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標(biāo)致307

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數(shù)據(jù)對比 4款市場主流1.6升車型動力比較

[2008-12-02 08:35:10]  太平洋汽車網(wǎng)      責(zé)任編輯: yuxiaoting

  1.6升是家用轎車的黃金排量,特別是在近期費(fèi)改稅的呼聲日趨漸高漲,1.6升車型更加受到消費(fèi)者重視。但消費(fèi)者買車時在注重節(jié)油的同時也比較重視動力性,那么作為小排量家轎車型的1.6升車型的動力性如何呢?讓我們通過廠方公布的數(shù)據(jù)來進(jìn)行一下橫向?qū)Ρ取_@次對比選擇了12萬左右比較熱門的4款家用轎車,分別是速騰明銳卡羅拉標(biāo)致307,且均為自動檔車型。

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  在比較之前先講解一下動力參數(shù)的意義。一般動力參數(shù)主要由兩個數(shù)值組成,一個是功率,一個是扭矩。功率是用來衡量發(fā)動機(jī)單位時間內(nèi)做功的多少,在汽車上的體現(xiàn)簡單來說是時速,功率越大的車子最高時速越高。當(dāng)然這是在同類型車行使阻力相差不大的狹義范圍內(nèi)而言。扭矩是衡量發(fā)動機(jī)輸出軸上輸出的力量大小,在汽車上的體現(xiàn)是加速性能,扭矩越大的車子加速性越好。實際上在中國的道路環(huán)境下,車輛大部分時間是在行駛中低速行駛,因此中低速扭矩這一參數(shù)對消費(fèi)者來說更加重要。

  下表中是4款車型的動力參數(shù)、整備質(zhì)量(空車重量)和加速參數(shù)。其中加速參數(shù)是用扭矩/整備質(zhì)量得到的一個參考值。近似于牛頓第二定律(a=F/m),該參數(shù)僅作為加速能力的參考,可以說這個數(shù)值越大加速性越好。

  通過圖表可以明顯地看出四款車在動力數(shù)值上的差異,最大功率差距較大,最大扭矩十分接近,輸出轉(zhuǎn)數(shù)也有一定差距。接下來就這些差異做具體的分析。

  速騰,使用大眾的8氣門發(fā)動機(jī)。四車排名中功率第四,扭矩第三,加速參數(shù)第四。技術(shù)不算先進(jìn)的發(fā)動機(jī)和四車中最重的車身拖了它的后腿。速騰最大扭矩輸出在3800轉(zhuǎn),屬于偏重中段加速的類型,配合6檔手自一體變速箱,十分適合城市和國道這樣的路況。高速路況并不是這臺發(fā)動機(jī)的強(qiáng)項,每缸兩氣門的設(shè)計在高轉(zhuǎn)速時進(jìn)氣不暢的缺點暴露無疑。速騰的這臺發(fā)動機(jī)同樣配備在捷達(dá)上,技術(shù)相對成熟,比較可靠,且對于油品的適應(yīng)能力較強(qiáng)。

  明銳,使用的是與Polo1.6相同的16氣門發(fā)動機(jī),設(shè)計上比速騰的1.6升發(fā)動機(jī)要先進(jìn)一些。四車中排名中功率第三,扭矩第一,加速參數(shù)第二。每缸四氣門的結(jié)構(gòu)讓明銳在最大功率上比速騰有所提高,扭矩更是四車中最強(qiáng)。最大扭矩輸出同樣在3800轉(zhuǎn),配上6檔手自一體變速箱,使明銳應(yīng)對一般路況時能夠得心應(yīng)手。對于高速路況雖然動力稍顯不足,但應(yīng)付國內(nèi)普遍限速的高速公路也足夠了。

  卡羅拉,使用了豐田具有雙VVT-I技術(shù)的發(fā)動機(jī),在確保高轉(zhuǎn)速動力充沛的同時能保證低轉(zhuǎn)速扭矩。四車排名中功率第一,扭矩第二,加速參數(shù)第一。技術(shù)先進(jìn)的發(fā)動機(jī)和輕盈的車身是卡羅拉加速有力的保證。卡羅拉的最大功率和最大扭矩的輸出都在5000轉(zhuǎn)以后,可以看出這是一臺趨向于高速表現(xiàn)的發(fā)動機(jī),在高速行駛時的再加速能力比較強(qiáng)。中低速不是這臺發(fā)動機(jī)的強(qiáng)項,加上4檔自動變速箱的影響,中速行駛時加速表現(xiàn)不算突出。但在低速的城市路況中駕駛起來比較順暢。

  標(biāo)致307,使用1.6升16氣門發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)的應(yīng)用范圍可謂廣泛,在富康愛麗舍標(biāo)致206雪鐵龍C2上都能看到這款發(fā)動機(jī)。四車排名中功率第二、扭矩第四、加速參數(shù)第三。從數(shù)據(jù)看這是一臺中高轉(zhuǎn)見長的發(fā)動機(jī),最大功率在1.6升發(fā)動機(jī)中處于中等水平。扭矩卻有些偏弱,只有142Nm,好在自重不大,加速能力尚可。在5750轉(zhuǎn)時輸出最大功率,4000轉(zhuǎn)時輸出最大扭矩。雖然發(fā)動機(jī)的最佳動力輸出轉(zhuǎn)數(shù)不像卡羅拉那樣要在5000轉(zhuǎn)以上,不過也算是傾向于高速表現(xiàn)的發(fā)動機(jī),高速表現(xiàn)不錯。低轉(zhuǎn)速加速能力不強(qiáng),城市路況動力夠用。

  從數(shù)據(jù)上看,四款車在動力上的差距并不是很大,且各有所長,適應(yīng)的路況條件也不相同。當(dāng)然單純靠發(fā)動機(jī)的動力參數(shù)并不能全面說明一輛車的動力性能,動力性能還和變速箱、輪胎等因素緊密相關(guān)。這里的數(shù)據(jù)對比僅是為想要選購這些車款的消費(fèi)者做一個參考,想了解真實的動力表現(xiàn)還是需要親自試駕一下。(來源:新浪汽車)

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