幾近90度的車(chē)門(mén)開(kāi)度,使駕乘人員上下車(chē)十分方便。車(chē)輛四門(mén)車(chē)窗均為電動(dòng)控制,但僅有駕駛席一側(cè)的車(chē)窗為一鍵式防夾車(chē)窗。車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)下方設(shè)置的禮儀燈增加了車(chē)輛在夜間開(kāi)啟車(chē)門(mén)時(shí)的辨識(shí)度,從而提升了安全性。
與前車(chē)門(mén)較大開(kāi)啟角度幾近相同的設(shè)計(jì),讓后排的乘員也可從容的上下車(chē)。后排車(chē)窗由于車(chē)門(mén)內(nèi)在的構(gòu)造原因無(wú)法降至最下端,不過(guò)車(chē)窗降至最低后的可用面積還是很大的。同時(shí),后門(mén)兒童安全鎖與后座兒童座椅固定點(diǎn)也充分考慮到了兒童的乘車(chē)安全。
新天籟在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,傳承日產(chǎn)老款車(chē)型的特點(diǎn),并根據(jù)“Riding Comfort(舒適享受駕乘樂(lè)趣)”的研發(fā)理念進(jìn)一步完善了新天籟車(chē)型的內(nèi)裝。大尺寸的顯示屏置于中控臺(tái)的頂端,集合了NAVI衛(wèi)星導(dǎo)航、DVD及倒車(chē)影像功能,6碟CD與DVD被分別放置在中控臺(tái)手套箱。在本次試駕過(guò)程中,東風(fēng)日產(chǎn)特意安排了新天籟的BOSE5.1ch環(huán)繞音響的體驗(yàn)項(xiàng)目,置身于車(chē)內(nèi)在感受其對(duì)車(chē)外環(huán)境靜音技術(shù)的同時(shí),其獨(dú)到的音響效果也展現(xiàn)的淋漓盡致。
改款升級(jí)后的新天籟為“天籟•公爵”車(chē)系標(biāo)配了在同級(jí)車(chē)型中少見(jiàn)的大幅全景天窗。雙天窗的設(shè)計(jì)可使后排乘員享受到與前排駕乘人員相同的陽(yáng)光。但前后天窗的遮陽(yáng)簾并不是分開(kāi)控制,一鍵操控同時(shí)進(jìn)行,令使用者對(duì)天籟•公爵系列在天窗的設(shè)計(jì)方面留下了些許遺憾。而“天籟•公爵”所獨(dú)特的可供消費(fèi)者選擇的淺色、黑色內(nèi)飾,再次體現(xiàn)了日系車(chē)的對(duì)客戶(hù)需求的細(xì)致化服務(wù)。
因新天籟使用的是智能進(jìn)入系統(tǒng),駕駛員只需將鑰匙置于衣袋或包中即可開(kāi)啟車(chē)門(mén)啟動(dòng)車(chē)輛。當(dāng)智能鑰匙電池用盡時(shí),可將其插入專(zhuān)屬槽中依舊可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
新天籟配有車(chē)窗鎖定鍵,按下后只有駕駛員可對(duì)車(chē)窗進(jìn)行操控,而其它車(chē)門(mén)的門(mén)窗按鈕則進(jìn)入鎖定狀態(tài)。外后視鏡的控件,被安置在駕駛席左側(cè)控件組的最上方。
一部好車(chē)需要有一個(gè)強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī),而它更需要一個(gè)平順的變速器與之相匹配,在輕柔與平順之間為其輸出強(qiáng)勁的動(dòng)力。相較老款車(chē)型,新天籟所搭載的第四代VQ發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)行了9項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)后,馬力提升了7.6%,扭矩則提高了5%。由于采用了陶瓷材料的活塞與真圓孔缸體加工技術(shù),發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦力比上一代車(chē)型降低了40%,在降低油耗的同時(shí)也進(jìn)而延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。其中最大功率為136千瓦、峰值扭矩為232牛米的2.5V6發(fā)動(dòng)機(jī),取代了原來(lái)老款車(chē)型中的2.3V6發(fā)動(dòng)機(jī),正式應(yīng)用到新天籟車(chē)系中。
CVT無(wú)級(jí)變速器因其變速非常平順,而受到廣大車(chē)主的青睞。但由于設(shè)計(jì)原因一直無(wú)法承受大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的高扭力,因此CVT只能用在普通排量車(chē)上。自天籟上一代車(chē)型開(kāi)始,通過(guò)采用全新的鋼鏈條設(shè)計(jì),使得CVT應(yīng)用在天籟的大排量車(chē)型上成為現(xiàn)實(shí)。此次日產(chǎn)公司更升級(jí)了搭載在新天籟車(chē)型上的CVT變速器,其2.5L與3.5L車(chē)型更配備了具有6速手動(dòng)模式新一代智能CVT無(wú)級(jí)變速器,兼顧了車(chē)輛的平順性與運(yùn)動(dòng)性,更凸顯了新天籟的整車(chē)技術(shù)水平。(來(lái)源:網(wǎng)上車(chē)市)
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