和雅力士互有優缺點，打成平手。
新飛度的發動機艙
雅力士的發動機艙
接下來我們再來看看這兩款車型的發動機和變速箱。兩款車型的發動機排量雖然均為1.3L，但是在實際參數中，新飛度的排量為1339cc，而雅力士則為1299cc，因此新飛度的最大功率和最大扭矩均比雅力士稍高。
新飛度此次更換了自動擋變速箱，由之前的CVT變速箱更換為5AT變速箱，但是動力和油耗均和老款CVT變速箱相差無幾。雅力士的變速箱為4AT，變速箱也比新飛度稍差一些。綜合以上發動機和變速箱的差異，我們認為新飛度在發動機和變速箱方面比雅力士更勝一籌。
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