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A8 奧德賽 帕薩特 高爾夫-明年怎么變

出處:北京娛樂信報
責任編輯:firefly

[03-11-10 14:50] 作者:賈艷


  國產車的技術改進來源于國外汽車市場潮流的變化,看看明年這些車怎么變,或許很快相關品牌的國產車就會悄悄改變。
  
  奧迪A8最輕的D級車


  明年2月,奧迪將在日本上市新款A8。與原車一樣,新款A8使用了“奧迪空間桁架結構技術”的鋁合金車體結構,主要目的是減輕重量,如與同等強度的鋼質車體相比,重量要輕120~140kg,這使得A8車體在D級車中重量最輕。國外預計售價為990萬日元,約合人民幣62萬。此檔車的2003款在中國售價是98萬元。
  
  車體尺寸為長5051mm×寬1894mm×高1444mm,軸距2944mm,車重1780kg,比國內在售的同檔A8相關尺寸略大一些,新款車前輪安裝位置比原車提前了約65mm。
  
  鋁合金車體在配件的連接方法等方面不同于鋼質車體,因此修理起來可能比較困難,但“95%以上的故障可在專賣店及普通修理廠解決”。當專賣店及修理廠無法處理時,必須到大眾相關機構修理。
  
  奧德賽2004款矮了80mm

  全面改進了的微型面包車“奧德賽Odyssey”,現已在日本上市。改進后的車高比原來即國產奧德賽車降低了80mm,高為1630mm,同時車內高度增加了5mm。第3代新款奧德賽備有4款車型,價格為220萬-297萬日元,約合人民幣13.8萬-18.6萬元,月銷售目標為5000輛。
  
  車體尺寸為長4765mm×寬1800mm×高1550mm(四輪驅動車+20mm),軸距2830mm。最小轉彎半徑為5.4m,比原來小0.3m。
  
  在安全裝備方面,奧德賽配有可變式前燈、防追尾制動系統及電子安全帶預緊器等。而且,L款的1~3排坐席還配有標準的側簾式安全氣囊。另外,作為駕駛輔助功能,ABSOLUTE款還備有防追尾制動系統(CMS)的選項。
  
  由于價位、功能相似,目前奧德賽在國內多功能商務車市場與上海通用GL8競爭激烈。

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