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人要健康先要有一顆健康的心臟，而一部好車當然少不了動力澎湃的發動機。眼下車市上10萬元左右的車型不下10款，這難免讓不太懂車的消費者有點眼花繚亂。但是只要是車的動力性挑好了，其余的如內飾稍差一點也無大礙。下面就將四款價格接近的新車西耶那、嘉年華、千里馬、高爾各自的動力特性作一介紹，以供大家選車時參考。
西耶那：
最高時速：168公里
動力滿意指數：★★★☆
西耶那搭載的是排量為1．3升和1．5升的發動機，兩種車型的動力性各有特點。1．3升型發動機是菲亞特的原廠進口發動機，所以它的性能非常不錯，不過要和其他三款1．6升的車相比，開起來可能會有點“肉”的感覺。西耶那的主力車型是1．5升的車型。這臺發動機和派力奧一樣都是國產機，動力還比較豐沛，它在加速的時候動力表現尚佳，方向易于控制，發動機在到達5500轉速以上的時候電腦可自動斷油保護。整車在100公里時速的時候感覺發動機噪聲加大，但風噪抑制得不錯，175毫米的輪胎寬度及適用公路行駛的輪胎花紋使得胎噪聲也能較好的被抑制。
嘉年華：
最高時速175公里
動力滿意指數：★★★★
開過嘉年華的人都感覺它的加速性能非常好，輕踩油門，車速便猛的加快，給人一種踏實的貼背感。在加速過程中，發動機仍然非常安靜，即使時速在100公里以上，也聽不到多少噪音。這種出人意料的動力性要歸功于福特嘉年華全新一代高效Ｒｏｃａｍ電噴發動機出類拔萃的動力性能。據設計師莫尼漢介紹，這款發動機是福特技術的一個集中體現，福特許多暢銷的小型車如歐洲嘉年華、ＫＡ小型車和即將在歐洲上市的“Ｓｔｒｅｅｔ Ｋａ”運動敞篷車裝配的都是這款發動機。它高效的電子控制燃油系統以及與傳動變速系統的絕佳配合保證了這款發動機有非常出色的輸出功率和扭矩，即使在低轉速的情況下，仍能提供強大的扭矩輸出，這使得嘉年華在動力性能上在國內同級別、同排量的轎車中具有十分明顯的競爭優勢。
千里馬：
最高時速183公里
動力滿意指數：★★★★
悅達起亞的千里馬采用的是韓國的技術，其動力性也可圈可點。它1．6升的雙凸輪軸16氣門發動機性能相當出色，104匹的馬力和142牛米的扭力輸出幾乎和1．6升寶來不相伯仲。它的油門非常靈敏，輕輕一點，發動機的聲音立刻變得高亢，車輛同時向前躥了出去。除了發動機的動力強勁以外，自動變速器的匹配和調校也非常令人滿意，絲毫沒有其他小排量自動擋車型常見的遲鈍和軟弱感。油門還未深深踩下，車速已經輕松地提到100公里／小時，而且感覺發動機仍然非常有潛力，并且此時的引擎、風聲和路噪相對均衡，靜音效果比低速時好很多。
高爾：
最高時速171公里
動力滿意指數：★★★☆
ＧＯＬ搭載的是1．6升排量的四缸發動機，和普桑相同，五速手動變速器。據廠方的數字，它的最大功率可達64千瓦，最大扭矩在3000轉／分鐘的低速下，可達到128牛米，百公里加速僅用時13．2秒，最高時速可達到171公里。ＧＯＬ采用ＥＡ 827 1．6Ｌ直列四缸多點燃油電控噴射、單頂置凸輪軸發動機，這種發動機可以使用90號汽油。ＧＯＬ的加速沒有普桑那么迅速，但ＧＯＬ的沉穩應該說是一種優點而絕非缺點，這種沉穩來自厚重的車體結實的懸掛，并非發動機功率不夠。ＧＯＬ并非為速度設計，因此發動機和變速箱匹配應該強調的是舒適易操縱和經濟。在3擋，ＧＯＬ就能輕松跑出80公里的時速，而在深油門急加速時，ＧＯＬ雖然反應有點遲緩，但是可以看到轉速表是立即對油門作出響應的，而且隨后的加速雖然很溫和但絕不拖沓。
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