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      嘉年華——外觀時尚 操控優秀

      新福特嘉年華飽滿而利落的線條勾勒出如兩門跑車一般精巧活力的造型，顯示出強烈的運動感和自信，大膽而活潑的色彩則透露出時尚和個性的氣質。

      車子前臉那大膽醒目的倒梯形下格柵，令人不由聯想起福特蒙迪歐-致勝，這正是“動感設計”的標志性元素之一。晶瑩的前大燈由兩個信號燈和一個前射燈排成一列構成，就好像在福特Verve小型概念車上一樣，沿著賁張有力的發動機蓋夸張地向后延伸，直抵優雅傾斜的A柱。

      從側面看，駕駛位前置的設計體現了“運動中的能量”。側窗的上輪廓線與車身的弧形上輪廓線前后呼應，從傾斜的A柱向后延伸，與精致的半高置LED尾燈和一體式后背門擾流板匯合交融，尾燈本身極具立體感，成為豐滿車身的重要元素。車身側面因為引人注目的腰線而傳遞出一種克制的張力，和鼓起的輪拱一樣充滿了肌肉感，使整個車子仿佛蓄勢待發，雖靜猶動，體現了動感設計的又一個特征。

      為了提高燃油經濟性并優化二氧化碳排放，在新福特嘉年華的開發過程中，保持車型緊奏型、避免增重成了最為關鍵的目標。與此同時，安全性也成為了關鍵要素。 新福特嘉年華的車身結構廣泛采用了超高強度的鋼材。其中，硼鋼與雙相鋼等大量特殊鋼材的應用，是福特嘉年華飛躍性地實現輕盈重量和高強車身并舉的秘訣。這些特殊鋼材應用在保障安全的至關重要的位置，例如A柱、B柱以及新福特嘉年華車身極其堅固的“門環”(door ring)結構的局部。

      電動輔助轉向系統(E-PAS)首次應用于新福特嘉年華，使得低速助力與出色感受及響應之間獲得良好平衡。它的另一大優點在于可提高新福特嘉年華的燃油經濟性。電動轉向泵僅在需要轉向輔助的時候才工作，而不像傳統的液壓輔助轉向泵在發動機運轉時始終處于工作狀態，由此可進一步提升燃油經濟性。