自小就非常喜歡汽車，尤其是工作以后，期望早日擁有一輛屬于自己的汽車，這個夢想終于在2002年9月實現了，盡管只是一輛紅色的基本型奧拓。而當時買車，實在是因為著急用車，于是看重了奧拓的省油和維修保養方便。
自從擁有了汽車，確實改變了生活：工作方便了，活動的范圍廣了。每當跑上高速公路，我最少開個110、120，有次測算了油耗，百公里3.8，汗！而且長安的質量比較可靠，且維修保養的4S店服務不錯，有次換了個后車窗的搖窗手柄，并進行了全車檢測，才花了4元錢，便宜啊！可這輛連空調都沒有的小車也讓我受了罪，冬天還湊合，到了夏天，車里熱的簡直如蒸籠，而我就象只快被蒸熟的包子，汗如雨下。當時就發誓，一定要盡快換輛有空調的車。一年后，恰逢一輛開了5年的二手捷達準備轉手，于是立即在網上掛單，低價轉讓了我的奧拓，隨后我和LP湊了所有的錢，將白色捷達開回了家。之后，經常洗車、打蠟，如新車般愛護。捷達的性能自不必說，倒是跑長途時轉彎時的側傾讓我印象深刻：“還不如奧拓靈活！”不過奧拓的車窄且短，確實比捷達靈活。本以為這下就不用換車了，可兩個月后，捷達原車主覺得賣虧了（原車主是一親戚），要求再加20000元。此價格與新車價基本相同，我不舍的把車退了回去，對方退錢時，扣了5000元的“磨損費”。當時正是今年春節前，著急用車之時，24000元買了輛6年的紅色捷達。當時車破的讓我不忍看下去，可為了春節用車，忍吧！
花了不下3000元，好歹把車收拾的有點樣子了，就一直這么湊合開著，算是過度吧，想著一年內把車處理掉。然后開始上網，看選輛什么車。從此，每天瀏覽新浪汽車、網易汽車等網站的時間超過兩小時，直看的頭暈惡心才關機。選來選去，將車型定在捷達、飛度、POLO、樂風、F3、福美來、A5、雨燕、富康、威志等十幾種，當時天語SX4上市不久，可一點不喜歡三廂的設計，生拉硬扯的痕跡太重。
接下來除了每天繼續忍受破車的煎熬，就是繼續選車。飛度，省油，空間也行，就是底盤不高，且女性開較多，PASS；POLO，質量好的沒說的，就是維修保養貴，且車有點窄，咱銀子少，PASS；樂風，感覺還行，可聽說是韓國車，喝油，PASS；F3，外觀不錯，但車標實在是設計的難看，不知哪位高人設計的，而且內飾不知哪里看著別扭，且離合硬，PASS；福美來，做工不錯，試駕過，但沒有預想的空間大，我175厘米，感覺頭快頂到車頂，而且底盤太低，鐵皮薄的讓人心顫，有點不舍，PASS；A5，聽說是自主發動機，感覺不成熟，聽說費油，PASS；雨燕，發動機太老，底盤低，象女性車，PASS；富康，個人認為不錯，家人一直反對，說象出租車，PASS；威志，看了樣車，說不出的別扭，做工一般，對不起天津一汽這塊招牌，PASS。選來選去，只能買捷達了。可問過當地的一家4S，說現在的捷達是比以前便宜不少，可這是建立在國產化率提高的基礎上，質量大不如前，且家人因為退車時間，都不喜歡捷達了，PASS。
犯愁之時，正好SX4上市了。五一節和家人一起去看車，停在門前的火焰橘怎么看都別扭，家人都說小氣，而我則認為因為配置低，只 有手豪可買，但又不值那個價錢：108800元。只好先等等，過了一陣子，1.6的馬3和明銳上市了，都非常喜歡，可家人傾向于買明銳，說是穩重大氣。于是交定金，后來出了個小插曲，加上對小馬拉大車的疑惑，讓我和明銳說88。而馬3的售后讓我擔心。9月27日，終于將開了9個月的破捷達處理了。此時一直鐘情的SX4始終不見任何降價的動靜。9月30日大早，跑到當地的一家4S店一問，只有一輛最討厭的火焰橘，而且一分不搞價，什么也不送，我呸！打車殺向另一家4S店，就是我買奧拓的那家，正好有輛白色手豪，價格可以商量。和JS討價還價半天，優惠3000元，送1000元內飾。然后迅速給一朋友打電話，看找人能否再便宜，回電說最多優惠到4000元，且不送東西，更郁悶的是不是這家店。為了不搭人情，定了這輛白色手豪。掏出隨身帶的105800元，心疼的不行，還要多久能賺回來呀！
裝了配套地膠、腳墊和扶手箱，4S還送了撣子和香水。將車小心翼翼的開上路，加了油，感覺這價錢的這車還行，雖沒有POLO的激光焊接車身，可長安鈴木的質量應該還不錯，且維修、保養比較放心，尤其是SX4的高座姿，家人都比較滿意，而6碟CD，是LP喜歡的，智能鑰匙確實實用，空調制冷挺快，尤其消除擋風玻璃上的哈氣，那是相當的快，不超過5秒，油耗也還可以，現在磨合期不到9個，估計首保后還能降。
