我是6月5日提的車，交了錢高高興興地把新車開回了家，左鄰右舍及同事看了都說這車好。問多少錢，我很自豪地告訴大家不到21萬，大家聽后都說這個價位的車隨便開去吧，質量肯定沒問題。我也抱著對凱旋車的信任，認為質量不會出問題。
圖為凱旋
結果不然，開了五、六天，車輛出現了第一個毛病。在一次洗車時發現右側倒車鏡在用搖控器鎖車時不能自動回收到位，經過幾次實驗發現，如果輕輕的用手幫一下忙即可回收到位。經電話與4S店聯系，叫到該店去讓技術人員給看看。我馬上趕過去，技術人員經鑒定并與廠家聯系，說得換一個，讓我回家等著，廠家發過來新的后電話通知。
在等電話的過程中，過了七、八天，出現了第二毛病。發現在車輛起動情況下，發動機部位有“吱、吱”的叫聲，觀察了兩、三天，叫聲仍然存在，正準備打電話給4S店時，對方打來電話，說讓過去更換倒車鏡， 我一刻也沒耽誤，放下工作跑到了4S店。技術人員的服務還不錯，經過一個多小時的緊張工作換好了倒車鏡。我提出了發動機部位叫聲的問題，幾位技術人員經過耐心細致的鑒定、甄別，一致認為是水泵有問題，說需要換水泵，讓我回家等著，廠家發過來新的后電話通知。又等了不到兩星期，接到了電話，說廠家發來了新水泵，并提醒說換水泵用的時間長。我只好等到星期六才去4S店，大熱的天，技術人員經過6、7個小時的辛苦工作，終于換好了水泵。“吱、吱”的叫聲問題得到了解決。
提車后大概過去一個月，又出現了第三和第四個毛病。一個是原來銜接基本沒有多大縫隙的左前大燈與保險扛的接縫增大到了近一厘米；另一個致命的問題是起步時滅火現象時有發生。又是經過與4S店的一番交涉，又往4S店跑了三、四趟，換了個油泵，近一個多星期來，滅火問題目前占時沒有出現，但縫隙大的問題沒有得到很好的解決。
到解決完第四個毛病止，總共跑了1800公里，而往返4S店就跑了八趟次，累計400公里，開始對神龍公司、對凱旋車的信任和好印象逐漸降到低點。值得欣慰的是，這家4S店的師傅們、技術人員們的服務還算不錯，否則，還不知道要生多少氣、受多少罪呢。
另外，我今天從網上看到，有車友提出凱旋車存在“雨刮器工作時發出的聲音叫人起雞皮疙瘩；正副駕駛座椅的腰靠調卻是沒用的”毛病，我的車也同樣存在，不過還沒有找4S店。
這輛車出現的問題，神龍公司肯定是知情的，但遺憾的是，神龍公司沒有通過任何途徑、任何方式給消費者以安慰和解釋。鑒于此，我身邊本來打算買神龍公司凱旋車的同事大部分打了退堂鼓。
