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請將你的購車故事寫下來吧，無論是對自己一段獨特經歷的紀念還是對未購車者的言傳身教，相信都有其意義。把它寄給我們吧，讓更多的人都能與你一起體會個中的酸甜苦辣，在你的故事中得到共鳴。
來稿請寄到fireflyq@pcauto.com.cn，請寄稿件的朋友盡量也將愛車的照片也寄來吧，采用的稿件我們也將支付相應的稿費。
原來的車是99年買的手波桑塔納2000時代超人，這是我的入門車，公務和家庭兩用。4年來，雖然時常有些小毛病，主要部件和功能到也沒什么問題，任勞任怨的為我服務了12萬余公里。油耗低，動力好（相對1.8L而言），操縱感不錯，上個170很輕松，最高坐4人飚到過190公里/小時，維護費也非常低。拜它的福，4年來平平安安，只出現過3次緊急剎車的情況，沒出過任何事故，而生意也還算順順利利，總體上來看還是用的非常滿意，真的，對這車還真有了點感情。可時代在進步，它的相對簡陋和粗糙也漸漸的無法滿足我更高的要求了，終于忍痛8萬3將它處理掉，開始為自己尋找第二輛車的里程。
要買車，首先要有個大的定位。考慮經濟實力，太好的車不敢想，就鎖定在30-40萬之間。功能上看，雖然本人喜歡體驗良好的駕駛感覺，可也得考慮兼顧多種用涂，純跑車首先就排出在外了；而這個價位的SUV，大多都算不上夠檔次配置，多是殼子象那么回事，內涵特別是乘坐舒適度離真正的SUV還差很多，所以也給排除了。剩下的還是考慮轎車比較可行。于是開出這個價位的轎車來比較選擇：帕薩特V6 2.8、廣本雅閣V6 3.0、君威V6 3.0、奧迪A4 1.8T、奧迪A6 1.8T、佳美2.4。
這些都是目前國內中高檔的熱門主流車型，買車我還是覺得主流車型的質量和售后服務都相對可靠些。自己有4年用車經歷，可平時對車也缺乏研究，它們中誰優誰劣也說不出點道道，只好通過網絡來給自己的決定多找點依據了。
首先關注的是奧迪。一直都心儀奧迪A6的外型和豪華感，可頂級2.8的超出預算實在太多，只好看看40萬出頭的A6 1.8T。直覺告訴我，那么大的豪華車，1.8的發動機，雖然多個T，動力也很令人懷疑。我只相信，沒有排量的支持，豪華絕對只能是圖有其表。為了驗證自己的感覺，登陸YAHOO美洲，打開AUTOS欄目，很快就查到AUDI A6，結果令我大吃一驚，國外的AUDI A6，根本就沒有1.8T這種配置！國外最小排量的AUDI A6分別是V6 3.0 和2.7T，也就是說一汽AUDI A6的頂級V6 2.8 還不夠歐美AUDI A6 的入門資格。在發動機這一最重要的環節上，一汽AUDI A6是徹頭徹尾的修正主義，說明國產AUDI A6同歐美的AUDI A6同名不同實。受制于排量，一汽AUDI A6應有的其它豪華品質和表現必將大打折扣。這一發現令我大失所望，V6 2.8引擎尚不能充分支持A6原設計的動力要求，那么我只買得起的1.8T呢？結果不難想象。還是算了吧，雖然沒仔細研究過國內用戶對AUDI 1.8T的評價，我還是相信原來的設計自有它的道理，排量這個環節離最低標準差那么遠，我無論如何不相信其它表現會差別不大。一汽居然搞出什么手動1.8這樣的豪華車，也太糊弄人了吧？就這樣槍斃了AUDI A6，我最心儀的選擇結果槍斃得最快，這讓我沮喪萬分。
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