斯柯達(dá)明銳常見(jiàn)最煩人問(wèn)題

    完R或者D檔放剎車(chē)起步時(shí)有“咔咔”異響，這個(gè)是正常現(xiàn)象，因?yàn)樵谕＼?chē)時(shí)車(chē)輛剎車(chē)片和制動(dòng)盤(pán)是通過(guò)制動(dòng)泵、卡鉗等緊密?chē)Ш显谝黄�，防止�?chē)輛溜滑發(fā)生危險(xiǎn)；在松開(kāi)剎車(chē)時(shí)，剎車(chē)片和制動(dòng)盤(pán)開(kāi)始分離，產(chǎn)生讓車(chē)輪正常轉(zhuǎn)動(dòng)的間隙，制動(dòng)卡鉗的回位銷(xiāo)軸開(kāi)始復(fù)位，車(chē)輛起步在這時(shí)可能產(chǎn)生聲響。目前針對(duì)這種起步時(shí)的“咔咔”的正常聲音，隨著車(chē)輛行駛里程的增加，能夠改善減輕，無(wú)法徹底消除。
 

     車(chē)主發(fā)現(xiàn)，車(chē)在冷車(chē)時(shí)(輪子是直的)，打第一下方向時(shí)有輕微的聲音，之后就沒(méi)了。究其原因，您所描述的冷車(chē)時(shí)打第一下方向時(shí)有輕微的聲音，有可能是轉(zhuǎn)向柱軸承或方向機(jī)齒條等從原來(lái)靜止不受力狀態(tài)下，轉(zhuǎn)變成受力嚙合狀態(tài)下發(fā)出的聲音；其次與車(chē)輛停放環(huán)境也有一定關(guān)系。因?yàn)檐?chē)身聯(lián)接的轉(zhuǎn)向和懸掛系統(tǒng)涉及的零配件很多，按維修經(jīng)驗(yàn)判斷若是車(chē)輛存在機(jī)械類(lèi)故障，它會(huì)有規(guī)律或多次出現(xiàn)，不會(huì)只在冷車(chē)起步打方向而且只有第一下這么特定的條件下，因此您大可放心使用。至于平面軸承產(chǎn)生異響，通過(guò)檢查多數(shù)情況為軸承滾珠間潤(rùn)滑脂不足，對(duì)平面軸承加油保養(yǎng)后，聲音也就消除了。而且給車(chē)輛檢查，換油、補(bǔ)充、添加油脂等作為廠家的周期保養(yǎng)的規(guī)定，服務(wù)站在車(chē)輛保養(yǎng)操作都會(huì)嚴(yán)格按照廠家要求進(jìn)行。

        速公路緊急剎車(chē)，剎車(chē)踩死后變硬，發(fā)出“咯咯”聲音，是為什么呢？其實(shí)這是正�，F(xiàn)象，制動(dòng)盤(pán)和制動(dòng)片均為金屬材質(zhì)，二者接觸摩擦發(fā)出相對(duì)尖銳的聲音為正常；每個(gè)車(chē)輪的制動(dòng)卡鉗上均有一組液壓分泵根據(jù)不同的制動(dòng)情況控制車(chē)輪的制動(dòng)；緊急剎車(chē)對(duì)車(chē)輛沒(méi)有傷害，只是制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)片磨損的快些。
        專(zhuān)家的詳細(xì)分析，我們可以看出以上日常使用常見(jiàn)問(wèn)題中有些是車(chē)主操作不正確，有些是自身配件存在缺陷。對(duì)于大多數(shù)車(chē)主來(lái)說(shuō)，操作不正確也只是時(shí)間、經(jīng)驗(yàn)等客觀問(wèn)題，但是車(chē)子本身出現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題還是讓人難以接受的。在此謹(jǐn)希望廠家把好質(zhì)量關(guān)，不僅讓消費(fèi)者買(mǎi)得乘心，也要讓消費(fèi)者用的放心。 （來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)品牌網(wǎng)）