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一次一位長途客車司機坐后排，（其實就是開巨大BENZ VOVOL等客車跑廣深的司機）說：尾牙很響，可能缺油，嚇得第一時間跑去維修站，維修工試車回來卻說：這車是這樣的了，想要改善可以去舊車場找原裝海獅的尾牙來換，天！報廢的進口車配件比新的國產車配件還好！難以想象！！并且這車的電器開關也怪，有一段時間打左轉燈前示寬燈也跟著閃，幾天后又正常了。現在按壞車燈開關只有左轉彎燈會閃，需要開一次右轉彎燈，四個燈才會同時閃。
一次樓下保安打電話上來說：不要把車停在過道上。下去一看，手剎拉了，但車卻自己前溜了一米多，跑進過道里了，再往前就要撞到對面車位的車了，又急急忙忙去維修站換了手剎線，從此以后有事沒事停車都“咣“地掛上一檔。隨車的卡帶收音機只會發出噪音，特別是收音機，會隨著發動機的轉速”鳴鳴鳴“地怪叫，后來在南海瀝北的一個客戶的“費舊金屬回收公司”的貨場里拾了幾個單碟機，幾套喇叭組合出一套“不花錢而又確實有所改善（領導語錄）”的音響來。題外話：我特想在那里拾個賽車方向盤，可惜看到的都是嚴重變形了的，也不知是在貨場時發生的變形還是在原車上就發生了變形，一概不敢要！！廣東人說的：不利是呀！現在倒好，人家的貨場已經關門了，當時也不拾點避震呀，合金剎車腳墊呀等等，后悔都來不及了。我記得看大門的那老頭的座椅都是桶形的！后來公司在珠海開了分公司，基本上一、二個月我過去一次，在車速到110km時左倒后鏡會“自動”移位，結果每經過一個交費站時除了交錢，還要伸手扳倒后鏡，而右邊的鏡子卻緊得幾乎扳不動，同一配件阻尼卻相差這么懸殊！并且胎聲、風聲巨大，60KM/H就明顯讓人說話、聽音樂困難了。還有一點當高速大客在我旁邊過時會被它經過后的氣壓拉過幾乎橫移有1米，而開小車時就沒有這么明顯。
聽說國產車常有“水滾”的問題，此問題很有可能會損壞發動機，也不感怠慢，第一次保養時就清洗了水箱，水溫一直都保持在中線以下，還以為能慶幸躲過此難，2002年春公司去三水BBQ，回程發現水溫表一直在上限1/3處，在高速公路休息區停下來發現散熱水箱前有些臟東西，清潔完后以為沒問題了繼續上路，結果一下高速公路進市區水溫直指紅線，路邊停車20分鐘后足足加了1支大可樂瓶的水進水箱，同時發現散熱風扇不工作，感覺應該有大問題了，立即打發所有人自己回家就直接把車開回了公司，停車熄火前水溫又到紅線了。第二天又加滿了水小心翼翼地開去維修站，檢查后發現：水箱蓋橡膠圈壞了、水箱溫度感應器壞了，并且沖缸墊了！這車的第一次發動機維修還是發生在了我身上。
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